Автомобиль – не роскошь

В 2008 году легендарный британский автомобильный бренд Land Rover отмечает свой 60-летний юбилей. Москва стала тем городом, где празднование будет проходить наиболее масштабно. И это неудивительно: российский рынок сегодня для Land Rover по объему продаж находится на третьем месте в мире; больше, чем в России, компания продает только в Великобритании и США. Поздравить Land Rover с Днем рождения приедет знаменитый голливудский актер Леонардо ДиКаприо; это будет его первое посещение России. Ровно 60 лет назад, в 1948 году на автомобильном шоу в Амстердаме произошло знаменательное событие: состоялся дебют первого автомобиля Land Rover. Сегодня, 60 лет спустя, Land Rover — один из самых респектабельных автомобильных брендов мира. Легендарные Range Rover, Range Rover Sport, Discovery 3, Freelander 2 и Defender снискали особую популярность и у российского потребителя. С начала своей деятельности в России, то есть с 2001 года, Land Rover добился фантастических результатов. За 7 лет показатели продаж выросли более чем в 30 раз! В 2007 году в России было продано 12600 автомобилей, а по итогам продаж в первом полугодии 2008 года Land Rover занял первое место среди автомобильных марок премиум-класса! «История Land Rover — это история выдающихся побед и успехов в области мирового автомобилестроения», — комментирует Дмитрий Колчанов, Генеральный директор Jaguar Land Rover Россия. — «Мы очень гордимся нашими достижениями и показателями в России и благодарны автолюбителям за проявленную любовь к марке». Продолжает Сергей Гюрджиан, Директор по маркетингу и связям с общественностью Land Rover Россия: «Land Rover – это больше, чем просто автомобиль. Это – стиль жизни. Ведь суть бренда Land Rover выражается фразой «Go Beyond / За гранью обыденного», а его основными ценностями являются «Превосходство», «Подлинность», «Внутренняя сила», «Открытость миру» и «Дух приключений»

Вторая очередь реконструкции Крестовского путепровода, как и планировалось, завершилась в мае. Были расширены Мытищинская улица и Мурманский проспект. Предполагается, что третий этап завершится осенью, когда откроется проезд, соединяющий эти две улицы под мостом, сообщает телеканал ‘Вести-Москва’. После этого дорога будет заасфальтирована, и водители смогут разворачиваться, не доезжая до ВДНХ. Завершить реконструкцию планируется в ноябре этого года. По окончании работ ширина проезжей части Крестовского моста увеличится на 5 метров. При этом тротуары будут вынесены на специальные консоли – по обеим сторонам моста. Обновленный путепровод будет включать 10 полос движения: по пять в каждую сторону. Реконструкция Крестовского моста продолжается уже около полутора лет. По словам сотрудников ГИБДД, в период работ у Рижского вокзала сложилась тяжелая транспортная ситуация. Инспекторам приходилось буквально вручную регулировать движение на всем проспекте Мира. Как утверждают эксперты, реконструкция путепровода связана не с его расширением, а с ветхостью: строению больше 70 лет. NEWSmsk.com, 1 июня 2009, 12:09

На дорогах Филадельфии (США) появились трехмерные рисунки, которые издалека кажутся водителям препятствиями. Таким образом, власти американского города пытаются заставить автолюбителей соблюдать скоростной режим, сообщает радиостанция KYW. Рисунки из высокотехнологичных материалов нанесены примерно на сотне перекрестков города. Приближаясь к ним, у водителей создается впечатление, что впереди на дороге стоит заграждение. Изображения выглядят довольно реалистично и заставляют многих автомобилистов существенно сбрасывать скорость перед тем, как проехать по подобному ‘виртуальному’ препятствию. Кроме того, Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) намерена провести специальное расследование, целью которого будет выяснение, действительно ли подобные меры как, например, трехмерные рисунки на дорогах, помогают снизить аварийность и заставляют водителей соблюдать скоростной режим.

