Автомобиль – не роскошь

Серия RTCC. Класс «Супер-Продакшн». II этап. 19-20 июля в Курске состоится 2-й этап серии RTCC, приуроченный к 65-летию победы советских войск на Курской дуге. Соревнования станут частью большого праздника, и пройдут на временной трассе в сердце города. В нынешнем сезоне серия RTCC значительно увеличила географию проведения гонок. Так, первый этап соревнования состоялся в Орле и подтвердил правильность данного решения – на гонках присутствовало более десяти тысяч зрителей. Гонки 2-го этапа получили название Гран При «Курская дуга», на старт которого выйдут около 70 спортсменов, выступающих в четырех классах автомобилей Перед вторым этапом Михаил Засадыч занимает в личном зачете первое место, а Евгений Дутов замыкает первую пятерку пилотов. В командном первенстве у Prology Racing Team лидирующая позиция. Ждем Вас на соревнованиях! Autorambler, 18 июля 2008, 17:00

В городе на Неве правоохранительными органами пресечена деятельность преступной группы угонщиков иномарок, на протяжении нескольких лет терроризировавшая своими действиями местных владельцев автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Сотрудниками управления уголовного розыска криминальной милиции города в ходе отработки оперативной информации были задержаны трое мужчин 34-х, 32-х и 29-ти лет. Только по установленным следствием фактам задержанные изобличены в совершении 11 краж автомобилей. Машины были украдены в период с декабря 2006 года по апрель 2008-го. ‘Трудилась’ группа, в основном, в Калининском и Красногвардейском районах, ее добычей становились по большей части иномарки, – Honda, BMW, Mitsubishi и другие, сообщает Фонтанка. Впрочем, не гнушались и отечественными машинами: милиционеры считают, что в их послужном списке присутствуют автомобили Lada различных модификаций, внедорожники УАЗ и Chevrolet Niva. Отрабатывая отдельные эпизоды автоугонов, оперативники вышли на гаражный кооператив в поселке Черная речка Всеволожского района, где были обнаружены 6 украденных ранее автомобилей. Машины изъяты и возвращены владельцам. Кроме этого, в ходе обысков было изъято сканирующее устройство для автомобильной сигнализации, а также приспособления для запуска двигателей. На данный момент преступное трио помещено в знаменитый следственный изолятор ‘Кресты’.

