Автомобиль – не роскошь

Страховые компании, занимающиеся ОСАГО, продолжают жаловаться на свою тяжелую судьбу, активно намекая на то, что неплохо бы поднять стоимость полиса «автогражданки». Так, Российский союз автостраховщиков (РСА) уверяет, что за первый квартал этого года выплаты по страховым случаям выросли на 20,4% по сравнению с тем же периодом 2007 года. Увеличился и средний размер страховой выплаты. Он составил 23 300 руб. (год назад был 22 500 руб). А вот прирост премий, которые выплатили водители страховым компаниям, составил лишь 10,7%, передает РБК.Однако при этом в РСА скромно умалчивают о том, сколько же денег в общей сложности удалось собрать с водителей, и сколько было выплачено в качестве компенсации ущерба.

Известное тюнинг-ателье Novitec Rosso на своем официальном сайте предлагает самостоятельно разработать пакет доработок для моделей Ferrari 599 и Ferrari 430, и, что самое главное, любому желающему даже не надо проходить регистрацию. Он-лайн конфигурация Novitec Rosso отличается от аналогичных своим разнообразием. К примеру, сегодня на многочисленных интернет-страницах различные компании предлагают только подобрать цвет кузова, дизайн колесных дисков и варианты отделки салона. Тюнеры из Novitec Rosso пошли гораздо дальше. Кроме стандартного набора, при созданиии своего собственного варианта Ferrari 599 и Ferrari 430 для автомобиля можно подобрать даже элементы аэродинамического обвеса, а также цвет оптики и подвеску суперкара. Для тех, кто всегда мечтал попробовать себя в роли тюнера, достаточно зайти на сайт www.novitec-rosso.net

На международном автосалоне во Франкфурте, который откроется в середине сентября, как известно, будет представлен новый спорткар Ferrari F450. Правда, итальянский автомобиль навряд ли сможет стать настоящей звездой среди спортивных моделей, так как на немецкой земле состоится дебют еще одного суперкара – Noble M600. Noble M600 вновь дал знать о себе, ‘засветившись’ без камуфляжа во время проведения последнего тест-драйва. Автомобиль, чей дизайн создавался специально для достойной конкурентной борьбы с европейскими спорткарами, будет комплектоваться двигателем мощностью около 650 л.с. Максимальная скорость модели должна составить 321 км/час, а разгон до первой ‘сотни’ займет менее 4 сек, пишет TopSpeed. Всего планируется произвести примерно 50 экземпляров автомобиля. Дебют Noble M600 состоится на международном автосалоне во Франкфурте, а через несколько месяцев суперкар поступит в продажу.

‘Росавтодор’ обнародовал тарифы, в соответствии с которыми отечественным автомобилистам в ближайшем будущем придется оплачивать свой проезд по платным дорогам, которые ведомство планирует построить в течение ближайшей пятилетки, а также перечень федеральных автотрасс, где отдельные участки станут для госкорпорации поистине ‘золотоносными’. В минувшую среду наблюдательный совет ‘Автодора’, возглавляемый вице-премьером Сергеем Собяниным, рассмотрел программу деятельности госкомпании на 2010-2015 годы, сообщил в пресс-релизе Минтранс. Госкомпания собирается до 2016 года построить и реконструировать 1380 км дорог федерального значения. В том числе 235,1 км автодороги М1 ‘Беларусь’, 122 км — М3 ‘Украина’, 671,9 км — М4 ‘Дон’, 251 км — М10 ‘Москва — Санкт-Петербург’, 53,9 км ЦКАД Московской области, 54 км магистрали ‘Казань — Оренбург — граница Казахстана’. Эти дороги в перспективе примут на себя 50% транспортного потока всех федеральных магистралей, считает госкомпания. Но взамен участки этих дорог станут платными. Деньги за проезд предполагается брать только там, где есть альтернативные бесплатные дороги, отмечено в программе. При расчете тарифов выбран ‘социально-умеренный’ вариант: 1 руб. за 1 км для легковых автомобилей. Ежегодно тариф будет индексироваться с учетом инфляции и изменения размера ВВП. К 2016 году госкомпания надеется собрать с автомобилистов 62,8 млрд руб. ‘платы за проезд’. Платные дороги позволяют снизить бюджетные затраты на строительство и ремонт, обеспечивают ‘более справедливый фискальный режим, возлагая дополнительные расходы на прямых пользователей дорог’, нахваливают идею авторы программы. ‘Основные параметры программы одобрены, а доработка коснется не содержания, а стиля’, — говорит замминистра транспорта и член наблюдательного совета госкомпании Олег Белозеров. По его словам, доработкой будут заниматься специалисты Росавтодора совместно с чиновниками Минтранса, Минэкономразвития, Минфина, а обновленный вариант программы должен быть готов к 7 декабря. Программа пока изучается, но к ней уже достаточно вопросов, сказал чиновник министерства, участвующего в согласовании. По его словам, непонятен сам подход к делу, когда госкомпания собирается строить платные дороги, главным образом, на средства налогоплательщиков, а затем собирать с них же деньги в свою пользу и ‘тратить непонятно на что’. Вопрос об отмене платы на той или иной платной дороге может быть актуальным через 12 лет с начала эксплуатации — примерно через такой срок дорога может себя окупить, говорит Белозеров: ‘Впрочем, дорога может стать бесплатной и раньше, если государство решит досрочно вернуть заемные средства, привлеченные на ее строительство’. С точки зрения бизнеса программа представляет собой просто ‘скалу шоколада’. Однако, к такому подходу возникает сразу несколько вопросов и первый из них – почему налогоплательщики, отдавая государству налоги на строительство и ремонт инфраструктуры, должны еще раз платить за проезд по ней? Наличие бесплатной альтернативы — не аргумент, считают эксперты, со временем бесхозный дублер будет приходить в запустение и людям все равно придется пользоваться платной трассой.

