Автомобиль – не роскошь

По данным отдела маркетинга компании «ИНКОМ-АВТО», каждый третий посетитель автосалона интересуется, можно ли приобрести автомобиль в кредит. Причем это касается не только иномарок, но и отечественных автомобилей. Следует отметить, что еще год назад услуга кредитования не пользовалась спросом. Купить автомобиль в кредит нашим соотечественникам было не просто: жесткие условия кредитования не всем позволяли оформить покупку. И главным препятствием к получению кредита была справка о доходах. Ведь ни для кого не секрет, что сегодня большая часть населения страны получает «черную» зарплату. Еще одним камнем преткновения являлись высокие процентные ставки банков. Сегодня, благодаря сотрудничеству автодилеров с финансово-кредитными структурами, многих проблем удается избежать. К концу 2004 года продажи в кредит московских дилеров достигли 30-40%.В начале февраля компания «ИНКОМ-АВТО» и КБ «Собинбанк» запустили кредитную программу. Новая совместная акция значительно упростила процедуру покупки машины. Чтобы привлечь внимание к новой услуге, ее разработчики установили для тех, кто берет кредит, символический взнос – 1$. На самом же деле, даже доллара не требуется, чтобы уехать из автосалона на новой машине. Отсутствие первоначального взноса, а также отказ от пресловутой справки о доходах – главное достижение «ИНКОМ-АВТО». Рублевая ставка по кредиту составляет 14% годовых – ниже, чем средняя по стране. Перечень документов, необходимых для погашения кредита, также невелик: помимо заявления, покупатель должен предоставить в банк паспорт, водительское удостоверение, ксерокопию трудовой книжки с заверением работодателя и справку с места работы о занимаемой должности и стаже.

Китайская компания Nanjing Automotive, которая приобрела недавно английский завод Rover, собирается начать выпуск в Великобритании спортивного купе, построенного на базе седана Rover 75. В свое время англичане так и не решились на серийный выпуск подобной модели, а вот у китайцев, кажется, хватит на это денег. Продавать купе будут как на территории Европы, так и в самом Китае (кстати, производство Rover 75 Coupe в дальнейшем будет налажено и в Поднебесной).

Пензенский суд рассмотрит дело сотрудника ГИБДД, который, управляя авто в пьяном виде, не только осознанно спровоцировал опасную ситуацию на трассе, приведшую к ДТП со смертельным исходом, но и оскорбил действием дочь задавленного им человека. Милиционер-хулиган, двигаясь по автодороге ‘Пенза-Саранск’, умышленно нарушая правила дорожного движения, выехал на встречную левую полосу движения на нерегулируемом пешеходном переходе и совершил наезд на пешехода передней частью автомашины. Потерпевший скончался на месте происшествия. Автоинспектор, не останавливая движения автомобиля, скрылся с места происшествия, На момент совершения ДТП, то есть 24 ноября 2008 года, он являлся действующим сотрудником ДПС ГИБДД. Рапорт об увольнении по собственному желанию обвиняемым был подан 24 ноября после ДТП. Как сообщает REGNUM со ссылкой на старшего помощника по связям со СМИ СУ СК при прокуратуре РФ по Пензенской области Людмилу Фомину, злоумышленника должны были доставить на медицинское освидетельствование, и дочь потерпевшего пожелала присутствовать при экспертизе. Когда же девушка оказалась рядом с задержанным, он схватил ее и несколько раз ударил, нанеся ей легкие телесные повреждения.