В четверг в Нижнем Новгороде врачи прооперировали годовалого Андрюшу Лабазина и его папу Германа. Они стали жертвой страшного ДТП, о котором говорит весь город: возвращались с прогулки, стояли на тротуаре, и в них влетела ‘Тойота’. Ею управляла 22-летняя девушка со стажем вождения менее года. ДТП произошло на главной транспортной магистрали центра Нижнего Новгорода – на улице Белинского. – Мы стояли на светофоре, ждали зеленого, – рассказывает Герман Лабазин. – Ситуация была более чем безобидная: выходной день, машин мало, светло. Неожиданно я услышал визг шин и увидел, как из-за автобуса вылетает белая машина. Но даже в тот момент чувства опасности не было – ведь машина неслась по средней полосе. В следующую же секунду Герман почувствовал, как его подбросило над землей. Потом, когда очнулся, увидел, что Андрюша лежит в тридцати метрах от него. Как смог, Герман, у которого была сломана ключица и разорваны связки на ноге, добежал до сына и упал рядом с ним, успев увидеть, что у малыша закрыты глаза и прикушен язык. Казалось, это все. Крошечный человечек принял на себя удар. Рама коляски торчала под колесами, а люлька с малышом отлетела на несколько метров. К малышу уже бросились прохожие, кто-то стал тормошить его, и вдруг Андрюша заплакал. Жив! Виновница случившегося (ее имя не разглашается) сбила кроме Лабазиных еще одного мужчину (у него перелом ноги), задела BMW X5 и ‘нашла свой забор’. Герман говорит, что машина неслась со скоростью 80-90 км/час, другие свидетели уверены, что не меньше 120-140! В ГИБДД Советского района Нижнего Новгорода старший инспектор розыска Игорь Рощин сообщил ‘Известиям’, что по предварительной версии девушка все же ехала на зеленый, однако неожиданно впереди нее встали машины, которые пропускали пешеходов, вышедших из трамвая. Девушка не справилась с управлением. По мнению Рощина, скорость машины была разрешенной. – Машина 2002 года выпуска была исправна, водительница была трезвой, права она получила в декабре 2007 года, но ездила каждый день, так что о недостатке опыта говорить я бы не стал. Но важно, что училась девушка на машине с левым рулем, а ездила на праворульной. К тому же в наших автошколах к таким экстремальным ситуациям не готовят, – говорит Рощин. – Она кричала, что ее подрезали, звонила родителям. Они прибыли и стали улаживать ситуацию с хозяином X5, судьба моего сына их не волновала, – говорит Герман. – Ее отец пришел ко мне лишь через три дня, был ровно три минуты, сказал, что она виновата, и спросил, не нужна ли помощь. Он даже не представился, но упомянул, что работает травматологом, – рассказывает Герман. У Андрюши Лабазина в результате ДТП оказался осколочный перелом бедра и перелом черепа в трех местах. Из-за отека и ужасной гематомы на голове он долго не мог даже открыть глазки. Его состояние медики квалифицируют как тяжелое, но стабильное. В четверг нейрохирурги дали добро на операцию бедра. Она прошла успешно, и теперь малыша перевели из реанимации. – За нашего сына молится полгорода, все будет хорошо, – твердят Лабазины. И родители, и инспекторы ГАИ уверены, что спасла мальчика от гибели только необычная конструкция коляски. К люльке Андрюша был пристегнут ремнями, а алюминиевые дуги в спинке защитили от травмы его спинку. Теперь в ГИБДД ждут выздоровления потерпевших и медицинского заключения. От этого зависит, отделается незадачливая водительница административным взысканием или не минует уголовного преследования. Известия.RU, 28 ноября 2008, 13:34

Начиная с 1 июля желающим приобрести такие суперкары, как Bentley или Maserati, можно будет обойтись вообще без денег – именно с этого дня начинает действовать отмена двойного налогообложения с зачетных схем ‘tradе-in’, что в сочетании с кредитом, взятым на покупку роскошных спорткаров, ‘упраздняет’ денежные знаки. Или делает расставание с оными практически безболезненным. Автоподразделение компании Mercury, представляющее в России Bentley, Bugatti, Ferrari, Maserati и Lamborghini, объявило о запуске расширенной программы trade-in. Раньше в зачет части стоимости нового автомобиля компания была готова принять подержанные автомобили только тех марок, что продавала сама, а теперь готова выкупать у клиентов любые машины без ограничений по марке и возрасту. ‘Хоть ‘Жигули’, — уточняет сотрудник пресс-службы Mercury. На недостающую до цены нового суперкара сумму можно взять кредит — тогда клиенту вообще не понадобится вносить деньги за новый автомобиль. Автомобили своих марок Mercury будет продавать сама, а для продажи других автомобилей заключит договоры со специализированными салонами, уточняет пресс-служба. В компанию BlueFish, подразделение ‘Рольфа’ по продаже подержанных автомобилей, такого предложения пока не поступало, но сотрудничество возможно — компания получает автомобили trade-in от многих дилеров, говорит главный исполнительный директор BlueFish Роман Хапаев. Вторичный рынок пострадал от кризиса меньше, чем первичный, но в этом году люди стали придерживать деньги и сейчас гораздо проще продать недорогой подержанный автомобиль, чем дорогую иномарку, объясняет Игорь Азаров, гендиректор компании ‘Маркет трейд центр’, управляющей торгцентром ‘Автовэй’. Действительно, многие владельцы автомобилей дороже $50 000 (таких как Toyota Land Cruiser, BMW 7-й серии, Audi Q7) стремятся пересесть на машины подешевле, подтверждает Хапаев. ‘Ход Mercury может привлечь клиентов, которые раньше интересовались чуть менее дорогими марками’, — считает Владимир Видулов из консалтинговой компании JATO Dynamics. Маркетинговые акции нужны сейчас даже самым дорогим брендам: кризис затронул и их, а прямые скидки давать они не могут, опасаясь за свой имидж, пишут ‘Ведомости’. Mercury не раскрывает статистику продаж автомобилей в 2009 г.: компания подводит итоги только за полугодия. Но, судя по прошлогодним цифрам, продажи Bentley притормозили уже тогда: за 2008 г. было продано 168 автомобилей марки против 236 в 2007 г. Реальные продажи были больше — часть заказанных автомобилей не успели выдать покупателям, добавляет сотрудник Mercury. Новых Ferrari в России было продано 68 против 65 в 2007 г., Maserati — 101 автомобиль против 64, а Lamborghini — 13 против 18. Продажи Bugatti не раскрываются.