Спрос на машино-места в столице не снижается, сообщает пресс-служба Департамента имущества Москвы. За прошедшую неделю столичное специализированное государственное унитарное предприятие (СГУП) по продаже имущества города реализовало на торгах 28 машино-мест, преимущественно расположенных в подземной части жилых домов. ‘Машино-места сейчас остаются наиболее привлекательными объектами для участников рынка’, – отметил руководитель СГУП Владимир Авеков, уточнив, что продажи нежилых помещений были незначительными. По словам В. Авекова, покупателями гаражей выступают как сами жители дома, не успевшие приобрести машино-места вместе с квартирой, так и организации, занимающиеся сдачей парковочных мест в аренду. ‘Сейчас во многих районах столицы появились структуры, которые приобретают места в различных гаражных объектах для последующей сдачи их в аренду местным жителям. Это очень выгодный бизнес, так как гаражи еще долгое время будут в дефиците’, – добавил он. Кроме того, машино-места у города нередко хотят выкупить застройщики, возводившие дом. ‘Если у них в запасе еще остались свободные квартиры, их гораздо выгоднее выставлять на продажу вместе с гаражом’, – пояснил В. Авеков. Он также уточнил, что за прошедшую неделю Москва в целом выручила от продажи недвижимости 30 млн руб.

Главный либерал-демократ России Владимир Жириновский решил купить себе еще один автомобиль. Им стал «Тигр». Представители «ГАЗа» уже передали Жириновскому эту машину, которая окрашена в синий цвет и по бокам имеет символику ЛДПР (кстати, в «Тигре» Жириновского установлен американский двигатель, импортная автоматическая коробка, кондиционер и многие другие «навороты»). Во сколько обошлась депутату его новая машина не сообщается, однако представители «ГАЗа» говорят, что «Тигр» в простой версии стоит около $60 тыс.

Известный каскадер, герой фильмов ‘Крестоносец’ и ‘Бригада’, Александр Иншаков устроил аварию на Кутузовском проспекте столицы. Въехав на своем ‘Bentley’ в ‘Volvo’ 44-летней москвички, каскадер попытался покинуть место ДТП. Разгневанная автомобилистка вышла из машины и перегородила проезд, пишет Life.ru. ДТП произошло в понедельник вечером. 62-летний Александр Иншаков на автомобиле ‘Bentley’ возвращался домой – в поселок Подушкино в районе Рублево-Успенского шоссе. В восемь вечера на Кутузовском проспекте в сторону области образовалась традиционная пробка, и артист решил объехать ее по разделительной полосе. Однако посреди полосы для спецтранспорта стояла машина ГИБДД. Каскадер попытался вернуться обратно в общий поток и в этот момент задел ‘Volvo’ 44-летней москвички, гендиректора одной из столичных фирм. ‘Он вышел из машины, сказал: ‘Это не повреждения, они тряпкой стираются!’, – рассказала хозяйка ‘Volvo’, добавив, что все ее попытки возразить не имели результата. Артист вернулся в авто и собирался поехать дальше. Возмущенная автомобилистка встала у Иншакова на пути. ‘Чтобы проехать, ему надо было меня задавить! – пояснила она. – У меня злости нет, то есть я не хочу, чтобы его посадили или еще что. Но мне нужно было получить страховку’. В итоге виновником аварии признали Александра Иншакова. Теперь ему придется заплатить штраф за пересечение сплошной линии разметки. Как отметили в ГИБДД, артист легко отделался, ведь за попытку скрыться с места ДТП отбирают права. Однако каскадер объяснил, что хотел отъехать в сторону, чтобы не мешать движению. Александр Иншаков. Фото с сайта garden-apple.ru

