Автомобиль – не роскошь

Audi, судя по всему, ведет работу по созданию самой заряженной версии «шестерки». Сейчас Audi выпускает модель RS6 – она имеет под капотом двигатель V10, который выдает 580 л.с. Но, как оказалось, есть люди, которым и этого мало. И поэтому для любителей ездить на очень-очень быстрых автомобилях Audi собирается предложить версию RS6 Plus. По предварительным данным, такой автомобиль будет отличаться еще более жесткой подвеской и модернизированным двигателем. Мотор по-прежнему будет иметь объем 5,2 л и 10 цилиндров, но его мощность составит уже 610-620 л.с.

Госдума отклонила проект закона, переносивший срок вступления в действие базового закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности автовладельцев». При необходимых 226 голосах, за отклонение документа проголосовали 290 депутатов, против выступили 55, воздержался один. Отклоненный законопроект о переносе начала действия закона об автогражданке был принят в первом чтении в октябре 2003 года. Как отметил член профильного комитета Госдумы по кредитным организациям и финансовым рынкам Александр Коваль, закон рекомендовали отклонить, так как он «утратил актуальность». Кроме того, он сообщил, что уже около 25 миллионов граждан приобрели полисы ОСАГО.

Британская инжиниринговая компания Ricardo представила систему интеллектуального климат-контроля, который позволяет в городском цикле движения улучшить топливную экономичность примерно на десять процентов. Эта разработка получила название Enhanced Air Conditioning (EAC) и является часть проекта по созданию технологий, способных обеспечить движение автомобиля с наименьшим расходом топлива. Интеллектуальный климат-контроль работает совместно с гибридной силовой установкой и системой автоматической остановки и запуска двигателя. Когда автомобиль движется исключительно на электротяге, а также в случае, когда мотор глушится электроникой при остановке на светофоре или в пробке, EAC отключает компрессор кондиционера, уменьшая тем самым энергозатраты и снижая расход топлива. Помимо этого, система с помощью подробных навигационных карт, беспроводного обмена информацией с дорожными службами и другими машинами способна предсказывать последующие остановки автомобиля, а также подготавливаться к выключению кондиционера. Эта технология работает совместно с так называемым расширенным адаптивным круиз-контролем, который с помощью системы навигации учитывает ограничения скорости, наличие пробок и ‘лежачих полицейских’, количество светофоров и резких поворотов дороги и выстраивает маршрут поездки таким образом, чтобы максимально часто использовать движение машины на электротяге. Система полностью ‘заведует’ газом и тормозом, оставляя водителю лишь контроль за рулевым управлением. В настоящее время новые системы, разработанные компанией Ricardo в сотрудничестве с концерном Jaguar Land Rover и фирмами, занимающимися составлением топографических схем и технологиями обмена информацией, испытываются на гибридном кроссовере Ford Escape Hybrid. По предварительным данным, обе системы станут устанавливаться на серийные машины с 2012 года.

Премьер-министр Владимир Путин подписал постановление, разрешающее ФСБ РФ использовать машины со специальными цветографическими схемами. Согласно документу от 29 декабря 2008 г., специальные раскраски и надписи будут наноситься на автомобили, которые ФСБ использует для проведения срочных мероприятий по разминированию, пресечения терактов и противодействия нарушению режима госграницы. Также эти автомобили будут оборудованы проблесковыми маячками и устройствами для подачи специальных звуковых сигналов. У автомобилей, используемых для проведения разминирования, основной цвет будет желтый, серый или зеленый, а контрастирующий цвет декоративных полос или панелей – синий. У машин, используемых для пресечения терактов, основной цвет будет черный, а декоративные полосы или панели – белые, синие или красные. Цвета автомобилей для борьбы с нарушениями режима государственной границы – светло-серый, черный или зеленый, а контрастирующие цвета декоративных полос или панелей – зеленый и синий. Также на эти транспортные средства будут наноситься надписи ‘ФСБ РОССИИ’ или ‘ПОГРАНИЧНАЯ СЛУЖБА ФСБ РОССИИ’ и опознавательный знак – эмблема органов ФСБ. Однако на машины, используемые для пресечения терактов, и на грузовые автомобили пограничников надписи могут не наноситься. Постановление правительства вносит соответствующие дополнения в правила дорожного движения, которые разрешают устанавливать на автомобили ФСБ проблесковые маячки красного цвета. Ранее такими маячками оснащались только автомобили ГИБДД, ФСО и Военной автоинспекции.