Правительство, похоже, решило все-таки не ограничиваться по-быстрому согнанными митингами, а комплексно подойти к вопросу по поддержке отечественного автопрома, в состав которого теперь входят и все заводы иностранных компаний, оказавшихся на нашей территории. На этой неделе вышло правительственное постановление, обнуляющее таможенные пошлины для ряда номенклатурных позиций в листе автокомпонентов, предназначенных для промсборки. В настоящее время импортная пошлина составляет от 3 до 5%. Согласно новому постановлению, пошлины будут обнулены на: двигатели внутреннего сгорания, ввозимые для промышленной сборки тракторов, автобусов для перевозки 10 и более человек, легковых автомобилей, грузовиков, спецтранспорта с рабочим объемом двигателя не менее 2,8 тыс. куб. см. Также обнулены пошлины на коробки передач, ремни безопасности, ведущие мосты, колеса, системы подвески, стабилизаторы, радиаторы, рулевые колеса – в общем, на все те автокомпоненты, которые до сих пор не научились производить в России. Соответствующее постановление вступит в силу спустя два месяца после публикации и будет действовать в течение девяти месяцев. Чиновники продолжают вынашивать мысль, что в России все же появятся качественные и относительно недорогие автомобили, на которые россияне пересядут взамен старых и праворульных авто. Временное обнуление пошлин, которое периодически производится в самых разных секторах экономики, обычно призвано поддержать внутреннее производство. Правительство уже не раз снижало таможенные пошлины на ряд автокомплектующих – последний раз с 10-12% до 3-5% в 2005-м году, когда было принято постановление №166 ‘О внесении изменений в таможенный тариф в отношении автокомпонентов, ввозимых для промышленной сборки’, а позже, в 2006-м году на некоторые позиции до 0-3%. Обнуление таможенных пошлин на ввоз комплектующих – книксен в сторону иностранных инвесторов, которым российское правительство обещало рынок, и которые в сегодняшних финансовых условиях чуть ли не отказываются от открытия новых автозаводов (как минимум, могут отложить запуск). Иностранные автоконцерны не раз заявляли о том, что не могут достичь заявленного уровня локализации в 50% из-за неприемлемого качества российских автокомпонентов. Для того, чтобы производить достойный продукт, большинство автозаводов ведут с собой собственных производителей автокомпонентов (например, только Hyundai в конце 2008 года привела 7 корейских компаний). Новое постановление должно стимулировать иностранные компании все-таки строиться в России, поскольку в условиях кризиса некоторые из них пересмотрели свои планы. Например, такая ситуация возникла в Нижнем Новгороде, где изначально планировали создать один из автопромышленных кластеров, но в последний момент ряд иностранных компаний по производству автокомпонентов от участия в проекте отказались. В то же время, и российские автопроизводители, в частности, ГАЗ и Sollers, импортируют комплектующие как для собственных одноименных продуктов, так и для сборки иномарок на своих мощностях, поэтому новое постановление будет им только на руку. Впрочем, в своем стремлении предоставить потребителю качественный продукт чиновники все же предпочли пожертвовать интересами российских производителей автокомпонентов, которым пока все никак не удается развернуться в полную мощь. В конце прошлого года российские производители автокомпонентов и так сократили объемы производства на 5-10%, в ближайшее время эта тенденция может усилиться. Поддержка импортных автокомпонентов на данном этапе все же призвана создавать здоровый рынок, поэтому для тех, кто желает на этом зарабатывать, для этого есть все возможности. Напомним, недавно правительство разрешило подписываться под промсборку всем желающим производителям автокомпонентов. Изначально подписание соглашений в рамках промсборки было завершено в ноябре 2007 г. как противоречащее нормам ВТО, а вместе с этим был завершен прием заявок в Минэкономразвития России от производителей, которые решили воспользоваться льготным режимом. Таким образом, если раньше сроки подписания соглашений по промсборке автокомпонентов продлевались лишь до 31 декабря 2009 г., то обновленный приказ исключает какие-либо ограничения по срокам принятия заявок. Возможно, обнуление пошлин на наиболее ценные агрегаты и узлы автомобиля также хоть сколько-нибудь скажется на ценообразовании иномарок, которые уже собираются в России. Это позволит уже весной снизить цены и выиграть часть потребителей таким автопроизводителям, как Toyota, Skoda, GM и Ford. Текст: Елена Костякова.

Сотрудники московской ГИБДД задержали группу барсеточников, в состав которой входили выходцы с Северного Кавказа, сообщили Интерфаксу в пресс-службе УГИБДД столицы. По их информации, в 11:40 экипаж ДПС, двигаясь по внешней стороне МКАДа от Ярославского к Осташковскому шоссе, заметил автомобиль Saab 9-5 с регистрационными номерами, принадлежавшими другому транспортному средству. По громкой связи милиционеры приказали водителю остановиться. Но тот, проигнорировав требование, прибавил газу и стал удирать от милицейской машины. Уходя от преследования, Saab повредил 4 легковых автомобиля, ехавших в крайнем левом ряду МКАДа. Затем водитель свернул на Осташковское шоссе, еще больше увеличил скорость и задел еще несколько машин. При въезде в Мытищи он не справился с управлением иномаркой и наехал на препятствие. В результате водитель и 2 пассажира Saab были задержаны сотрудниками ГИБДД и доставлены в ОВД ‘Бибирево’. Во время обыска машины и личного досмотра у подозреваемых было найдено холодное оружие. Сотрудники милиции проверяют задержанных на причастность к различным преступлениям, связанным с кражами имущества из личного автотранспорта.