Премьера нового Hummer H3T (так официально называется модель) ожидается в декабре на автошоу в Лос-Анджелесе. Автомобиль построен на модифицированной платформе для средних пикапов, а в качестве силовой установки выбран 5-цилиндровый турбомотор мощностью 350 л.с. Речь пока идет о концепте, над которым поработали стилисты американского производителя спортивной одежды Nike. Они, в частности, внесли свою лепту в оформление колес, а также поработали над обивкой сидений, которая теперь может быть прохладной или теплой без постороннего вмешательства. Информации о возможной стоимости ‘третьего’ Hummer, как впрочем и о сроках запуска этой машины в серию пока нет. Гражданским любителям военной техники американцы предлагают пока что ограничиться уже известными моделями H1 по цене $105 тысяч и H2 за $50 тысяч. Судьба линейки Hummer сегодня выглядит далеко неоднозначно. С одной стороны продажи этих машин растут. По данным GM, в январе-ноябре текущего года эти внедорожники разошлись в количестве 31 447 штук – почти вдвое больше, чем год назад. Между тем в США растет волна протеста против больших внедорожников, а весь их гнев обрушивается на эти машины. Как мы уже сообщали, в октябре активисты движения ‘Фронт освобождения Земли’ сожгли 40 новеньких Hummer H2 на стоянке дилера в Южной Калифорнии.

Метель и снег ожидаются в московском регионе в выходные, температура в столице будет колебаться около нулевой отметки, сообщает сайт ‘Метеоновости’. ‘Первый месяц весны приближается к завершению, но погода на московской земле не всегда соответствует сезону, а в предстоящие выходные дни к нам вернется настоящая зима: станет сыпать снег, поднимется метель, не исключены даже заносы на дорогах’, – говорится в сообщении. Погода, по данным метеорологов, ухудшится в пятницу к вечеру. ‘Атлантический циклон, что перемещается по европейскому северу, накроет ненастной зоной и центральные области России. Ему на подмогу спешит средиземноморский циклон. Хотя центр объединенного циклона будут располагаться над югом Европейской России, погода испортится на всей территории, от Белого моря до Черного’, – поясняют синоптики. В субботу Москва и область окажется под влиянием атмосферных фронтов. ‘Нас ожидает пасмурная погода, пойдет снег и мокрый снег, поднимется метель. Мокрый снег станет налипать на провода и ветви деревьев. Западный и северо-западный ветер усилится местами до 15 метров в секунду. В ночные часы температура понизится до слабых морозов, днем около нуля’, – говорится в сообщении. На дорогах возможна гололедица, предупреждают синоптики. ‘В воскресенье зона ненастной погоды будет смещаться на восток. Ветер стихнет, осадки перейдут в разряд снега и будут идти с перерывами. Ветер подует с севера, и в Московию начнет поступать прохладный воздух. Ночью похолодает: в Москве до минус 5, по области до минус 8 градусов. И днем максимальная температура останется отрицательной’, – сообщают метеорологи. Они советуют коммунальным службам, энергетикам и дорожникам в выходные быть в режиме повышенной готовности для устранения последствий снегопадов и сильного ветра. В четверг при облачном с прояснениями небе в Москве возможны небольшие осадки в виде снега, мокрого снега, мороси. Максимальная температура воздуха в столице составит плюс 3-5, по области 1-6 градусов тепла. Ветер будет дуть южный со скоростью 2-7 метров в секунду. Сохраняются условия для гололедицы, наледи и сосулек. Атмосферное давление в четверг в середине дня составит 750 миллиметров ртутного столба, что в пределах нормы; относительная влажность воздуха – 80%.

В воскресенье в Греции прошел 7-й этап чемпионата мира по классическому ралли, главным событием которого стала авария бессменного лидера Себастьяна Лоеба. После первых пяти этапов могло показаться, что борьба за чемпионство в нынешнем сезоне окончена из-за череды побед Себастьяна Лоеба, которые он ‘штамповал’ одну за другой. Но неожиданное завершение ‘Ралли Акрополис’ привнесло интригу в зачет пилотов, которой, впрочем, участники и болельщики могут вновь лишиться на ближайших гонках благодаря пилоту Citroen. Этап в Греции Себастьян Лоеб завершил досрочно, разбив свою машину на второй день гонки. Прошлогодний победитель ‘Ралли Акрополис’ не смог вписаться в поворот и налетел на камни. В отсутствии лидера в борьбу за победу вступили сразу пять пилотов. В итоге самым быстрым в Греции оказался Микко Хирвонен, серебро неожиданно досталось Себастьяну Ожье, а Яри-Матти Латвала замкнул тройку лучших, благодаря чему теперь занимает четвертую строчку в общем зачете. Что касается победителя, то Хирвонен, сократил отставание от Себастьяна Лоеба до 7 очков, вернув в чемпионат интригу. Российский гонщик Евгений Новиков, выступающий, как и пятикратный чемпиона мира на Citroen, в Греции показал только 16-е время. Результаты ‘Ралли Акрополис’:1. Хирвонен – Ford – 4:09.42,5;2. Ожье – Citroen – 4:10.55,4;3. Латвала – Ford – 4:11.27,5;4. Вильягра – Ford – 4:13.30,8;5. Раутенбах – Citroen – 4:13.42,3;6. Аль Кассими – Ford – 4:16.46,8;16. Новиков – Citroen – 4:31.00,6.Положение в общем зачете:1. Лоеб — 55 очков;2. Хирвонен — 48;3. Сордо — 31;4. Латвала — 25;5. Х. Сольберг — 21;6. П. Сольберг — 20.