Выдающаяся российская балерина, чей юбилей был торжественно отмечен в середине марта, погибла вдалеке от стен родного Мариинского театра, как обычная смертная, – под колесами невнимательного водителя, выехав за пределы Петербурга, чтобы провести праздничные дни на даче. На 81-м году жизни трагически погибла выдающаяся балерина народная артистка СССР Нинель Кургапкина, сообщила пресс-атташе Мариинского театра Оксана Токранова. Кургапкина посвятила Мариинской сцене шестьдесят два года своей жизни. Несчастье произошло в Ленинградской области, где у Нинель Александровны была дача. Нинель Александровна Кургапкина родилась в 1929 году. Ученица великого педагога Агриппины Вагановой, Кургапкина в 24 года добилась большого творческого успеха, завоевав первую премию на Международном фестивале молодежи и студентов в Бухаресте. Ее танец отличался стремительностью и разнообразием вращений, завершенностью поз, безукоризненной точностью исполнения, отмечает ИТАР-ТАСС. Ближе всего ей были героини, несущие большой заряд жизни, подобные Китри в ‘Дон Кихоте’. Прекрасно она чувствовала себя и в гротесково-комедийных ролях, таких, как Чертовка в ‘Сотворении мира’ или Анна Андреевна в ‘Ревизоре’. Нинель Александровна обладала редкой танцевальной памятью, столь важной для точной передачи классического наследия балеринам нового поколения. Среди партнеров Кургапкиной были Михаил Барышников и Рудольф Нуреев, высоко ценивший ее талант. В 1992 году она помогала Нурееву при постановке ‘Баядерки’ в парижском театре Гранд-Опера. Среди учениц Кургапкиной – Ульяна Лопаткина, Жанна Аюпова, Ирма Ниорадзе, Эльвира Тарасова, Евгения Образцова, Елена Шешина, Татьяна Ткаченко. Похороны балерины состоятся 13 мая. О месте захоронения Мариинский театр пока не сообщил.

Cummins начал оснащать силовые агрегаты для магистральных тягачей автономным двухцилиндровым мотор-генератором (фото), который выдает в бортовую сеть 120 вольт переменного и 12 вольт постоянного тока. Мотор-генератор предназначен для работы во время остановки и может обеспечивать энергией климатическую установку для поддержки оптимальной температуры в салоне, микроволновую печь, компьютер и другие необходимые в дороге бытовые приборы. Использование независимого мотор-генератора позволит в среднем сократить дальнобойщикам расход топлива на 8,5%, отмечает главный маркетинг-менеджер Cummins Том Кифер. Система ComfortGuard станет доступна к комплектации магистральных тягачей в начале 2005 года.

Американский концерн General Motors объявил в понедельник об отзыве 32 301 автомобиля модели Chevrolet Aveo, проданных в США, из-за обнаруженного дефекта в натяжителе задних ремней безопасности. По информации Национальной администрации движения США (NHTSA), в некоторых случаях механизм натяжителя может заклинить, что сделает невозможным эксплуатацию задних ремней. Представители General Motors отмечают, что проблема проявляется лишь в тех случаях, когда сам ремень безопасности перекручивается, что и приводит к блокировке натяжителя ремней. Работы по устранению этой неисправности сведутся к установки в дилерских центрах GM специальной направляющей, которая не позволит больше ремням перекручиваться. Сама процедура отзыва начнется в следующем месяце. Стоит также напомнить, что под именем Chevrolet Aveo в США продается корейский автомобиль Daewoo Kalos, производимый компанией GM-Daewoo. В продаже эта новинка появилась еще в прошлом году, однако в феврале реализация автомобилей была приостановлена на неделю из-за пяти аварий, произошедших с этими моделями. Однако затем, после изучения причин аварии, в которых сами автомобили оказались невиновными, продажи Chevrolet Aveo были возобновлены.