Шведскую компанию Volvo признали виновной в смерти двух детей. Согласно решению суда, именно из-за неисправности тормозной системы на Volvo 850 17 июня 1999 года во Франции произошла страшная авария – автомобиль сбил сразу трех детей на перекрестке. При этом двое малышей погибли на месте, а еще один получил очень серьезные травмы. Интересно, что за рулем машины сидела учительница местной школы, а сбитые дети были ее учениками. В полиции девушка уверяла, что они делала все возможное, дабы остановить машину. Однако у нее ничего не получилось. И вот в ходе многолетнего разбирательства было установлено, что виновной в аварии является именно компания Volvo. И теперь она должна будет выплатить семьям пострадавших сумму в 200 000 евро.

Завод Honda в Великобритании возобновил работу после четырехмесячного простоя, связанного с низким спросом на автомобили. За это время, как сообщает Autocar, 1300 работников предприятия добровольно ушли на пенсию, а оставшиеся 3400 – находились в вынужденном отпуске. Как сообщалось ранее, сотрудники были отправлены в отпуск без сохранения зарплаты. С целью сокращения затрат также были снижены оклады – у рабочих на три процента в течение 10 месяцев, и у менеджмента – на пять процентов. По словам директора по производству британского подразделения Honda Дэйва Ходгетса, четырехмесячный простой был использован для модернизации конвейера и его подготовки к началу сборки автомобилей Jazz, которые ранее выпускались лишь в Японии и Китае. Конвейер рассчитан на производство 230 тысяч автомобилей в год, однако по прогнозам, в этом году с него сойдет не более 113 тысяч машин. В настоящее время на заводе в Свиндоне собирают хэтчбеки Honda Civic и кроссоверы CR-V. auto.lenta.ru , 1 июня 2009, 14:24

В связи с празднованием Дня защитника Отечества 23 февраля 2009 года в Санкт-Петербурге будет ограничено движение по ряду улиц. Как сообщает пресс-служба ГИБДД по Петербургу и Ленинградской области, ограничения будут вводиться во время проведения мероприятий в большинстве районах города. В Петроградском районе с 11:00 из-за проведения марша будет ограничено движение автотранспорта по следующем маршруту: улица Красного Курсанта, Большая Пушкарская улица, улица Ленина, Большой проспект Петроградской стороны, переулок Талалихина, переулок Нестерова, проспект Добролюбова. В Василеостровском районе в это же время движение ограничат по 12-й линии, набережной Лейтенанта Шмидта, Университетской набережной, Менделеевской линии, 17-й линии, Большому проспекту Васильевского острова, Кадетской линии. В Выборгском, а также Центральном районах города движение будет затруднено по улице Лебедева, Литейному мосту, Литейному проспекту, Большому Сампсониевскому проспекту и 1-му Муринскому проспекту. В Адмиралтейском районе не проехать будет по Московскому проспекту, набережной Обводного канала, Измайловскому проспекту, 1-й Красноармейской улице. В Красносельском районе торжественный марш пройдет по Аннинскому шоссе, улице Политрука Пасечника, улице Чекистов, улице Летчика Пилютова и на проспекте Ветеранов.