До открытия нового мотосезона 2008 года осталось всего-ничего – чуть больше недели. В преддверии этого несомненно радостного события Motonews.ru расскажет о программе мероприятий, приуроченных к этому долгожданному событию, а также напомнит о том, о чем никогда не стоит забывать. В этом году, в отличие от многих предыдущих лет, не планируется организовывать какое-то единое мотомероприятие в честь открытие сезона. Да, в прошлые годы, с одной стороны это было классно – огромная колонна мотоциклистов, проезжающая через весь город! Без какого-либо противодействия со стороны доблестной милиции. Однако не все участники подобного действа, как оказалось, сознавали его сложность и ответственность. Большая колонна, принадлежность к братству любителей двухколесных коней – все это, конечно, воодушевляет. Но голову терять не след ни при каких обстоятельствах! Вспомним, что непрофессионализм и расхлябанность некоторых участников привели к массовому падению участников колонны на мосту пару лет назад. Повторения такого никто не желает. Да и ГИБДД не допустит… Так что начало этого сезона каждая тусовка отмечает по-своему и в своем месте. Хотя не исключено, что многие мотоциклисты со стажем захотят и по традиции приехать на смотровую на Воробьевых горах. Теперь о том, что касается всевозможных мероприятий, приуроченных к началу сезона. Не все из них пройдут именно пятого апреля, но многие соберутся именно в этот день. В частности, 5 апреля в субботу мотообъединение ‘Дорога на север’ и фонд ‘Вереск’ приглашают отметить открытие сезона в клубе ‘Меццо Форте’ (Москва, 1-ая Останкинская ул., 53). В программе: рок-н-ролл группы (Александр Чернецкий и ‘Разные люди’, ‘Рост и Ко!’, Diamond Hand, ‘Некомплект’, ‘Настроение’, ‘Красная рыба’, и др.), конкурсы, стриптиз, душевная атмосфера.Начало в 20.00. Тогда же, пятого апреля соберутся и участники конференции ‘Мотоциклы’ на www.auto.ru. Открытие сезона конференции будет отмечаться в развлекательном центре ‘Железный конь’ (Москва, Дербеневская наб., дом 7). Это мероприятие, организуемое самими членами конференции, предварительный сбор средств проводится там же, в конференции. Стоимость участия – 1 500 руб, средства собираются до 31 марта. Неделю спустя, 12 апреля, в субботу мотоклуб Brotherhood MC приглашает отметить открытие сезона в клубе Hollywood (Москва, Волгоградский проспект, 32, стр. 11). В программе: живая музыка (’Кайман’, Raw Cats, ‘Адамант’), эротическое шоу и экстремальный стриптиз (Lady-Shock, Niagara), конкурсы, призы, викинг-шоу (Ragnar), дискотека (dj Redindian). Начало в 22.00. Вход 300 руб. 18 апреля состоится открытие мотосезона от Star Riders Moscow. Мероприятие пройдет в клубе ‘Точка’ на Октябрьской (Москва, Ленинский проспект, дом 6, стр. 7). В музыкальной программе заявлены Big Fat Choppers, Crossroadz, ‘Ва-Банкъ’, ‘Бони Нем’, ‘Мистер-Твистер’. В программе также мототриал от команды Trial Team Pilot, стриптиз, конкурсы и дискотека. Генеральный партнер мероприятия компания Дим+Ко при содействии ‘Ямаха Мотор Си-Ай-Эс’. Ведущий вечеринки Олег Ломовой. Начало в 19.00. Стоимость входного билета – 600 руб. Для всех, у кого в правах открыта категория ‘А’ – скидка 50%, билет им обойдется в 300 руб. А для девушек вообще вход бесплатный. Позже всех официально сезон откроют байкеры Хирурга, который всегда это делает только после Пасхи. Легендарный российский мотоклуб ‘Ночные волки’ (Night Wolves Russia) открывает мотосезон 20 апреля в Байк-центре Sexton (ул. Нижние Мневники, стр. 110). Любители мотокросса вообще будут открывать сезон не в Москве и даже не около нее. Гоночный мотоклуб RRG (Red Racing Group), – некоммерческая спортивная организация, построенная по клубной системе, которая существует с 1999 года, принадлежит региональной общественной ‘Организации содействия развитию автомотоспорта’, известной по проведению чемпионата РФ по ралли-рейдам. Стоит отметить, что основными участниками клуба RRG являются спортсмены-любители, увлекающиеся различными видами мотоспорта. Члены RRG отправятся на тренинги, как пояснил технический директор RRG Алексей Хабиров, ‘особых мероприятий в Москве проводить не планируется, все дружно отправятся в Сочи, где на свежем воздухе проведут несколько незабываемых дней и там же откроют мотосезон-2008′. Не стоит забывать и о таких двухколесных аппаратах, как скутеры, владельцев которых становится все больше и больше не только в Европе, но и у нас на родине. ‘У нас планируется открытие на 12-13 апреля. Благо погода помогает, само мероприятие открытия сезона планируется растянуть на 2 дня, поскольку в этом году мы решили не ограничиваться одним днем, а занять весь уикенд. В субботу будут мероприятия на открытом воздухе (сбор на Воробьевых), катания по городу, соревнования и конкурсы. А в воскресенье, 13 апреля, будет вечернее мероприятие в клубе Rich. Мы рассчитываем сделать в этом году нечто особенное, превзойти успехи прошлых лет’, – сообщил член оргкомитета Московского Скутерклуба, Сергей Доведов (Sergey Dovedov). Напоминаем всем мотоциклистам и сочувствующим, что начало сезона – не только радостное событие. Это одновременно и самое трудное время для двухколесного покорения городских и загородных пространств. Основные обитатели асфальтовых дорог автомобилисты еще не совсем проснулись после зимы, за месяцы которой они успели отвыкнуть от присутствия байкеров на дорогах. Поэтому поначалу они вполне могут вас не замечать или замечать слишком поздно – будьте вдвойне осторожны. Устали после зимы не только автомобилисты, но и сами дороги, которые у нас, как известно, и так то не отличаются особыми качественными характеристиками, а после зимы вообще приходят в неописуемое состояние – подавляющее большинство трасс, особенно неприоритетных, так и пестрят выбоинами, колдобинами, и прочими напастями. Не стоит забывать и о дорожных полицейских, которые и сами по себе штука неприятная, так еще и за зиму многие из них успели подразбиться, обнажив где-то ямы, а где-то острые углы. Больше внимания на дорогу! Также не стоит забывать и о документах. ГИБДД и правительство уделяют все больше внимания порядку на дорогах, штрафы повышены, поэтому не забывайте о тех бумагах, которые вам нужно иметь с собой. Обновите страховку те, у кого она закончилась. Не забудьте про талон ТО. Проверьте права на предмет наличия в них категории ‘А’ – не исчезла ли она куда-нибудь за зиму, не стерлась ли от долгого неиспользования=). Также не стоит забывать о том, что ездить нужно в шлеме, как пилоту, так и пассажиру, а номера должны быть чистыми и хорошо читаться. Также рекомендуем помнить, что в Европейской части России, в частности, в столице и в Санкт-Петербурге, теплая погода еще не установилась окончательно, и в ночные часы столбик термометра еще опускается ниже нулевой отметки, Желаем всем приятного начала сезона и, как говорится, ‘шершавой дорожки’.motonews.ru