Компания GM объявила, что серийное производство суперкара C7 Corvette начнется в апреле 2012 года, модель будет выпускаться как автомобиль 2013 года. Все детали о машине пока не сообщаются, однако доподлинно известно, передает WCF, что C7 сохранит переднюю компоновку мотора. Стиль новый автомобиль частично позаимствует у концепта Stingray, что был показан на чикагском автосалоне и участвовал в фильме ‘Трансформеры: Месть падших’. Стоимость базовой версии Corvette с двигателем мощностью около 430 л.с. составляет $48 565. C7 будет обладать установкой повышенной мощности и ценой, соответственно, большей. В ближайшее время начнутся дорожные испытания прототипа модели, информирует corvetteblogger.

История с иномаркой полузащитника самарского футбольного клуба Ивана Таранова получила неожиданное продолжение – новенький Mersedes, как и ряд других дорогостоящих автомобилей, серия поджогов которых прошла на днях в волжском городе, стал жертвой леваков-радикалов, отметивших столь идиотским способом день рождения своего кумира. На одном из самарских сайтов появилась информация, что ответственность за серию поджогов автомобилей, совершенных в Самарев июне, взяла на себя малоизвестная группировка ‘Радикальный народный коммунистический авангард (РНКА)’. Письмо от имени этой группировки поступило в среду, 24 июня, передает ‘Интерфакс’ со ссылкой на газету ‘Советский спорт’. ‘Ответственность за серию уничтожения дорогих автомобилей с 6 по 21 июня берём на себя мы, – говорится в послании. Автомобили были уничтожены в честь дня рождения и памяти человека, отдавшему всю свою жизнь на борьбу за свободу, справедливость и будущее своего народа, в честь Эрнесто Гевары. Это наш вызов особо ‘зажравшимся’ представителям нашего общества. Мы переходим от протеста – к сопротивлению’, – говорится в письме. К письму прилагается подробный список сожженных авто, в котором указаны конкретные даты и места совершения поджогов. Значится в списке и Мерседес CLS 500, который принадлежал игроку клуба ‘Крылья Советов’ Ивану Таранову. ‘Иван, мы не держим на тебя ни какого зла, да и до футбола и тех скандалов которые имели недавно место нам нет дела. Просто будь в следующий раз скромнее и не следуй корыстным мотивам, случайностей в жизни не бывает, Пусть это будет для тебя уроком’, – обратились к спортсмену члены группировки.

Volkswagen подвел итоги конкурса дизайнеров ‘Next VW Icon’. Участникам предлагалось нарисовать автомобиль, который мог бы стать следующим ‘символом’ марки. На суд жюри свои работы представили 90 энтузиастов из России, Украины, Белоруссии и других стран СНГ. Более половины участников оказались студентами и недавними выпускниками специализированных факультетов – они выступили в категории ‘профессионалы’. По итогам голосования наибольшее количество баллов набрали сразу два участника – Константин Чирков (см. рисунок) и Иван Борисов. Шеф-дизайнер студии Volkswagen DCP Томас Ингенлат был в таком восторге от их работ, что решил: берем на стажировку обоих! Кроме того, господину Ингенлату очень понравились проекты еще нескольких призеров, которых он не прочь пригласить на стажировку в будущем.

Минфин России предложил дифференцировать ставки акцизов на бензин в зависимости от его типа на период с 2009 по 2011 год. Аналитики считают, что в результате этого стоимость популярных видов топлива может увеличиться на 60-70 процентов. Об этом в среду пишет газета ‘Ведомости’. Согласно предложениям министерства, стоимость акцизных сборов за качественный бензин стандарта ‘Евро-4′ и ‘Евро-5′ с октановым числом 95 будет ниже, чем сейчас. Однако ставки акцизов на топливо стандарта ‘Евро-3′, а также на бензин с октановым числом 80 и 92, наоборот, уже с 2009 года станут существенно больше. Аналитики считают, что в 2011 году налоговая нагрузка на нефтеперерабатывающие заводы, если их не модернизировать для производства бензина стандарта ‘Евро-4′ и ‘Евро-5′, увеличиться на 30 процентов. К этому времени акцизы вырастут на 48-52 процента, однако это никак не скажется на доходах нефтяных компаний, которые компенсируют потери из-за налоговых сборов увеличением оптовой и розничной стоимости топлива. В министерстве полагают, что увеличение акциза на низкокачественный бензин не должно привести к сильному росту цен. Например, бензин с октановым числом до 80 может подорожать примерно на 1 рубль за литр, так как разница в ставках акцизов должна обеспечить производителям возмещение затрат на повышение качества бензина.