Переход на стандарт ‘Евро-4′ в ближайшее время недостижим, считает председатель Государственной думы РФ Борис Грызлов. Сегодня Грызлов сообщил, что завтра состоится ‘правительственный час’ с участием министра природных ресурсов и экологии Юрия Трутнева. Грызлов отметил тревожную ситуацию с загазованностью крупных городов автомобильными выхлопами. Он выразил сожаление, что стандарты на используемое в России топливо отстают от мировых и европейских. Он напомнил, что в России действует стандарт ‘Евро-2′, в Москве при большом количестве транспорта с 1 января прошлого года введен стандарт ‘Евро-3′. ‘Но, как говорят эксперты, даже в Москве этот стандарт не реализовывается, и продается топливо гораздо более плохого качества, не говоря уже о том, что в Европе стандарт ‘Евро-4′ вменен практически во всех странах. Для нас это недостижимые цифры в течение ближайших лет, хотя есть план на 2010-2011 гг., есть план ‘Евро-5′ в 2014 г.’, – сказал Грызлов.

Новое ралли Transorientale от Санкт-Петербурга до Пекина уже начало собирать свой смертельный урожай. Во время последнего этапа погибли сразу два гонщика-мотоциклиста, сообщает auto.mail.ru. Один из них – китаец Сюн Лян – скончался от травм, полученных накануне. Он помогал своему коллеге достать застрявший мотоцикл, однако буксировочный трос порвался и сильно ударил Сюн Ляну прямо по голове. Второй погибший – француз Филипп Тонен. Он умер после того, как его мотоцикл на полной скорости врезался в «КамАЗ» под управлением Владимира Чагина. СПРАВКА Ралли-рейд Transorientale проходит по маршруту Петербург-Астана-Пекин, он стартовал 11 июня в Санкт-Петербурге. Это ралли является своеобразной заменой отмененному «Дакару». За 17 дней сложнейшей гонки участники проедут по территории трех стран 10 800 км. Пока в общем зачете грузовиков после шести этапов лидирует голландец Де Рой на GINAF. На втором месте с отставанием примерно в 20 минут идет «КамАЗ» Владимира Чагина. Замыкает тройку еще один голландец Стейси на MAN. KP-AVTO.RU, 18 июня 2008, 12:54

Столичные синоптики прогнозируют похолодание: в течение дня температура в городе понизится до 1 градуса мороза, а в дальнейшем столбик термометра может опуститься и до минус 3 градусов. ‘Такая погода создает условия для гололедицы’, – отметил в Гидрометеобюро Москвы и Московской области. В течение дня в столице будет облачно с прояснениями, местами возможны небольшие осадки, преимущественно в виде снега. Предстоящей ночью в городе будет около 2 градусов мороза, осадков не ожидается. В четверг днем ожидается около 0 и также без осадков, сообщает ‘Интерфакс’.

В 2009 году в Москве для решения транспортных проблем будет завершена реконструкция Варшавского шоссе от МКАД до района Щербинка, Крестовских путепроводов на Проспекте Мира через железнодорожные пути Московской и Октябрьской железных дорог, сообщает ИТАР-ТАСС. Кроме того, согласно проекту постановления о планах столичных властей на будущий год, принятому сегодня на заседании московского правительства, будет завершена реконструкция улицы Советская в коммунальной зоне ‘Внуково’, дороги по проектируемому проезду от Центральной до Советской улицы, Панфиловского проспекта. Продолжится строительство и реконструкция Звенигородского проспекта, Ленинградского шоссе, Четвертого транспортного кольца на участке от Щелковского шоссе до шоссе Энтузиастов. Строители также приступят к возведению дорожной сети в поселке Северный и южного дублера Кутузовского проспекта. В следующем году введут в строй гаражи и стоянки для 2,5 тыс. машин за счет городского бюджета и на 130 тыс. – за счет инвесторов. Известия.RU, 31 декабря 2008, 13:33