О курьезных историях, связанных с оплошностями автомобилистов, свято верящих в непогрешимость систем автомобильной навигации, пресса пишет сравнительно часто. Однако случай, произошедший с супружеской парой из Швеции все же стоит особняком. Мало того, что скандинавы собрались доехать своим ходом на средиземноморский остров, так они еще и ошиблись в направлении, вместо юга Италии взяв курс на север, к центру Европы. Чета, отправившаяся отдыхать на остров Капри (Италия), находящийся, как известно, в Средиземном море, была шокирована, узнав, что они на 650 км сбились с курса и находятся в городке Карпи, расположенном на севере Апеннинского полуострова. Недоразумение случилось из-за того, что в GPS-навигатор было неправильно ‘вбито’ название конечного пункта . ‘Трудно сказать, как у них это получилось. Я имею в виду, что Капри — это все-таки остров, — сказал представитель регионального правительства Карпи Джованни Медичи. ‘Такое у нас произошло впервые’, — добавил он. Супруги обнаружили ошибку, только когда спросили в местном турагентстве, как проехать на остров, известный своим ‘Голубым гротом’, передает Reuters. Узнав, что ошиблись, шведы сели в машину и поехали в сторону юга. На побережье, естественно, их ожидал еще один сюрприз – водные глади, отделяющие путешественников от цели.