Министр здравоохранения и социального развития РФ Татьяна Голикова считает, что ‘АвтоВАЗ’ планирует уволить 3,2 тысячи человек. Как сообщает агентство ПРАЙМ-ТАСС, об этом она заявила на пленарном заседании Совета Федерации в среду. ‘По нашим данным, 3,2 тыс работников ‘АвтоВАЗа’ планируются к высвобождению’, – отметила она. По ее словам, в настоящее время 12,5 тысячи работников завода находятся в вынужденных отпусках в связи с сокращением производства автомобилей. Голикова сообщила, что 470 незанятых рабочих пройдут переобучение, а еще 1200 человек отправятся на общественные работы. Во вторник производство автомобилей на заводе ‘АвтоВАЗ’ было приостановлено из-за нехватки комплектующих для сборки, которые компании прекратила поставлять группа ‘СОК’. Напомним, новогодние каникулы на Волжском автозаводе длились с 29 декабря по 2 февраля. Как сообщала ранее газета ‘Коммерсант’, в марте планируется отправить в вынужденные отпуска еще 10-15 тысяч работников. auto.lenta.ru , 4 марта 2009, 13:20

Итальянская полиция арестовала двух английских миллионеров за превышение скорости. Нарушители, направляясь в Монте-Карло на ежегодный съезд гоночных автомобилей, решили устроить гонки на автотрассе А12, ведущей в город Генуя, сообщает в понедельник газета Daily Record. Они ехали со скоростью более 200 км/ч. Полиция устроила погоню за англичанами, в результате которой их машины столкнулись с друг другом. Миллионерам грозит конфискация автомобилей, лишение водительских прав и, возможно, заключение сроком до 1 года.

Владелец дома на колесах из Швеции, благополучно легший вечером спать во время летнего отпуска, с ужасом обнаружил наутро, что его трейлер мчится, прикрепленный к незнакомой машине. Во время первой же остановки, взволнованный ‘автопохищением’ владелец трейлера устроил незадачливым угонщикам такую встречу, что те в панике бросили не только добычу, но и свой собственный автомобиль. Курьезная попытка угона была предпринята в окрестностях города Сковде, где потерпевший Бьорн Фельдбэк проводил свой отпуск. Мужчина так крепко спал, что не заметил, как его трейлер злоумышленники прицепили к своей машине и поехали прочь. Однако разгильдяйство и самоуверенность воров, даже не проверивших, действительно ли украденный автоприцеп необитаем, сыграли с ними злую шутку. Заглянув в трейлер, они подверглись неожиданной ‘психической’ атаке со стороны владельца, сообщает Newsru со ссылкой на сетевое агентство Ananova. Проснувшийся отпускник, не понимая причин своего ‘принудительного переселения’ и не ведая, чего ожидать от судьбы в следующую секунду, не на шутку перепугался. Как только дверь в автоприцеп отворилась, Фельдбэк метнул в грабителей первый попавшийся под руку предмет, сопровождая свои действия истошными воплями. Таких перегрузок психика злоумыленников не выдержала: они позорно бежали, позабыв даже про свое транспортное средство. ‘Они выглядели такими же испуганными, как я. Полагаю, что они (угонщики) просто не ожидали такого поворота событий’, – прокомментировал курьезный финал попытки угона Фельдбэк. В настоящий момент полиция Швеции ведет поиск подозреваемых.