Ford опубликовал новую информацию о своем Focus RS. Как ранее уже сообщалось, самый быстрый в истории компании Focus получит двигатель объемом 2,5 л, который благодаря турбонаддуву будет выдавать… 300 л.с. и 440 Нм. И при этом машина останется переднеприводной! Сей факт является по-настоящему удивительным, ведь раньше инженеры были уверены, что ни один переднеприводной автомобиль не в состоянии «переварить» больше 250 л.с. (именно поэтому более мощные движки ставили лишь на задне- или полноприводные машины). Но в Ford уверены, что Focus RS нового поколения сумеет справиться и с 300 «лошадками». В этом ему поможет не только самоблокирующийся дифференциал, но и передняя подвеска под названием RevoKnukcle. Она представляет собой в принципе хорошо всем знакомый McPherson, но с серьезными доработками. Согласно официальным данным, новый Focus RS будет разгоняться 0-100 км/ч всего за 5,9 с, а его максимальную скорость решили ограничить на уровне 250 км/ч. Ожидается, что продажи Ford Focus RS начнутся уже в первой половине следующего года. Правда, цены на новинку пока не сообщаются.

Lamborghini следом за публикацией изображений и ‘шпионских’ фото распространил точные технические данные о новом Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni, стоимость которого составит порядка $219 000. Суперкар, названный в честь известного тест-пилота Lamborghini Валентино Балбони, представляет собой заднеприводную версию полноприводного LP 560-4. LP 550-2 обещает впечатляющие характеристики управляемости благодаря новым пружинам, амортизаторам, стабилизаторам и шинам. Lamborghini поставил на машину улучшенную трансмиссию, новую заднюю ось с дифференциалом огрниченного скольжения и модифицированную систему ESP.Автомобиль приводит в движение безнаддувный 5,2-литровый двигатель V10 с показателем мощности 550 л.с., что на 10 л.с. меньше мощностного параметра LP 560-4, при этом Gallardo LP 550-2 массой 1380 кг ускоряется до 100 км/час за 3,9 сек, развивая максимум в 320 км/час.Автопроизводитель выпустит только 250 штук таких автомобилей, отличительными признаками которых станут уникальные передний и задний бамперы, агрессивный диффузор и белая полоса на кузове в ретро стиле. Модель будет доступна в 8 различных цветовых решениях с набором темно-серых дисков Scorpius. В салоне счастливый обладатель LP 550-2 Valentino Balboni найдет кожаные сиденья с той же контрастной белой полосой по центру, эмблемки ‘Valentino Balboni’ и навигационную систему GPS с Bluetooth-подключением в базе.Специальное издание Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni оценивается в €162 000 – в Европе, 137 900 – в Великобритании и $219 800 – в США.

Концерн Honda Motor не исключает, что бывшую заводскую команду Honda Racing придется закрыть: до сих нет официального подтверждения, что она переходит во владение новых хозяев, хотя до начала сезона остается лишь пять недель. Несмотря на разного рода слухи о появлении тех или иных претендентов, заинтересованных в приобретении команды, ходившие с декабря, когда японский концерн объявил о прекращении участия в чемпионате мира, так и неясно, удастся ли договориться с кем-либо из потенциальных покупателей. Согласно последней версии, Honda F1 может достаться британскому миллиардеру Ричарду Брэнсону и его Virgin Group, хотя основные действующие лица этой истории по-прежнему либо хранят молчание, либо отказываются от комментариев. Насколько можно понять, руководство Honda Motor на этой неделе изучает детали предложения, поступившего от Virgin, однако официальный представитель концерна не исключает и иного варианта развития событий. «Мы действительно общаемся с несколькими потенциальными покупателями, – сказал Хироюки Мурасе, представитель Honda Motor, в интервью агентству AP. – Однако, если переговоры провалятся, команда все-таки может быть расформирована». По мнению экспертов британского Autosport, несмотря на все разговоры о Virgin, руководители команды Ник Фрай и Росс Браун все-таки считают оптимальным переход Honda F1 в руки ее нынешних менеджеров, для чего должна быть использована временная финансовая поддержка, которую пока продолжает оказывать Honda Motor, аванс, обещанный Берни Экклстоуном, и средства от потенциальных спонсоров Бруно Сенны. В свою очередь коммерческий босс Формулы 1 Берни Экклстоун заявил, что он рад приходу Virgin Group. «Мы приветствуем эту компанию с распростертыми объятиями, – цитирует Экклстоуна лондонская газета The Daily Mirror. – Ричард Брэнсон – именно тот человек, кто нужен нашему спорту. Я встречался с ним в прошлом году в Монце, он отличный парень, и у нас великолепные отношения». Ясно одно: судьба команды должна быть решена в ближайшие дни. Текст: Андрей Лось.