Тюнинг-ателье MTM объявило, что специалистам удалось создать ‘заряженную’ версию модели Audi TT-S Quattro, которая по потенциалу обходит даже спорткар TT-RS. Специалисты из компании MTM ‘выжали’ из стандартного 2-литрового двигателя TFSI 380 л.с., разогнав крутящий момент до 494 Нм. Данный пакет доработок предусматривает установку на модель тормозной системы Brembo, ультралегких дисков размерностью 20-дюймов с резиной Michelin Pilot Sport PS2 и заднего спойлера. В базовой комплектации Audi TT-S с 2-литровым двигателем стоит €46 тыс., а 380-сильная версия модели обойдется покупателю в €73,715. Тюнеры ателье также разработали и более дешевую версию машины с 2-литровым ‘движком’ мощностью 330 л.с. и максимально крутящим моментом 420 Нм. Такую модель в ателье оценили в €63,103. Любопытно, что оба автомобиля оснащены трансмиссией S-tronic и способны набрать 265 км/час.

Наглядно продемонстрировать, чем грозит автовладельцам неправильная парковка, собираются московские транспортники. Как сообщили в информационном центре правительства столицы, планируется, что на некоторых остановках транспорта будут установлены информщиты, предупреждающие об ответственности за неудачно припаркованную машину. Эскиз подобных «агиток» сейчас находится в стадии разработки. Но главной идеей станет напоминание автомобилистам о существовании в Москве эвакуационной службы. С весны прошлого года городские власти узаконили эвакуацию с улиц мегаполиса на штрафстоянки автомобилей, мешающих движению. Возможно, остановочные плакаты станут информировать москвичей и гостей столицы и о новой методике исчисления ущерба за неправильно припаркованный автомобиль. Автовладелец, оставивший своего «железного коня» на трамвайных путях, на линии троллейбусного маршрута и т.д., должен будет погасить ущерб, учитывающий всех неперевезенных за время вынужденной стоянки наземного транспорта пассажиров.

На совещании министров транспорта Европейского Союза было принято решение о введение директивы, согласно которой будет создана единая система взимания штрафов за нарушения правил дорожного движения. После принятия уточнений каждой страной, в декабре проект директивы будет рассмотрен повторно. После введения данной директивы, также будет создана единая база данных и сеть обмена данными между полицейскими управлениями европейских стран. Первоначально единые штрафы будут распространяться на 4 вида нарушения ПДД: превышение скорости, вождения в состоянии опьянения, проезд на красный свет и на не пристегнутые ремни.

После банкротства неплатежеспособных страховых компаний на рынке осталось около 775 тысяч чистых бланков полисов ОСАГО, которые в любой момент могут быть предложены потенциальным страхователям. Об этом сообщил председатель совета директоров ‘РЕСО Гарантии’, член правления президиума Российского союза автостраховщиков Сергей Сарксисов. Он подчеркнул, что ‘потенциальным покупателям полисов ОСАГО следует быть крайне осторожными, рассматривая ‘выгодные’ предложения сомнительного характера’. ‘Конечно, соблазнительно купить полис ОСАГО за 500 рублей, когда в офисах страховых компаний он стоит, например, 6 тысяч рублей. Однако таким искателям лучшего следует помнить, что бесплатный сыр бывает только в мышеловке’, – подчеркнул Саркисов. Как передает ‘Интерфакс’, он привел данные о распределении по регионам долей рынка ОСАГО, контролируемых покинувшими этот рынок компаниями. Так, в Чеченской республике неплатежеспособные страховщики ОСАГО контролировали 25,17% рынка, в Москве и Санкт-Петербурге – 13,58% и 13,08% соответственно. В Чувашии на их долю приходилось 10,19%, в Алтайском крае – 9,18%, в Смоленской области – 7,6%, в Воронежской – 7,5%, в Татарстане – 6,3%. В Свердловской и Астраханской областях – 5,8% и 5,7%.