Как известно, процесс регистрации машины – дело долгое. Все усугубляется большими очередями в регистрационных подразделениях (раньше они назывались МРЭО, теперь получили напыщенную аббревиатуру МОТОТРЭР – межрайонный отдел технического осмотра транспорта и регистрационно-экзаменационной работы). К тому же летом начальник столичного ГУВД запретил регистрацию вновь приобретенных машин в автосалонах. Сперва гаишники ввели запись по телефону. Однако, опыт не принес ожидаемого результата – во-первых, люди мало записывались, во-вторых, не приходили в назначенное время. После чего было принято решение изменить время работы МОТОТРЭРов. Сейчас гаишники регистрируют машины 37 часов в неделю. После утверждения нового графика это число вырастет на треть – до 50 Со вторника МОТОТРЭРы Москвы ежедневно будут регистрировать машины и проводить технический осмотр с 8.30 до 20.30. При этом останется обеденный перерыв (14.00-15.00), а также добавится технологический (17.00-18.00). Выходные останутся прежними – воскресенье и понедельник. Напомним, что до сегодняшнего дня столичные МРЭО работали с 9 до 18 часов с обеденным перерывом. При этом в пятницу и субботу у регистрационных подразделений был короткий день – до 14.00 и до 15.00 сооответственно, а во вторник – наоборот длинный, до 20.00. По словам сотрудников отдела пропаганды ГИБДД Москвы, несмотря на увеличение рабочих часов, зарплата гаишников не вырастет, произойдет простое перераспределение нагрузки (за счет чего, в ГАИ не уточнили). А сделано это все для того, чтобы во-первых, уменьшить очереди, во-вторых, дать возможность людям зарегистрировать машину или пройти техосмотр после работы. Раньше после 18.00 заняться регистрацией можно было только во вторник. Но в этот день в МРЭО накапливались очереди из тех, кто купил машину за выходные дни. Сейчас же посетители должны распределиться равномернее. Впрочем, насколько удачным окажется это нововведение, будет понятно лишь по прошествии времени. В то же время, в Московской области открыто новое регистрационное подразделение – филиал Люберецкого МОТОР (межрайонный отдел технического осмотра и регистрации) в Домодедово. На нем, правда, пока будут регистрироваться только автомобили, вновь ввезенные жителями области из-за границы, которые оформлены на таможне, что располагается по соседству. По мнению ГИБДД Московской области, это облегчит жизнь автовладельцам, так как сократится время на проверку подлинности таможенных документов. К тому же в Домодедовском МОТОРе, как и в «главном» Люберецком действует принцип «одного окна». В отличие от московских МОТОТРЭРов, домодедовский работает с 9 до 18 часов по рабочим дням (в пятницу – до 17.00). Сейчас, конечно, актуальность этого заведения не столь велика, как год назад, когда, до введения новых пошлин, из-за границы массово завозились б/у иномарки. Косвенное подтверждение тому – статистика: за первые несколько дней работы, новое подразделение зарегистрировало лишь 60 машин. Впрочем в ГИБДД Московской области «Газете.Ru» заявили, что в будущем, возможно, оно начнет обслуживать не только владельцев вновь растаможенных иномарок, но и других автомобилистов Московской области, которые вынуждены стоять в длинных очередях в районных и межрайонных РЭО.

Сегодня подписано специальное соглашение между краевой властью и представителями красноярского движения автовладельцев. В конце прошлой недели цена на самое популярное топливо Аи-92 подскочила на 1 рубль, это стало уже четвeртым подорожанием топлива в 2008 году. И сегодня в краевой администрации представители власти, автомобильного движения и профсоюзов обсудили план совместных действий. Один из способов регулирования цен на бензин – корректировка налогообложения компаний, занимающихся добычей и переработкой нефти.Несмотря на сегодняшние договорeнности, пикет против повышения цен на топливо в Красноярске всe же состоится. Сегодня в 19 часов он начнeтся на Площади революции. Свои требования выскажут автолюбители и представители местных профсоюзов.