В ГАИ Москвы придумали новый способ борьбы с загорающимися автомобилями – ужесточить правила прохождения техосмотра. Гаишники уверены, что большинство сгоревших в последнее время в городе машин поджег не пироман, а технические неисправности. «В 90 процентах случаев речь идет не о поджогах, а самовозгорании», — сообщил начальник ГАИ Москвы Сергей Казанцев. По его словам, теперь при проведении очередного ТО техники будут тщательнее проверять электропроводку. «Причин, по которым автомобиль может загореться, довольно много», — рассказал «Газете.Ru» кандидат технических наук НИИ Автотранспорта Сергей Мороз «Чаще всего это свободно подвешенные, трущиеся друг о друга провода, которые в итоге оголяются, замыкаются, и происходит возгорание». По его словам, капля бензина из подтекающего бензопровода, упавшая на контакт проводов с электродеталями, может стать причиной пожара. «Если есть утечка бензина, в том числе из бензобака, то достаточно искры, например, от подожженного детьми пуха — и машина загорится», — объясняет эксперт. Пожары так же возникают от перегрузки бортовой сети из-за установки новых электроприборов, любой из которых может стать источником огня. «Ксеноновые фары или сигнализация, которые установили некомпетентные электрики, могут обернуться очень дорого», — заключил Мороз. В ГИБДД уверены, что большинство сгоревших автомобилей были просто старыми, выработавшими свой рабочий ресурс. «Вполне естественно, что изоляция электропроводки в таких автомобилях истлевает, и машины самовоспламеняются», — заметил представитель пресс-службы ГАИ Москвы Максим Галушко. По его мнению, в июне в Москве сгорело не больше машин, чем в предыдущие месяцы, но журналисты «раздули» эту тему. «Это только из-за усиленного внимания прессы, подогретого материалами про поджигателей, складывается ощущение, что горит много машин», — пояснил инспектор. По данным МЧС, в этом году прослеживается снижение возгораний автомобилей на 20%. «Вся проблема в том, что водители не смотрят за техническим состоянием автомобиля», — сказал «Газете.Ru» руководитель пресс-службы московского МЧС Евгений Бобылев. Тем не менее, инспекторы ГАИ и работники МЧС не смогли ответить на вопрос, почему чаще горят автомобили на придворовых стоянках и редко загораются машины на платных охраняемых стоянках и в гаражах. «На это должны ответить эксперты, может, проводка сыреет, или еще что», — предположил Бобылев. Несмотря на заявления, что машины загораются «сами по себе», сейчас в ГУВД города заведено 6 уголовных дел по поджогам автомобилей. «22 человека проходят в качестве фигурантов по уголовным делам, — рассказывает представитель пресс-службы ГУВД Наталья Анисенко. – Да, большинство автомобилей загораются сами, но были пойманы и люди, поджигавшие машины». Правозащитники уверены, что правоохранительные органы пытаются ослабить внимание к поджогам и одновременно переключить свои проблемы на автомобилистов. «Получается, автомобили договариваются между собой и одновременно горят в Юго-Западном округе, причем только по ночам и в одном месте, — сыронизировал президент Коллеги правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. – Власти просто расписались в собственной беспомощности и пытаются выйти без потерь из ситуации». По его словам, для того, чтобы изменить правила прохождения ТО, необходимо внести изменения в ГОСТы по техосмотру. «Очевидно, делать этого они не будут, но вот формальный повод, чтобы придраться к человеку и попросить взятку, появляется», — возмутился Травин. Правозащитник уверен, что гаишники не преминут им воспользоваться. Газета.ru, 25 июня 2008, 07:00

Если не доверять врачу, то кому вообще можно доверять? Скорее всего, именно таков был ход рассуждений омского мошенника, назначившего предпродажный тест-драйв дорогостоящей иномарки у стен местного роддома, из дверей которого он, наряженый в белый медицинский халат, уверенной походкой вышел навстречу владельцу Lexus… Потенциальный покупатель представился главным врачом учреждения. Внимательно осмотрев предмет торга, он сел за руль… и выехал со двора. В городе сразу же был объявлен план ‘Перехват’, но по горячим следам обнаружить машину не удалось. Сумма материального ущерба составила более 1,5 млн рублей. В течение двух дней шла работа по поиску лиц, причастных к совершению преступления. В ходе оперативно-розыскных мероприятий сотрудники ОРЧ УР №4 УВД по Омской области вышли на группу из трех человек, активно интересовавшихся автомобилями именно данной марки. Была разыграна оперативная комбинация, окончившаяся задержанием подозреваемых. Ими оказались неоднократно судимые жители Омска 20, 26 и 45 лет. Самый старший из них выступал в роли организатора угона, сообщает Сибирское информагентство со ссылкой на пресс-службу УВД по Омской области. Это ему принадлежала идея с переодеванием в больничный халат. Мошенник рассказал, что похищенная машина находится в одном из населенных пунктов Новосибирской области – у человека, являющегося заказчиком угона. Оперативники выехали по названному адресу и обнаружили автомобиль в целости и сохранности. Его новоявленного хозяина на месте не оказалось. В настоящее время принимаются меры к его задержанию.