Заградительные пошлины на ввоз в Россию иномарок, как было объявлено властями изначально, вводимые на 9 месяцев, по истечении этого срока не будут отменены – в правительстве полагают, что драконовские таможенные тарифы положительно влияют на развитие отрасли, хотя АВТОВАЗ по сей день не может расторговать прошлогодные запасы морально устаревших моделей. Комиссия по защитным мерам во внешней торговле при правительстве РФ в конце месяца продлит истекающий 1 сентября срок действия 30-процентных пошлин на ввоз в Россию новых иномарок. В распоряжении газеты ‘Коммерсантъ’ оказалась часть презентации Минпромторга к заседанию комиссии. Введенные в декабре прошлого года пошлины положительно сказываются на российской автопромышленности, говорится в документе. Производство машин внутри России (как отечественных, так и иномарок) теперь преобладает над импортом (до кризиса ситуация была обратной), сокращение персонала в автопроме происходит планомерно, а федеральный бюджет наращивает доходы за счет повышенных таможенных сборов, считают в министерстве. По данным Минпромторга, в январе и июне 2009 года в России был примерно один и тот же объем продаж автомобилей – немногим более 100 тыс. машин в месяц (новых и подержанных). Но если в январе автомобили, произведенные в России, составляли только 43% этих продаж, то в июне – уже 61%, передает РИА Новости. Повышение пошлин привело к тому, что выпуск авто отечественного производства теперь преобладает над их импортом: в январе импорт составил 31,2 тыс. новых иномарок при объеме сборки машин в России на уровне 18,2 тыс. единиц. В июне, наоборот, импорт новых иномарок был ниже (37,2 тыс. экземпляров) объема внутрироссийского производства (58,8 тыс.). Из-за того, что объемы российского производства автомашин падают медленнее, чем поступления импортируемых, российские автозаводы медленнее сокращают персонал, подчеркивает Минпромторг в презентации. До кризиса общая численность занятых в автомобилестроении составляла 491,1 тыс. человек, сейчас она сократилась до 410 тыс. Но если бы не пошлины на импорт иномарок, сокращение было бы гораздо большим (до 342,1 тыс. человек), утверждает министерство. Наконец, пишет ‘Коммерсант’, повышение пошлин увеличило доходы бюджета: за истекший период 2009 года пошлин от ввоза легковых автомобилей было собрано на 2,7 млрд руб. больше, чем в 2008 году. Это произошло несмотря на то, что объем импорта вслед за падением рынка и введения пошлин сократился сразу на 58%. Министерство признает, что пошлин от ввоза подержанных автомобилей, импорт которых в результате защитных мер государства практически прекратился, было собрано меньше, чем в 2008 году, но за счет сборов от импорта новых иномарок бюджет все равно получил больше поступлений. Как пишет газета, аргументы Минпромторга говорят о том, что министерства не собираются отменять или снижать пошлины на импорт иномарок в Россию, и комиссия по защитным мерам, которая пройдет в конце августа, наверняка решит продлить их на постоянной основе (с начала 2009 года пошлины действуют на временной основе, срок действия истекает в конце сентября). В Минпромторге официально подтверждают лишь то, что заседание комиссии назначено на конец августа, но давать какие-либо прогнозы по поводу ее решения отказываются. Дилеры уже отмечали, что в кризис спрос действительно смещается к автомобилям, произведенным внутри России, в первую очередь к отечественным брендам (АВТОВАЗ сумел с начала года нарастить свою рыночную долю с 25,5 до 30%). Однако как дилеры, так и сам АВТОВАЗ объясняли это не столько введенными пошлинами на импорт иномарок, сколько девальвацией рубля и падением доходов населения. По словам некоего автопроизводителя, на одном из недавних совещаний глава Минэкономики Эльвира Набиуллина предложила президенту АВТОВАЗа Борису Алешину написать официальное письмо от завода в министерство с просьбой продлить действие пошлин на импорт автомобилей – это было бы еще одним аргументом в пользу такого решения. Однако господин Алешин, утверждают источники ‘Коммерсанта’, сказал на это, что ‘заводу пошлины вовсе не обязательны’. Ранее он делал аналогичные заявления на форуме ‘Россия-2009′, организованном ИК ‘Тройка Диалог’. Если пошлины продлят, то продажи собранных в России автомобилей будут только расти, поскольку до последнего времени импортеры иномарок распродавали остатки 2008 года, уверен Михаил Пак из ИФК ‘Метрополь’. В том, что пошлины будут продлены, он уверен. ‘Конечно, для потребителей, за счет которых государство поддерживает российскую автопромышленность, это не самая приятная новость’, – говорит аналитик. Впрочем, часть этих же потребителей рискует потерять работу, если автосборочные производства в России из-за снятия таможенных барьеров закроются, отмечает управляющий директор AG Capital Александр Агибалов.