В то время, как в Западной Европе антикризисные покупки автомобилей уже на протяжении двух последних месяцев благодаря ‘утилизационным’ бонусам носят не просто массовый, но и ажиотажный характер, в нашей стране на минувшей неделе были оформлены первые кредиты по льготным ставкам. Сбербанк, ВТБ 24 и Россельхозбанк (РСХБ) начали выдавать льготные автокредиты. По постановлению правительства от 19 марта, государство субсидирует процентную ставку на автокредиты на покупку автомобиля, выпущенного в России стоимостью до 350 000 руб. Размер субсидии — две трети ставки рефинансирования, то есть 8,66%, кредит можно взять до конца этого года на срок до 31 декабря 2011 г. с первоначальным платежом 30%. Первым автомобилем, проданным по программе льготного кредитования, стала Skoda Fabia за 350 000 руб. Кредит на его покупку ВТБ 24 выдал 9 апреля Юлии Скрябиной, говорит представитель ВТБ 24. Срок кредита — 2 года, сумма — 240 000 руб., ставка — 9,33% годовых, ежемесячный платеж — 11 435,98 руб., сообщил он. Сбербанк и Россельхозбанк выдали первые кредиты в один день — 13 апреля, сообщают ‘Ведомости’. РСХБ дал жителю Саранска кредит на покупку Lada Kalina стоимостью 259 510 руб., сумма кредита — 181 657 руб. Ставка РСХБ — 9,33%, ежемесячный платеж — около 7000 руб., срок — до декабря 2011 г. Сбербанк дал кредит на покупку Renault Logan инженеру из Санкт-Петербурга Наталье Малюковой, подробности кредита не раскрываются. У Сбербанка самая низкая из трех банков ставка — 6,33%. ВТБ24 принял уже почти 1000 заявок и рассчитывает выдать по этой программе 35 000-40 000 кредитов, говорит его представитель. У Сбербанка — около 2000 заявок, более 100 кредитов уже выдано, по 900 заявкам принято положительное решение.

General Motors и инвестиционный фонд Cerberus, которому принадлежит Chrysler, достигли значительного успеха в переговорах о слиянии двух ведущих американских автопроизводителей. Об этом сообщает Automotive News со ссылкой на осведомленные источники, близкие к процессу переговоров. Так, уже стало известно, что возглавит объединенное предприятие исполнительный директор GM Рик Вагонер. Вместе с тем, отмечают участники переговоров, окончательное решение о слиянии не будет принято, если правительство США не выделит автопрому обещанной финансовой поддержки в размере 10 млрд долларов. При этом Cerberus ведет отдельные переговоры с крупнейшими американскими банками о выделении займа в 9 млрд долларов, который пойдет на рефинансирование долгов Chrysler. Эксперты сомневаются, что деятельность нового автогиганта (а объединение GM и Chrysler займет 33% американского рынка) будет успешной. Два автопроизводителя страдают от схожих проблем: чрезмерно раздутого штата, перепроизводства, избытка дилеров и недостаточно современного модельного ряда.

Правительство может продлить программу субсидирования автокредитов на 2010 г., отменив при этом ограничение на стоимость автомобиля. Этот шаг, если будет сделан, ослабит позиции «АвтоВАЗа», и без того находящегося на грани банкротства. Поначалу именно его продукция попадала в ценовое ограничение в 350 000 руб. (программа начала работать в апреле), с августа доля субсидируемых кредитов на вазовские автомобили снизилась (ограничение было поднято до 600 000 руб.). И снизится еще, если ограничение будет отменено. Продление действия высоких импортных пошлин не позволит увеличить объемы продаж «настоящих» иномарок, но вырастет спрос на продукцию российских сборочных производств крупнейших мировых производителей как более качественную. Наверное, покупатели будут рады. В большинстве стран, которые применили в качестве антикризисной меры программы субсидирования покупки новых автомобилей, эти программы уже заканчиваются. С их помощью удалось на пике кризиса поддержать потребление, автопроизводителей и их рабочие места, показатели торговли и ВВП. В какой-то мере страны, субсидировавшие обновление парка автомобилей, получат эффект в сфере экологии, безопасности, энергоэффективности. Впрочем, аналитики предупреждают, что с точки зрения макроэкономики мера была бессмысленной: после окончания программ показатели резко снизятся. Российская программа, в отличие от большинства западных, не субсидирует покупку нового авто напрямую, а субсидирует кредитование. Утилизация старых машин также не налажена. С учетом ограничений по цене основным адресатом помощи были банки и неконкурентоспособные автопроизводители. Возможно, отказ от ценовой планки надо рассматривать в свете дискуссии в правительстве о судьбе «АвтоВАЗа». Вообще, субсидирование автокредитов полезно в том смысле, что государство отчасти компенсирует высокие страновые риски, которые и приводят к высокой ставке. Поэтому отмена ограничения по цене полезна — она расширит круг потребителей, имеющих право на такую компенсацию. Возможно, объемы этой программы, а также программ поддержки ипотеки и образовательных кредитов надо расширить.