Каждую неделю помимо нервов москвичи теряют в пробках больше 10 часов времени и около 5,5 тысяч рублей. Но, несмотря на все усилия столичных властей, способы решения проблемы не успевают за расширением автопарка. Чтобы заторы не отравляли жизнь, сами чиновники советуют ‘правильно’ рассчитывать время. ‘Лично я, чтобы не попадать в пробки, рано встаю на работу и поздно уезжаю домой. В утренние часы пробок еще нет, а в 10 часов вечера, когда я возвращаюсь, уже нет’, – рассказал на пресс-конференции глава столичного департамента транспорта и связи Василий Кичеджи. При этом он отметил, что на его служебном автомобиле нет спецсигналов, и он ездит с соблюдением всех правил дорожного движения, передает ‘Интерфакс’. Кичеджи добавил, что власти постоянно занимаются проблемой пробок, и вспомнил о советской системе ‘ступенчатого’ начала рабочего дня в разных организациях. ‘В одних организациях на работу люди приезжали к семи утра, в других – к восьми, в третьих – к девяти, в четвертых – к десяти. Таким образом, транспортные потоки рассредотачивались по времени. Сейчас эта система разрушена и восстановить ее, к сожалению, не получится’, – сказал он. В то же время глава департамента в очередной раз подтвердил, что въезд в Москву не будет платным. ‘Это, по большому счету, ничего не даст, а только снизит деловую активность, люди уйдут’, – сказал Кичеджи, добавив, что проблему пробок надо решать по-другому. Среди самых распространенных предложений – организация выделенных полос для общественного транспорта, расширение существующих трасс, развитие бессветофорного движения и системы ‘умных’ светофоров, а также возведение перехватывающих парковок и борьба с незаконными стоянками у обочин дорог. Правда, специалисты находят недостатки в каждом из этих методов, и считают, что действеннее всего было бы строить хайвеи и сносить торговые центры у метро.

Неожиданно жаркая пора наступила для сотрудников пожарной охраны, которым буквально за несколько дней трижды пришлось выезжать, чтобы потушить, охваченные пламенем баснословно дорогие суперкары. Последним ‘погорельцем’ оказался итальянский автомобиль Lamborghini Gallardo. Не так давно в огне серьезно пострадали два суперкара – McLaren F1 и Ferrari F430, а на этой неделе список пополнил желтый Lamborghini Gallardo. Автомобиль сгорел в Греции, одной из самых жарких стран Европы, хотя вряд ли причиной возгорания можно назвать высокую температуру воздуха. В отличие от владельца McLaren F1, хозяину итальянского суперкара повезло меньше, так как огонь в считанные минуты полностью уничтожил его машину, информирует Carscoop.

Компания Lamborghini объявила о прекращении сотрудничества с компанией Mercury, продававшей итальянские автомобили в России. Об этом со ссылкой на агентство Reuters пишет издание Guardian. По официальным данным, причиной разрыва отношений стало недовольство руководства Lamborghini работой российского партнера. По словам президента итальянской компании Стефана Винкельмана, компания Mercury ‘недостаточно сфокусирована’ на автомобильном бизнесе. Итальянцы считают, что Mercury не использовала потенциал российского рынка, однако у компании еще ‘есть шанс продемонстрировать способность повлиять на ситуацию и доказать, что они делают все для развития нашего бренда’. Несмотря на это, Lamborghini уже начала поиск новых партнеров в регионах – в частности, в Санкт-Петербурге. Контракт с компаний Mercury на продажу итальянских машин в Москве будет действовать до 2011 года. Представители Mercury считают, что претензии руководства Lamborghini не совсем объективны. ‘По итогам прошлого года мы показали достаточно высокие результаты, продав 13 автомобилей и выполнив план. В рамках текущего контракта мы выполняем все обязательства’, – заявил директор автомобильного подразделения Mercury Оскар Ахмедов, пишет ‘Коммерсант’. ‘Мы ощутили ухудшение динамики продаж во второй половине 2008 и начале 2009 года. Тем не менее нам удалось сохранить лидерство по продажам в Европе’, – добавил он. Помимо автомобилей Lamborghini, компания Mercury продает в России машины марок Bentley, Ferrari, Maserati и Rolls-Royce. По итогам прошлого года на российском рынке наблюдался рост спроса на автомобили марок Ferrari (68 машин против 65 в 2007-м году), и Maserati (101 машина против 64), тогда как машины Lamborghini и Bentley продавались хуже, чем годом ранее – 13 против 18-и и 170 против 236 машин соответственно.