У Федеральной антимонопольной службы по-прежнему остаются вопросы по списку автомобилей, по которым субсидируются кредитные ставки. Как передает РБК, об этом заявил начальник управления контроля промышленности ФАС Алексей Ульянов. Говоря об исключении из данного списка Volkswagen Jetta, Ульянов сказал, что ФАС ‘с удовлетворением это отмечает, поскольку одно из замечаний учтено’. Вместе с тем он отметил, что по прежнему ‘есть вопросы по Ford Focus, который превышает стоимость 350 тыс. руб., а также по части автомобилей, не включенных в перечень, – это автомашины группы ‘ГАЗ’, ‘ТагАза’ и ‘Автотора’. При этом Алексей Ульянов отметил, что у Ford появились планы снизить стоимость минимальной комплектации до 345 тыс. руб. ‘Но давайте они ее вначале сделают, а потом его включим’, – добавил он. РБК напоминает, что ФАС ранее интересовалась включением Volkswagen Jetta в перечень автомобилей, производимых на территории РФ, при приобретении которых в кредит возмещаются выпадающие доходы исходя из двух третьих ставки рефинансирования ЦБ. Стоимость этой машины значительно превышает 350 тыс. руб. – суммы, которая была установлена в качестве максимальной стоимости автомобиля, включаемого в список льготного кредитования. Напомним, начальник управления контроля промышленности ФАС Алексей Ульянов в середине марта 2009г. сообщал, что антимонопольное ведомство может возбудить дело по признакам нарушения закона о защите конкуренции против Минпромторга из-за перечня автомобилей, на покупку которых в кредит установлены льготы. ФАС проводила плановую проверку Минпромторга, в рамках которой были запрошены разъяснения по данному списку автомобилей. Антимонопольное ведомство отмечало, что в перечень не попал целый ряд автомобилей ценой ниже 350 тыс. руб., производимых в РФ. В частности, не попали автомобили, производимые заводами ТагАЗ, ‘Русских машин’ и ‘Автотора’. Также ФАС интересовал вопрос о включении в список Volkswagen Jetta стоимостью выше 350 тыс. руб. Водитель Петербурга, 6 апреля 2009, 13:29

Если вы еще раздумываете о покупке красивого кабриолета на следующее лето, то специально для вас компания Infiniti выпускает весьма интересный вариант вложения денежных средств. Кузов из серии “два в одном”, привлекательный дизайн и масса интересных опций. Этого набора вполне может хватить, чтобы ваши оборонительные бастионы пали и появились глупые мысли о том, что на этом авто можно ездить и зимой, а рука потянулась за кредиткой. Интересно, что G37 Convertible – это уже пятый вариант кузова, представленный компанией Infiniti в Европе. И, что характерно, сами создатели не боятся признаться, что этот автомобиль обладает уникальными возможностями по совращению своей жертвы. Что и говорить, внешность у этого купе-кабриолета действительно приятная. Конечно, она уже не нова, так как модель G37 Coupe – довольно частый гость на столичных дорогах. Однако не будем забывать, что при наличии желания и 30 секунд можно кардинальным образом все поменять. Одно нажатие клавиши, и вы уже в кабриолете. В остальном же все детали выглядят абсолютно так же, как и у купе. Даже дизайн колесных дисков не претерпел изменений. В наличии есть 18-дюймовые с резиной размерностью 225/50 спереди и 245/45 сзади. При желании можно установить и 19-дюймовые с резиной 225/45 и 245/40 соответственно. Как и все последние творения компании Infiniti, G37 Convertible покрывается специальным полимером, который при теплой и сухой погоде аккуратно затягивает мелкие повреждения лакокрасочного покрытия. Infiniti G37 Convertible. Фото Infiniti.

Новые, спортивные модификации седана и универсала Rover 75, премьера которых запланирована на весну будущего года, сейчас уже проходят серию дорожных тестов на дорогах Америки. Английское издание AutoExpress, опубликовавшее шпионские снимки будущих новинок, поделилось и некоторой информации об этих интересных автомобилях. Так, уже сейчас известно что ‘заряженные’ Rover 75 будут доступны в нескольких модификациях. Все они будут оснащаться 4,6-литровым мотором V8 производства Ford, но разной мощности. Первая, наиболее доступная версия, получит 260-сильную модификацию этого двигателя и будет стоить порядка 45 000 долларов. Топ-версия новинки получит уже 385-сильный мотор, будет стоить уже около 60 000 долларов и должна будет составить конкуренцию Audi RS6 и BMW M5. С нуля до ста километров в час этот автомобиль будет ускоряться за пять секунд, а его максимальная скорость превысит 270 километров в час. Нельзя не отметить также, что помимо нового мотора автомобили получат и новую пятиступенчатую коробку передач, а их шасси будет основательно модернизировано под возросшую мощность двигателя. Ездовые качества новинок, как ожидается, будут по-крайней мере на уровне ближайших конкурентов, тем более что в доводке новинок принимают участие специалисты известной английской компании Prodrive, известной своими разработками для раллийных автомобилей. Так, будет усилена передняя подвеска, появятся новые более жесткие амортизаторы, дифференциал повышенного трения на задней оси и новые вентилируемые тормоза. Определенные изменения произойдут и в облике автомобилей, где появится новый аэродинамический обвес, иное оформление передней части кузова и огромные 18-дюймовые колесные диски с низкопрофильной резиной. Интерьер новинок будет выполнен в спортивном стиле и получит кожаную отделку, спортивные сиденья и немного модернизированную приборную панель. Отметим также, что все ‘заряженные’ модификации Rover 75 будут собираться вручную в специальном производственном подразделении, а не на главной конвейерной линии.