В новой жесткой обстановке глобального снижения продаж, обострения конкуренции производителям и продавцам автомобилей нужно заняться укреплением отношений с клиентами, которые передвигаются на купленных автомобилях. Укрепление связей с нынешними владельцами автомобилей собственной марки может принести дивиденды в дальнейшем, когда кредитные рынки оттают и покупатели вновь вернутся в автосалоны. Сейчас потенциальные покупатели выжидают и откладывают покупку нового автомобиля на лучшие времена или просто не в состоянии сегодня купить новый автомобиль. Неудивительно, что владельцы тратят все больше времени и денег на свой текущий автомобиль. По данным одного из американских банков (Comerica bank), среднее время владения новым автомобилем у американца со средним достатком выросло в четвертом квартале 2008 года до 22,8 месяца против 22,3 месяца годом ранее. В России этот показатель гораздо больше. По сути, автомобилисты сейчас, обслуживая личное авто, тратят деньги на поддержание той автомобильной марки, которую они сегодня имеют. Пришло время извлечь из этого факта конкретную пользу. Производитель должен использовать сегодняшний момент для укрепления связей с владельцами автомобилей собственной марки и обеспечения того, чтобы в будущем они остались с компанией и серьезно влияли на новых клиентов. Новые коммуникативные технологии, Интернет, мобильная связь могут вывести общение с покупателем на совершенно новый уровень и обеспечить гораздо более глубокие связи производитель-потребитель, автомобиль-потребитель и между группами потребителей одного бренда или одной модели. Например, последние технологии позволяют существенно облегчить жизнь рядового автомобилиста, предоставляя ему вовремя и в удобной форме всю полезную информацию, касающуюся его автомобиля. Производителям вполне по силам накапливать и предоставлять владельцу всю телеметрическую информацию по конкретному автомобилю: пробег, расход топлива, время и параметры работы двигателя и других агрегатов, количество циклов зарядки/разрядки батарей для гибридов, давление в шинах и прочую разнообразную и полезную для владельца информацию. Эти данные могут помочь конкретному человеку повысить эффективность использования автомобиля, изменить свой стиль вождения для снижения расхода топлива и, как следствие, снижения денежных расходов и износа транспортного средства. Блоки-виджеты с данной информацией пользователь легко может интегрировать в персональные веб-страницы, такие как MyYahoo, iGoogle. Представьте себе, что, включив компьютер, вы можете увидеть предупреждения об опасно низком давлении в шинах или срабатывании каких-либо предупреждающих сигналов в собственном автомобиле, а заодно состояние его защитно-противоугонной системы и конкретное местонахождение в данный момент. В этом случае язык общения с водителем может быть существенно расширен и не ограничиваться несколькими фразами из бортового компьютера. Интернет может позволить наладить действующие механизмы обратной связи. Ничто так не порадует человека, как быстрая и индивидуальная реакция на его потребности. Маркетинговые службы получат в свои руки мощную информационную базу для изучения потребителей и условий эксплуатации автомобилей. Сами автомобили стали уже клонированными копиями друг друга и в собственных ценовых группах одинаково хорошо справляются со своей основной задачей – перемещением в пространстве. При длительном владении и содержании одного автомобиля на первые позиции выходят техническое обслуживание и устранение неполадок. В этих условиях автомобильный бренд должен не только производить супернадежные авто, но и предоставлять максимально быстрое и качественное послепродажное обслуживание. Использование всех перечисленных выше данных, среди которых телеметрические данные эксплуатации конкретного автомобиля, позволит техцентрам быстрее и точнее определять проблемы конкретного автомобиля, а постоянный контакт с владельцем позволит сделать время, место и перечень работ максимально удобными и понятными для него. В случае аварии службы эвакуации сразу узнают о ее месте и даже степени повреждения автомобиля, сообщат в соответствующие службы, заберут автомобиль даже в отсутствие владельца. Мобильные телефоны представляют собой идеальный канал связи водителя со станцией техобслуживания, дилером и производителем. Интеграция всей информации с мобильным телефоном обеспечит оперативность доставки нужной информации клиенту. С такими технологиями, как Bluetooth, SMS и GPS, до клиента легко донести важное сообщение, предупреждение или напоминание о согласованном времени и конкретном месте посещения СТО или дилера. Вместе с вышеописанной полезной информацией конкретный человек может получить от своего производителя и некоторые привилегии. Ему первому будет предоставляться информация о скидках, акциях, новых моделях, сезонных предложениях и прочее. Сами компании получат канал для оперативной и целенаправленной рекламы. Имеющаяся у компании информация о собственных клиентах на основе конкретных показателей вождения, персональных предпочтений позволит делать уникальные предложения конкретным потребителям. Таким образом, тесный контакт между производителем и потребителем будет полезен обеим сторонам. Все технологии для создания подобных информационных систем уже существуют, и их стоимость совсем не запредельна. Участие в создании подобных механизмов будет также полезно интернет-монстрам, таким как Microsoft и Google. Совместное инвестирование будет по силам даже ослабевшим в условиях кризиса автокомпаниям. Можно поспорить, например, на тему, что быстрее поставит компанию на ноги – очередная новая модель, все так же хорошо выполняющая функцию перемещения в пространстве, как и прежняя, или принципиально новая система взаимоотношений с клиентами, на чьи деньги, собственно, компания и существует. Текст: Кирилл Орлов.