Компания Toyota приступила к разработке гибридного купе с посадочной формулой 2+2, которое составит конкуренцию двухдверному автомобилю Honda CR-Z, чьи продажи на японском рынке начнутся в феврале следующего года. Об этом сообщает сайт 7Tune. Новинка будет построена с использованием агрегатов модели Prius: купе получит укороченный на 100 миллиметров вариант ее платформы и модернизированную версию гибридной силовой установки, в которой мощность 1,8-литровой бензиновой ‘четверки’ увеличится на 36 лошадиных сил – до 134 лошадиных сил. Остальные компоненты силовой установки купе Toyota – электромоторы и питающие их аккумуляторы – останутся без изменений. Основной конкурент новой модели Toyota – купе Honda CR-Z – получит платформу гибрида Insight и станет комплектоваться силовой установкой, состоящей из 140-сильного бензинового мотора объемом 1,8 литра, электродвигателя и комплекта никель-металлогидридных батарей. Ожидается, что дебют гибридного купе Toyota состоится в середине 2012 года. Цены на автомобиль в Японии будут начинаться от 2,2 миллиона иен (около 16 тысяч евро). Будет ли новинка поставляться в другие страны – не известно.

Продажи новых автомобилей в феврале в Японии снизились на 32,4 процента по сравнению с тем же периодом прошлого года. Продажи так называемых ‘кей-каров’ (машин с объемом двигателя не более 660 кубических сантиметров) упали до 9,8 процента, сообщает агентство AFP со ссылкой на Ассоциацию автопроизводителей Японии (JAMA). Всего во втором месяце 2009 года в Японии было продано 218 тысяч 212 легковых и грузовых автомобилей и 162 тысячи 370 микролитражек. Японские автопроизводители также отмечают, что из-за кризиса продажи снизились и на внешних рынках – в США, Европе и Азии. Как уточняет Reuters, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в Японии продажи автомобилей Toyota, Nissan, Honda и Mazda в феврале упали на 32, 35,2, 21,1 и 40,5 процента соответственно. Напомним, на минувшей неделе Ассоциация автопроизводителей Японии опубликовала информацию, согласно которой производство автомобилей в январе снизилось на 41 процент.

Иногда сотрудникам Госавтоинспекции хочется искренне посочувствовать – число водителей, ‘умеющих разговаривать’ с автоинспекторами и подкованных в юридическом плане увеличивается пропорционально количеству необоснованных задержаний. И тогда на ум приходит пословица -’ хоть видит око, да зуб неймет’. Естественно, в данном контексте она имеет непосредственное отношение к кошельку автомобилиста. Принцип, по которому намеревался действовать гаишник в публикуемом нами видеоролике, в просторечии зовется ‘авось прокатит’. Работник МВД, подойдя к машине автолюбителя, ожидающего малолетнего родственника возле школы, где тот обучается, говоря языком классиков, явно не ожидал попасть в такое ‘коровье вязло’. Поняв, что ‘попал’, он лишь тянет время, чтобы выйти из сложившейся ситуации, ‘не потеряв лица’. Милиционер даже готов удалить с руки бородавку ради того, чтобы покинуть с достоинством место словесного поединка, в котором водитель победил за явным преимуществом.

Внедорожник Sorento внешне ничем не отличается от обычных внедорожников, на дороге ведет себя также, как обычный внедорожник, единственное его отличие от большинства внедорожников заключается в более низкой цене. Новая модель Kia Sorento 2003 года будет продаваться за более чем разумную цену, потому что внедорожники Kia в отличие от своих конкурентов других более именитых производителей пока не имеют репутации надежных автомобилей, в качестве которых можно не сомневаться. Так что Kia не могла позволить продавать Sorento по цене Highlander(Toyota), Pathfinder (Nissan), Grand Cherokee (Jeep), TrailBlazer (Chevy) идр.В итоге новичок на рынке внеодрожников будет стоить 19.500 долларов (версия LX с приводом на два колеса) и 24.100 долларов (версия ЕХ с приводом начетыре колеса).Таким образом, преимущество Sorento над другими марками составляет от 5.000 до 7.000 долларов