Голландский сайт 925.nl опубликовал новые изображения суперкара Aston Martin One-77, на которых внешность автомобиля полностью раскрыта. Напомним, что ранее британский автопроизводитель публиковал лишь тизеры новинки, а на Парижском моторшоу машина была показана только частично. Купе Aston Martin One-77 будет построено на карбоновом шасси, к которому станут крепиться выполненные вручную алюминиевые кузовные панели. Автомобиль получит семилитровый двенадцатицилиндровый мотор мощностью 710 лошадиных сил, работающий в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. По предварительным данным, разгон с нуля до ста километров в час займет у суперкара примерно 3,5 секунды. Максимальная скорость – 355 километров в час. Стоит отметить, что модель One-77 планируется выпустить ограниченным тиражом в 77 экземпляров, при этом все они уже проданы по предварительным заявкам. К владельцам первые купе поступят к концу следующего года. Стоимость автомобиля составляет более миллиона фунтов стерлингов. Aston Martin One-77. Изображение с сайта 925.nl.

Надувные подушки безопасности были изобретены более полувека назад. Но долгое время в машине можно было встретить одну, максимум – две подушки: фронтальные водителя и переднего пассажира. Однако затем автоконцерны поняли, что дополнительные подушки не только создадут им имидж производителей безопасных машин и добавят дополнительные баллы EuroNCAP, но и позволят заработать больше денег, увеличив стоимость автомобиля. И заводы начали изощряться в изобретательности. Боковые подушки, надувные занавески, подушки для коленей, подушки для всех трех рядов, надувная труба поперек окон, подушка для мотоциклиста, занавеска для заднего стекла. Последняя новинка в этой области – подушка от Mercedes-Benz. Теперь – для защиты зада! Небольшие подушечки будут спрятаны в подушках сидений и надуваться вверх, защищая бедро водителя или пассажира. Надо заметить, что травма шейки бедра, от которой как раз и спасает такая подушка, относится к крайне серьезным. «Мерседесовские» пиарщики рапортуют, что немецкий концерн стал первым, придумавшим подушки для попы. Однако, справедливости ради, традиционные боковые подушки у некоторых производителей итак закрывают тазовую область седоков. «Тазовые подушки» впервые появятся на C-классе 2009 года, а затем – на E-классе 2010 года. KP-AVTO.RU, 28 января 2009, 16:43

Адвокаты Ильдара Бичарова, признанного виновным в попытке дать взятку инспекторам ДПС ГИБДД, не смогли добиться в Мосгорсуде отмены приговора, передает РИА ‘Новости’. В кассационной жалобе защитники автолюбителя просили вышестоящую инстанцию отменить приговор Дорогомиловского суда Москвы и прекратить уголовное дело. Мосгорсуд также отклонил кассационное представление представителя прокуратуры, которая настаивала на отмене вердикта и направлении дела на новое рассмотрение. Бичарова, который не признал себя виновным, приговорили к двум годам лишения свободы, но благодаря положительным характеристикам суд дал ему испытательный срок – два года. На заседании он выразил раскаяние в том, что нарушил правила дорожного движения. Сотрудник ГИБДД остановил его из-за пересечения двойной сплошной разделительной полосы. Адвокат Михаил Маров заявлял ранее, что в материалах дела не было соответствующего протокола. ‘Все обвинение строится на оперативно-розыскных мероприятиях, которые были проведены с нарушением закона’, – утверждал Маров.