Накануне баварский концерн BMW представил первый тизер следующего поколения 5-й серии, который не представляет особого интереса для автомобильной общественности, чего не скажешь о заявлении руководства концерна относительно сроков презентации машины. Впервые свою новинку BMW собирается показать вечером 23 ноября, не уточняя, будет ли следующее поколение представлено на специальном мероприятии либо в Интернете появятся только официальные фотографии автомобиля. Если судить по последним ‘шпионским’ снимкам машины, то каких-либо радикальных изменений в экстерьере и интерьере не произойдет. В последние годы баварский концерн придерживается эволюционного пути развития своего модельного ряда. Предполагается, что BMW 5-й серии станет длиннее и шире, колесная база увеличится примерно на 10 см. 2,5-литровый бензиновый мотор должен стать базовым для модели. Топовая версия M5 получит V-образную ‘восьмерку’ мощностью как минимум 555 л.с. В линейку силовых агрегатов войдут и дизельные двигатели объемом 2 и 3 литра, но их точные характеристики пока неизвестны. Ранее сообщалось, что ‘пятерку’ могут оснастить гибридной установкой ActiveHybrid. Как пишет MotorAuthority, стандартная комплектация BMW 5-й серии предусматривает наличие шестиступенчатой механической коробки передач, в списке опций окажутся еще две трансмиссии: шестискоростной ‘полуавтомат’ и восьмискоростная автоматическая коробка ZF. Ожидается, что в марте следующего года состоится официальная презентация нового поколения BMW 5-й серии в кузове ‘седан’, а спустя год баварский концерн выведет на рынок универсал.