После июньской премьеры в одной из средних школ Уэльса получасового фильма ‘Cow’ (именно так прозвали его героиню), в основу которого легли реальные события, лента, изобилующая натуралистическими кадрами страшного ДТП, когда погибли несколько юных девушек, может войти в обязательную программу всех общеобразовательных школ Великобритании. Психиатры и социологи утверждают, что шок, полученный от его просмотра повысит ответственность молодых людей за рулем. В практически документальной ленте, привлекшей к себе внимание BBC, показаны не только ужасающие подробности самой аварии, но и ее последствия для семей пострадавших и самой девушки. В фильме приняли участие более 300 подростков со всего Уэльса, 9 полицейских машин, а также 2 вертолета – полиции и ‘Скорой помощи’, пишет Metro Russia. Для демонстрации того, что происходит во время удара в автомобиле, были использованы современные цифровые технологии, сообщается в пресс-релизе полиции графства. Главная задача шокирующего кино – обратить внимание молодежи на опасность беззаботного вождения и, в частности, на написание SMS-сообщений во время управления автомобилем. Несмотря на откровенную натуралистичность и наличие довольно жестких сцен, фильм ориентирован на показ школьникам 14-16 лет. Таким образом полиция надеется, что молодые люди задумаются о том, к чему может привести безответственное поведение на дороге.

Популярный американский киноактер Джордж Клуни, известный, как страстный поклонник езды на мотоцикле, попал в больницу с травмой руки, но сообщившие об этом западные СМИ, вновь связавшие это происшествие с хобби звезды, на сей раз ‘промахнулись’… По информации журналистов, актер ехал на своем мотоцикле вместе с подругой Элизабетой Каналис (Elisabetta Canalis), когда произошла авария, в результате которой Клуни получил перелом. По информации газетчиков, это случилось недалеко от границы Италии со Швейцарией. Однако, актер опроверг эти сообщения. Действительно, 49-летний Джордж Клуни (George Clooney) в начале месяца попал с переломом руки в швейцарскую частную клинику, расположенную недалеко от его итальянской виллы. Его представитель подтвердил, что Клуни действительно сломал руку, но произошло это вовсе не в Швейцарии и не результате аварии, передают Новости Израиля. По словам представителя кинозвезды, Джордж повредил руку, находясь на своей итальянской вилле, когда закрывал дверь автомобиля. Это не первый перелом, связанный у любимца Голливуда с транспортным средством. Годом ранее Клуни вместе с его бывшей подругой Сарой Ларсон (Sarah Larson) попали в аварию, когда мотоцикл, на котором ехала пара, столкнулся с автомобилем, у обоих были переломаны кости.

Владелец коммерческих прав Формулы-1 Берни Экклстоун признался, что разгорающийся новый скандал в ‘королевских гонках’ может заставить Renault покинутьФормулу-1. На днях в СМИ появилась информация о том, что на прошлогоднем Гран При Сингапура, где Renault одержала победу, Нельсону Пике поступили инструкции из боксов конюшни, согласно которым бразильский пилот должен был преднамеренно устроить аварию, что, собственно, и произошло. После того, как Нельсон Пике разбил свой болид, на трассе появилась машина безопасности, чем и воспользовался Фернандо Алонсо, придя к финишу первым. Руководство FIA уже приступило к расследованию этого инцидента и даже успело допросить Флавио Бриаторе и Фернандо Алонсо. Также были изъяты у Renault записи радиопереговоров команды со своими пилотами. Между тем, Берни Экклстоун признался, что новый скандал может вынудить Renault покинуть Формулу-1. ‘Это очень плохие новости для нашего спорта. Мне вся эта история кажется странной, но я пока не знаю правды, – сказал 78-летний миллиардер в интервью английской прессе. – Думаю, что этот скандал может вынудить конюшню Renault прекратить свое участие в Формуле-1′. Однако, Берни Экклстоун подчеркнул, что FIA следует найти улики, чтобы доказать вину Renault, а не ссылаться на слова Нельсона Пике, который был уволен из французской команды по ходу этого сезона. ‘Предположим, вина Renault будет доказана, тогда, я думаю, у самого Нельсона Пике возникнут проблемы. Если кто-то попросит вас ограбить банк, то вы потом не сможете просто сказать: ‘Берни приказал сделать мне это’. Но не стоит исключать того, что сложившаяся ситуация основана лишь на слухах. Доказать факт, что Пике умышленно угодил в аварию будет очень трудно. Вот если FIA найдет запись, в которой содержится фраза ‘Нельсон, тебе необходимо попасть в аварию’, то тогда Renault будет бесполезно отпираться’, – добавил Экклстоун.

Британская компания Aston Martin готовит к премьере новый двухместный спортивный автомобиль One-77. Машину оборудуют двигателем V12 объемом 7,3 л мощностью 700 л.с. Максимальный крутящий момент составит 750 Нм. Коробка передач – шестиступенчатая полуавтоматическая, пишет Tormozi.ru. Кузов автомобиля изготовят из алюминия, а кабину – из углепластика. Вес Aston Martin One-77 составит 1500 кг. Новинка получит адаптивную подвеску, задний спойлер, карбоно-керамические тормоза. Стоимость машины составит чуть более 1 млн фунтов. Его продажи стартуют в конце 2009 года.