Финский гонщик McLaren-Mercedes Кими Райкконен, похоже, признал свое поражение в этом сезоне в Формуле-1. Ведь в шести Гран-при этого года он лишь два раза поднялся на подиум. «Трасса в Барселоне не прощает слабостей вашей машины. Если у нее действительно есть проблемы, то вы не сможете бороться за победу, именно поэтому мы не были конкурентоспособны в Испании, хотя на других трассах совсем немного проигрывали лидерам. В чем дело? Недостаток поворачиваемости, неудобство в управлении, нельзя сказать, что в какой-то области машина идеальна. В Монако мы должны прибавить, но у меня нет никаких иллюзий — мы вряд ли сделаем большой шаг вперед», – передает F1news.ru слова Кими Райкконена. – «Бороться за титул в этом сезоне будут только Ferrari и Renault, они быстры и стабильны, всегда финишируют и конкурентоспособны на любой трассе. А я? Я попробую выиграть одну или несколько гонок, это будет зависеть от массы факторов, но я сделаю все возможное. Увы, о борьбе за титул в этом сезоне мне придется забыть».

Горьковский автомобильный завод /’ГАЗ’/ с 5 по 19 мая приостановит производство легковых автомобилей. Как сообщили в среду РИА ‘Новости’ в пресс-службе автозавода, в этот период на легковом конвейере ‘ГАЗа’ пройдут работы по наладке производства модернизированного легкового автомобиля ГАЗ-3110 ‘Волга’. Выпуск легковых машин возобновится 19 мая. С этого дня до конца месяца планируется собирать по 300 модернизированных ‘Волг’ в сутки, что на 25 проц интенсивнее работы в апреле. По информации пресс-службы, основным элементом измененной конструкции модернизированной ‘Волги’ является бесшкворневая подвеска передних колес. Она исключает необходимость частого обслуживания в эксплуатации, а измененный передний и новый задний стабилизаторы поперечной устойчивости повысят устойчивость и управляемость автомобиля. Кроме того, будут введены сайлент-блоки вместо резиновых втулок. Изменения также коснутся коробки передач и подвески передних колес. Не задействованные в ремонтных работах на конвейере сотрудники производства легковых автомобилей могут уйти по желанию в оплачиваемый отпуск. Как отметили в пресс-службе, производство грузовых автомобилей и все подразделения, обеспечивающие его работу, будут действовать в обычном режиме.

Итак, то, чего все мы ждали давно и трепетно – Porsche Panamera собственной персоной. Пусть эти фото предоставили нашим коллегам не совсем официальные источники, но в правдивости этих снимков сомневаться не приходится. Длина первого седана Porsche равна 4,97 м, ширина – 1,92 м, а высота – 1,4 метра. Panamera оснащена трансмиссией с двойным сцеплением PDK и полным приводом. Точных характеристик двигателя на данный момент не известно (подробности мы узнаем уже сегодня), но что известно точно, -это то, что мощность расположенного спереди двигателя V6 или V8 в Porsche Panamera будет 300 – 500 лошадиных сил. Кроме этого, возможно также появления дизельной и гибридной версий. Автомобиль будет представлен в январе на автосалоне в Детройте. Porsche Panamera. Фото с сайта topspeed.com.

Компания Dodge в честь своего возвращения в национальный чемпионат гонок NASCAR выпускает специальную версию своей новой модели Dodge Charger, которая будет носить имя Dodge Charger Daytona R/T. Автомобиль будет представлен в ближайшие дни на автошоу в Чикаго, а затем появится в продаже на рынке Северной Америки. Пожалуй главное отличие новинки от других версий – форсированный 5,7-литровый двигатель HEMI мощностью 350 лошадиных сил, максимальный крутящий момент которого достигает 528Нм. Внешне Charger Daytona R/T отличается новым передним бампером, решеткой радиатора с эмблемой R/T, а также наличием заднего спойлера и 18-дюймовых колесных дисков. Кроме того, автомобиль получил новую выпускную систему и будет окрашиваться в эксклюзивные цвета: желтый и оранжевый. Плюс к этому, на кузов автомобиля будет наноситься специальная графика – на борта и капот. В салоне Charger Daytona R/T появились новые спортивные сиденья с вышитым словом ‘Daytona’, и новые элементы отделки интерьера.