Накануне компания General Motors (GM) представила правительству США план реструктуризации. Одно из ключевых мест в нем занимает вопрос реформирования брендов. Так, в частности, согласно плану, уже до конца следующего месяца GM может принять решение о снятии с производства популярных внедорожников Hummer. В настоящее время концерн ведет активные переговоры с потенциальными покупателями Hummer. Однако пока они никакого результата не принесли, и, вероятно, если переговоры не увенчаются успехом в ближайшие шесть недель, автомобили Hummer постепенно уйдут в небытие. Некоторое время назад на рынке ходили слухи о том, что в покупке бренда заинтересованы китайские автопроизводители, однако они быстро утихли. Эксперты полагают, что вероятность принятия решения о постепенном снятии с производства внедорожника действительно существует, поскольку спрос на него неумолимо снижается, так как потребление топлива автомобилем чрезвычайно велико. Сегодня же, в условиях кризиса, когда все пытаются экономить, обслуживание Hummer становится совершенно неоправданным. Спрос на Hummer в США начал падать еще задолго до кризиса. Тогда, правда, GM удалось спасти бренд при помощи активного экспорта внедорожников. За последние несколько лет они стали чрезвычайно популярны на Среднем Востоке, в ЮАР и в России. Впрочем, стремление к экономии приходит и сюда. Если решение об остановке производства гражданского Hummer будет принято, военная модификация внедорожника для вооруженных сил, с которой, собственно, и началась история Hummer, безусловно, продолжится. Отметим, что судьба Hummer может постичь также бренды Saab и Saturn. После их продажи или ликвидации у GM останется четыре основных бренда: Chevrolet, Cadillac, Buick, GMC. Пятый – Pontiac – будет выпускаться мизерными партиями для ограниченного рынка. Авто.Ytro.ru, 18 февраля 2009, 16:29

СМИ неоднократно ‘сватали’ двукратного чемпиона Формулы-1 в состав Ferrari на протяжение последних нескольких месяцев – и оказались недалеки от истины. Испанец действительно подпишет контракт со Scuderia уже в сентябре этого года. Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо продолжит карьеру в составе Ferrari уже со следующего сезона, а контракт испанца и итальянской команды будет рассчитан на пять лет, пишет испанская газета Diario AS. Отмечается, что официально о сделке будет объявлено 11 сентября на Гран При Италии. Руководство Ferrari еще не определилось, кто из нынешних пилотов покинет команду, а кто – останется, но большее количество шансов стать партнером Фернандо Алонсо у Фелипе Массы, выступающего на протяжении двух последних сезонов намного стабильнее, чем Кими Райкконен. Как утверждают СМИ, переходу Алонсо в итальянскую конюшню способствует и новый спонсор Ferrari, банк Santander, чьи учередители не скрывают своей позиции относительно Scuderia и Фернандо Алонсо.

Спортбайки от американской компании Buell всегда оставляли неоднозначное ощущение «вещи в себе». Двигатели от Harley, спортивная рама, мягкие, вялые подвески. В общем «американский спортбайк» весьма отдаленно напоминал спортбайк как таковой. Но теперь компания Эрика Бьюэла надеется отвоевать значительный участок американского рынка быстрых мотоциклов своей новой моделью 1125R. Мотоцикл оснащен двигателем объемом 1125 куб.см. Двухцилиндровый v-twin с жидкостным охлаждением обладает углом развала цилиндров в 72 градуса, и несет на себе клеймо BRP-Rotax. 146-ти сил должно хватить для того, что бы мотоцикл, весом в 170 кг наконец то не чувствовал себя обделенным в компании японских «литров». Но совсем уходить от прежней идеологии в разряд «хочу быть похожим на R1» американцы не стали. Необычных решений хоть отбавляй. Алюминиевая рама является одновременно топливным баком: бензин закачивается прямо в нее. Заднее колесо приводится в движение не цепью, а ремнем. В коробке передач установлено проскальзывающее сцепление. Ну и естественно, фирменный однодисковый передний тормоз, крепящийся к внешнему радиусу колеса. Объявленная цена мотоцикла в США $12 000.

Появление специальных серий Mercedes-Benz – не частое событие в автомобильном мире. Ограниченную серию M-класс выпустят в совсем небольшом количестве, скромно, без громких названий – сзади у автомобиля будет ненавязчивый шильдик ‘Special Edition’. Узнать их на дороге можно будет по новым 5-спицевым 17-дюймовым литым дискам, алюминиевым рельсам на крыше, серебристой отделке решетки радиатора, затемненным стеклам задних фонарей, хромированным дверным ручкам и капоту в стиле ML 55 AMG. Внутри серия Special Edition получит, конечно же, кожаный салон с отделкой из кожи Аlcantara, со вставками из дерева либо цвета светлой березы, либо черного американского ореха, а приборная панель будет отделана белыми вставками и хромом. К цветам кузова добавится новый серебристый Cubanite. Стоить вся эта красота будет от 49.000 до 68.000 евро, в зависимости от комплектации.