Открытие движения по Лазаревскому мосту стало одним из подарков к 306-летию Санкт-Петербурга. Новая переправа соединила Петроградскую сторону и Крестовский остров. Кому от этого станет лучше и что изменилось после реконструкции моста – разбирался корреспондент «Водителя Петербурга». Колтовский мост строился в 1947-1949 годах, сразу после войны. Он изначально возводился исключительно как трамвайно-пешеходный и служил таковым ещё более 50 лет. Чуть позже, одновременно с переименованием Колтовской набережной в набережную Адмирала Лазарева, он сменил своё название на Лазаревский. Построен мост был из дерева и был разводным для пропуска судов. Трамвайную ветку тянули к самому большому в Ленинграде стадиону имени С.М.Кирова. К тому же уже было принято решение разбить на Крестовском острове Приморский парк Победы. Существовавшая на тот момент трамвайная линия через Большой Крестовский мост с потоком зрителей на 60-тысячный стадион точно бы не справилась. Прошли годы, приоритеты изменились. Одновременно с ликвидацией трамвайной линии на Пионерской улице в 2002 году было закрыто движение и через Лазаревский мост. Весной 2008 года переправа перестала быть пешеходной, а строители приступили к разборке деревянных конструкций и возведению нового четырёхполосного моста, но только для автомобилей. Официально реконструкция Лазаревского моста стала этапом подготовки транспортного сообщения с новым стадионом на Крестовском острове. Однако на самом деле строительство этой переправы вбило предпоследний гвоздь в прекрасное прошлое одной из крупнейших городских рекреационных зон. Ещё десять лет назад Крестовский остров, расположенный рядом с Каменным, стал считаться очень престижным районом. На нём начали возводить элитные жилые комплексы небольшой этажности. Однако значительную часть острова занимали общежития, которые к началу 2000-х годов исчерпали запас прочности и стали опасны. Их начали постепенно расселять, а участки продавать под строительство жилья высокого класса. Однако этажность и количество этих домов превысили все мыслимые масштабы, и это стало концом Крестовского острова как зоны элитной застройки. Заселение острова значительно увеличило количество автотранспорта. Также напомним, что на острове построили резиденцию для Конституционного суда. Даже несмотря на открытие метро, на остров стало достаточно сложно попасть и выехать с него. Единственной переправой был Большой Крестовский мост. Выезд через Каменный прикрыли в 2008 году, когда поток автомобилей стал нарушать покой обитателей респектабельных особняков. Понимая печальные транспортные перспективы острова, в 2007 году и решили реконструировать Лазаревский мост, пришедший к тому времени в полный упадок и ставший опасным даже для пешеходов. В результате реконструкции мост стал двухполосным в каждом направлении. С нового Лазаревского моста можно будет повернуть налево на набережную Адмирала Лазарева только из левого ряда или ехать прямо на Пионерскую улицу из правого. Фаза зелёного сигнала значительно смещена в сторону увеличения времени поворота с Пионерской улицы на набережную Адмирала Лазарева. Проезд от набережной в сторону Новоладожской стал строго однополосным. Так что напряженное движение на этом участке никуда не исчезнет. Квартал, ограниченный набережной Адмирала Лазарева, улицей Пионерской и Малой Зелениной, находится на реконструкции. Если отойти подальше от набережной и обернуться на мост, то станет ясно: спрямление Пионерской улицы и несколько иное расположение Лазаревского моста позволило бы расширить набережную и Пионерскую улицу, чтобы избавится от проблем. Однако, судя по всему, вопрос будет решён за счёт домов 46 и 48 по Пионерской улице, которые «не вписываются» в новую концепцию развития данного района. Прямо за ними возводится громадный жилой комплекс на месте бывшего завода «Вулкан», и в скором времени напряженность на дорогах в этой части города ещё больше возрастёт. А ведь этот транспортный коридор задумывался как возможность объезда Дворцового моста на период его реконструкции и альтернативный въезд в центральную часть города. Мост обошёлся городскому бюджету в 1,2 млрд. рублей. Хотя первоначально планировалось потратить меньше 1 миллиарда. Последнее «подорожание» произошло весной этого года, когда стало известно, что подрядчик получит по допсоглашению ещё 85,5 миллиона рублей. Это вызвало пристальный интерес депутата ЗакСа Виктора Евтухова, который 13 мая отправил губернатору Валентине Матвиенко запрос, на что пойдут дополнительные средства, если в условиях кризиса строительные материалы дешевеют. Ответа на этот вопрос пока не последовало. Качество строительства, увы, оставляет желать лучшего. Асфальт на пешеходной части моста очень неровный. Впрочем, как и проезжая часть. Автомобиль заметно качает, когда он едет по достаточно грубому крупнозернистому асфальту. Ещё один курьёз можно увидеть на памятной доске, которую установили на одной из опор. Срок окончания строительства моста обозначен как «август 2009 года». Быть может, три месяца строителям потребуется на устранение недостатков? Помимо Лазаревского моста корреспондент «Водителя» посетил Большой Петровский мост. Его также хотели реконструировать из деревянного пешеходного в металлический автомобильный. Больше года назад председатель КБДХ Олег Виролайнен обещал, что работы должны начаться в 2008 году. Но дальше площадки временного хранения элементов пролётного строения моста дело пока не двинулось. Надо отметить, что при возведении моста планируется использовать элементы «сына Лейтенанта Шмидта» – временного моста Лейтенанта Шмидта. Пока они просто ржавеют под открытым небом, а по деревянному мосту продолжают идти пешеходы. Успеют ли строители возвести мост к открытию стадиона, ведь протяженность переправы более 100 метров. Впрочем, и этот мост вряд ли поможет острову, когда появится новый стадион. Максимальная пропускная способность одной полосы – 2000 автомобилей в час. Даже три моста (два двухполосных и один трёхполосный) в идеальных условиях смогут выпустить с острова максимум 14 тысяч авто в час. При этом фактическая пропускная способность вряд ли будет выше 8 тысяч, поскольку левый поворот на набережную Адмирала Лазарева будет упираться в поток с Большого Крестовского моста, а улично-дорожная сеть Петроградской стороны не может похвастаться широкими магистралями. Вопрос же работы общественного транспорта так и не решен. Кроме метро и автобуса 25-го маршрута сюда ничего не ходит. В результате Лазаревский мост оказывается полезен лишь для тех, кто поселился на Крестовском острове или посетителей немногочисленных малых спортивных объектов. На пути следования тех, кто едет через набережную Адмирала Лазарева на Васильевский остров, стало одним светофором и узким местом больше. Кстати, до среды, 27 мая, закрыт проезд по Новоладожской улице. Сегодня там начали укладывать нижний слой асфальта. В понедельник-вторник будут укладывать верхний слой и только в среду утром улицу откроют для машин. Текст: Владимир Фёдоров. Водитель Петербурга, 25 мая 2009, 15:07