На въезде в Ивангород, со стороны Эстонии, в пункте пропуска находятся 10 грузовиков и еще 120 ожидают за линией границы. На выезде из России оформляются 10 грузовиков и еще 100 стоят перед пунктом пропуска. Всего Кингисеппские таможенники за сутки пропустили около 140 грузовых и более 1000 легковых автомобилей, сообщили в пресс-службе СЗТУ. Сегодня утром на пограничных пунктах пропуска Выборгской таможни сложилась следующая ситуация: На въезде в Россию в пункте Торфяновке проходят оформление 25 грузовых и 10 легковых машин. В Светогорске оформляются 15 легковых автомобилей. На выезде – свободно. В МАПП Брусничное как на въезд, так и на выезд очередей не наблюдается. За прошедшие сутки Выборгские таможенные посты оформили около 1300 грузовых и более 5000 легковых автомобилей. Всего по СЗТУ за прошедшие сутки границу пересекли примерно 33 тысячи граждан.

Министр финансов Пеер Штайнбрюк и министр экономики и технологий Германии Михаэль Глос выступили против формирования большого ‘антикризисного пакета’ для помощи автопроизводителям, которые из-за финансового кризиса терпят убытки. ‘Создание общей конъюнктурной программы для автомобильной индустрии не имеет смысла’, – сказал Штайнбрюк, поскольку ‘государство не может заменить частную покупательную способность и не несет ответственности за ошибки индустрии’. Поводом для подобных высказываний стало обращение терпящего убытки автоконцерна Opel в конце прошлой недели к правительству страны за предоставлением гарантий по кредитам в размере 500 миллионов евро. Opel, принадлежащий американскому концерну General Motors, в пятницу первым из производителей автомобилей обратился к федеральному правительству и правительству земель с просьбой о помощи, до этого аналогичной помощи от государства просили только банки. 500 миллионов евро – это половина потерь компании Opel из-за финансового кризиса. Гарантия потребуется в том случае, если финансовая ситуация головного концерна будет ухудшаться. Эксперты также опасаются, что помощь, которую может получить Opel, даст повод обратиться за ней и другим автопроизводителям. ‘Существует опасность, что убытки из Соединенных Штатов, за которые государству потом придется отвечать, переместятся в Германию’, – сказал президент Немецкого института экономических исследований Клаус Циммерманн. Государственную помощь в форме кредитного поручительства можно предоставлять только в том случае, если головной концерн фирмы – General Motors – обанкротится, считает эксперт.

Двукратный чемпион ‘Формулы-1′ Фернандо Алонсо заявил, что в данный момент его целью является чемпионский титул 2009 года. ‘Наша с командой цель – титул. Это ясная цель, хотя, конечно, все по ходу будущего сезона может и измениться, но в данный момент мы работаем, прицелившись на чемпионство. Благодаря радикальному изменению регламента, в 2009 году будет несколько неожиданностей. Мы надеемся, что одним из приятных сюрпризов станет Renault’, – заявил Алонсо. Фернандо Алонсо становился чемпионом мира в 2005 и 2006 годах, когда смог победить Михаэля Шумахера, выигравшего пять предыдущих чемпионатов. Оба титула Алонсо завоевал, выступая в Renault. По итогам 2008 года Алонсо занял пятое место в личном зачете, а Renault – четвертую позицию в Кубке конструкторов. Также на счету Алонсо и Renault две победы в прошедшем сезоне – в Гран-при Сингапура и Японии.