По итогам февраля доля подержанных иномарок в общих объемах ввозимых в Россию автомобилей снизилась до 0,6 процента (328 штук). Для сравнения, как сообщает агентство ‘Автостат’, в январе россияне ввезли в восемь раз больше подержанных машин, а их доля в общих объемах импорта автомобилей составляла 10 процентов (около 2740 автомобилей). Всего по итогам второго месяца 2009 года в Россию было ввезено 54,8 тысячи легковых автомобилей. Это почти в два раза больше, чем в январе, но при этом в три раза меньше, чем в феврале 2008 года (153,7 тысячи машин). Новым лидером по импорту стала марка Nissan, обогнавшая компанию Toyota – в феврале россияне ввезли 8700 ‘Нисанов’ и всего 3700 ‘Тойот’. Второе место по количеству ввезенных машин занимает марка Chevrolet (7800 машин), а третье – Hyundai (5000 машин). Ford, который в январе обосновался на четвертом месте, спустя месяц откатился на 13-ю позицию с показателем 1300 машин. Импорт автомобилей этой марки, по словам аналитиков, упал на 45,7 процента. Как считают эксперты, падение импорта подержанных иномарок объясняется просто – с 12 января в России вступили в силу новые таможенные пошлины, из-за которых ввоз машин с пробегом оказался совершенно невыгодным. По данным Дальневосточной таможни за два месяца 2009 года частными лицами в Россию было ввезено всего 3993 машины, что в 4,4 раза меньше, чем годом ранее. Общий же рост импорта по сравнению с январем обусловлен тем, что у дилеров постепенно заканчиваются запасы нераспроданных автомобилей 2008 модельного года, и они постепенно начинают заводить новые модели по новым таможенным ставкам. Напомним, что из-за увеличения пошлин и роста курса основных мировых валют по сравнению с рублем, цены на новые иномарки в автосалонах уже увеличились на 20-40 процентов.

В скором времени Dodge выпустит новый компактный автомобиль. Теперь и создатель мужских автомобилей, решил выйти на рынок небольших городских машинок. Другого пути завоевать Европу у американской компании просто нет. Так что концепту небольшого переднеприводного автомобильчика, представленного два года назад суждено войти в серию. В 2010 году еще одним представителем «ядовитой фауны» станет больше – вслед за знаменитой американской «гадюкой» Viper в модельном ряду Dodge появится и жалящее насекомое — Hornet, что в переводе с английского означает «шершень». «Мы на самом деле сейчас занимаемся разработкой новой модели на базе Hornet, но все подробности станут известны чуть позже», – сказал в интервью Financial Times Deutschland Томас Хауш, один из руководителей компании. Впрочем, он проболтался, что на автомобиль будут устанавливаться моторы объемом до 2 литров – очень приличный объем для легкого малыша. Компактные габариты и небольшая масса «шершня» смогут позволить ему больно «ужалить» на дороге и автомобили помощнее. Видимо так инженеры и менеджеры планируют привлечь мужское население Европы. Скорее всего серийное насекомое будет скромнее своего концепта. Hornet прятал в своем полосатом тельце много стильных элементов характерных для концепткаров – мускулистый каркас, возвышаются над 19-ти дюймовыми колесами, которые прикрыты широкими колесными арками. Также у автомобиля не бвло центральных стоек кузова, а задние двери открывались против хода движения. Создателям показалось, что так будет удобнее садиться в маленький салон. Отличительной чертой внутреннего дизайна Hornet — плавные и гладкие в линиях сидений. Задние и переднее пассажирское сидения могут складываться и опускаться на пол, обеспечивая, таким образом, появление ровной и вместительной поверхности на полу салона. Еще одной любопытной чертой концепткара является модульная приборная панель, сконструированная как для правого, так и левого расположения водительского места. Намек на возможные продажи в странах с левосторонним движением? Предполагается, что новый автомобиль покажут на одном из автосалонов в следующем году, а глобальные продажи, включая рынки США, так и Европы должны стартовать уже годом позже. Газета.ru, 16 июня 2008, 10:00