Автомобиль – не роскошь, а орудие преднамеренного убийства. Именно так посчитали любители деликатесов из Тульской области, устроившие кровавое ночное сафари на территории заказника, даже не прихватив с собой ‘на охоту’ никаких ружей. Для того, чтобы пойти на кабана, достаточно хорошего знания лесных дорог и наличия грузовой машины. Именно так охотились на зверя жители Одоевского района Тульской области, разъезжая на бортовом УАЗе по ночному лесу вблизи деревни Нестерово. Охотоведы застигли ‘охотников’ на месте преступления. В результате непродолжительной погони браконьеры были задержаны, сообщает ТСН-News. Как полагает следствие, мужчины умышленно отправились ночью на территорию охотничьего хозяйства. Столкновение машины с кабанами не было случайностью, свидетельством чему – следы на тушах погибших животных. Зверей сбивали передним бампером на высокой скорости. Инициатором такой охоты стал один из троих задержанных. За столь варварское ‘развлечение’ всем им теперь грозит уголовное наказание. Напомним, что минувшим летом в США суд приговорил 42-летнего садиста к лишению свободы сроком на 60 суток за то, что тот на автомобиле умышленно задавил десяток уток и одного гуся. Чарльза Микса осудили за убийство перелетных птиц. Микс работал доставщиком еды и, направляясь к очередному заказчику в городе Лафайетт, поехал через Колумбийский парк, в котором на стоянке стая уток и гусей мирно клевали разбросанную по асфальту кукурузу. Водитель нарочно направил свою машину на стаю и задавил несколько птиц. Когда Микс услышал приговор, он стал возмущаться и оспаривать наказание в зале суда. За неуважение к суду живодеру-автомобилисту добавили еще 30 суток тюремного заключения, а также назначили штраф в размере $664. Думается, что вердикт российского суда будет значительно суровей.