Некоторые западные автомобильные издания опубликовали на этой неделе новую информацию, касающуюся следующего поколения модели Fiat Croma. Напомним, что премьера новинки запланирована на весну 2005 года и должна состояться на автошоу в Женеве. В основе новой Fiat Croma лежит шасси, позаимствованное у модели Opel Signum. Однако, итальянская новинка получается немного крупнее – ее габаритная длина составит 4,75 метра, ширина – 1,77 метра, а высота – 1,60 метра. Позиционироваться же новая Croma будет как нечто среднее между хэтчбеком, однообъемником и универсалом. Причем автомобиль будет крупным не только снаружи, но и внутри – разработчики обещают солидный запас свободного места всем пассажирам. Комплектоваться Fiat Croma будет двумя бензиновыми и тремя дизельными моторами. Бензиновые – это 1,8- и 2,2-литровые, мощностью 130 и 150 лошадиных сил соответственно, а дизельные – это две версии 1,9-литрового мотора MultiJet мощностью 120 и 150 лошадиных сил, а также новый пятицилиндровый мотор объемом 2,4-литра и мощностью 200 лошадиных сил. Покупатели смогут выбирать между механической и автоматической коробкой передач. В продаже в Италии Fiat Croma появится уже в июне нынешнего года, а чуть позже приобрести новинку смогут и в других странах Европы.

Автомобиль Bentley Continental Supersport до своего официального дебюта ни разу не попал во время тестов в ‘сети’ папарацци, зато после презентации автомобиль все чаще становится ‘жертвой’ ненасытных ‘фотошпионов’. На днях Bentley Continental Supersport был замечен на трассе Нюрбургринга, где он буквально заворожил всех приятным рокотом мотора. Наслаждаться звучанием двигателя модели можно продолжительное время, ведь под капотом суперкара установлен 6 л агрегат с двумя турбинами W12. Мощность ‘движка’ достигает 612 л.с., а максимально крутящий момент – 800 Нм. Силовой агрегат с необычайной легкостью разгоняет купе до первой ‘сотни’ за 3 с небольшим секунды и готов прокатить с ‘ветерком’ владельца на скорости 329 км/час. Как пишет WCF, новинка, построенная на базе модели Bentley Continental, отличается от нее не только своим двигателем, который может работать на биоэтаноле или бензине, но и слегка модернизированным задним бампером, расширенным воздухозаборникам, иной системой выхлопа, отверстиями для забора воздуха на капоте и уникальными легкосплавными дисками размерностью 20 дюймов. Примерная стоимость машины составит $273 тыс.

Производитель легендарных мотоциклов «Урал» Ирбитский мотоциклетный объявил о нововведениях, которые были внесены компанией в свою продукцию в 2008 году, пишет motonews.ru. У «Уралов» появился новый клапанный механизм: клапаны, маслосъемные колпачки и направляющие европейского производства, усиленные седла клапанов и более жесткие пружины клапана. Благодаря этому работа клапана стала гораздо более точной на высоких оборотах, а усиленные пружины не дают клапану «зависать». Точность направляющих и клапана совместно с применением маслосъемных колпачков позволюят сократить расход масла и износ. Модернизированный переходник генератора Denso с измененным расположением сальника продлевает его срок эксплуатации и делает соединение более герметичным. Также с 2008 года на байки стали ставиться новые более жесткие пружины сцепления итальянского производства, благодаря им сцепление может работать в условиях бездорожья без пробуксовок. «Уралы» 2008 года также получили амортизаторы от фирмы Sachs (Италия) с улучшенной амортизацией и более жесткими пружинами, с широким диапазоном регулировки. На байках появилось более удобное сплошное сидение, а на некоторых моделях – новая итальянская инструментальная сумка, улучшенной комплектации и качества. Стоит отметить и армированные тормозные шланги, повышающие эффективность торможения и качество тормозной системы в целом, а также улучшающие чувство обратной связи. Сейчас ОАО «ИМЗ-Урал» производит шесть гражданских моделей и одну модель, адаптированную для нужд ДПС. Из гражданских моделей четыре – «Турист», «Турист 2WD» (274 тыс. руб.), камуфлированный Gear-Up (280 тыс. руб.), «Ретро» с деревянной ручкой рычага переключения передач (277 тыс. руб.) – это мотоциклы с коляской. И две – одиночка «Соло» (225 тыс. руб.) и чоппер «Волк» (234 тыс. руб.) – обычные дорожные байки. KP-AVTO.RU, 16 июня 2008, 07:00