На рассмотрении в Госдуме находится законопроект, предусматривающий введение уголовного наказания за фальсификацию доказательств по делам об административной ответственности. В первую очередь эта мера коснется нерадивых сотрудников ГИБДД. Однако, несмотря на положительные отзывы Верховного суда и правительства, думское большинство настроено отклонить эту инициативу. В законопроекте предлагается дополнить двумя новыми пунктами 303 статью Уголовного кодекса РФ. Первый вводит наказание за фальсификацию доказательств по делам, которые рассматриваются в Конституционном суде РФ. За это будет грозить либо штраф в размере от 300 до 500 тыс. руб., либо лишение свободы на срок до 5 лет. Кроме того, в проекте предлагается наказывать и за фальсификацию доказательств по делам об административных правонарушениях. Прокуроров и других должностных лиц, уполномоченных составлять протоколы о таком нарушении, если их поймают на подделке улик документов или свидетельств, предлагается штрафовать на 500 тыс. руб. да еще лишать права занимать должность на срок до трех лет. В пояснительной записке к проекту законодатели напоминают, что сегодня в УК прописана ответственность лишь за фальсификацию доказательств по гражданским и уголовным делам. Однако, как рассказала «НИ» одна из авторов инициативы депутат Галина Хованская, в конституционных делах тоже «есть теоретическая возможность сфальсифицировать доказательства», а уж «что касается административных дел, то тут фальсификация отнюдь не редкое явление». «В основном этим занимаются сотрудники ГИБДД. Подделать протоколы с места ДТП для них святое», – считает депутат. По нынешнему законодательству самое серьезное, что им грозит за это преступление, – дисциплинарная ответственность. «Но обычно эти эпизоды в ведомствах скрывают, чтобы не компрометировать своего сотрудника и честь мундира», – говорит г-жа Хованская. Она рассказала, что, если законопроект «пройдет», скрыть такие факты не удастся, ведь это «будет уголовное преступление», и следствие станут вести не коллеги фальсификатора, а следственный комитет при прокуратуре. «И у простых граждан – автомобилистов и пешеходов – появится надежда, что число фальсификаций уменьшится. Можно привести массу примеров и по другим ведомствам, но наиболее часто такие преступления совершают в ГИБДД», – печально констатирует г-жа Хованская. Между тем в Госдуме отношение к законопроекту неоднозначное: правительство в своем заключении отметило, что документ «заслуживает внимания», и с некоторыми замечаниями его поддержало. У Верховного суда «возражений по проекту закона» тоже «не имеется», а вот профильный комитет предложил его отклонить. «Комитет выступил против только той части, которая касается дел Конституционного суда, причем аргументы были просто высосаны из пальца. Но мы даже готовы этим пунктом пожертвовать, лишь бы статью по административным делам оставили», – говорит Галина Хованская. По поводу необходимости нового закона спорят не только депутаты, но и правозащитники. Так, президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин считает, что «у нас и так есть все необходимые статьи для того, чтобы наказать нерадивого инспектора ДПС и любого другого правоохранителя». «Но они не работают, потому что в России нет практики их применения, и не принято наказывать сотрудника милиции, так как это подрывает авторитет органов внутренних дел. И неужели вы думаете, что новая статья на ту же тему будет активно применяться?» – заявил «НИ» г-н Травин. В свою очередь, лидер движения «За права человека» Лев Пономарев признался «НИ»: «Это тот редкий случай, когда я могу назвать законопроект замечательным». Он рассказал, что и сам неоднократно сталкивался с фальсификацией доказательств со стороны милиции. «Однажды пошел на акцию протеста. Стал улицу переходить на зеленый светофор и по пешеходному переходу. Но только вступил на «зебру» – из-за угла налетел ОМОН и затащил меня в автобус. В протоколе написали, что я якобы шел по проезжей части, кричал антиправительственные лозунги и мешал проезду транспорта», – вспоминает правозащитник. Правда, до суда дело не дошло, а через полгода Льву Пономареву пришла бумага, что административное дело прекращено в связи с отсутствием преступления. «Вот и все, а людям, которые писали фальшивые протоколы, ничего не было, никто даже извинения не попросил», – вспоминает он. По его словам, законопроект, по крайней мере, даст людям возможность «подать на недобросовестных правоохранителей в суд и добиваться их наказания». Новые известия, 1 апреля 2009, 15:55

Всплеск новых социальных волнений может начаться на Дальнем Востоке России и, в частности, в Приморском крае. Такой прогноз делают аналитики на фоне сокращения поставок импортных автомобилей в регион. По их данным, с начала года импорт автомобилей на Дальний Восток сократился более чем в 10 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом спроса на отечественные машины как не было, так и нет. Но теперь и частные дилеры подержанных праворульных иномарок отмечают резкое снижение спроса на свою продукцию, говорится на сайте bfm.ru. Менее чем через три месяца истечет срок введения заградительных пошлин на иномарки. Как известно, новые таможенные пошлины для поддержки отечественного автопрома были введены 12 января сроком на девять месяцев. Как отмечают участники автомобильного рынка Владивостока, кризис и заградительные пошлины привели к тому, что жители Дальнего Востока перестали покупать автомобили как отечественного, так и импортного производства. Источники BFM.ru сообщают, что из 120 антикризисных автомобилей ВАЗ в «обязательном порядке» были куплены администрацией Приморского края только шесть. Кроме того, сейчас в регионе упорно ходит слух о том, что одну платформу с «антикризисными» ВАЗами сожгли на подъезде к Владивостоку. Праворульные иномарки также не покупают. По данным Vector Research Group, с начала 2009 года импорт машин на Дальний Восток снизился более чем в 10 раз. Аналогичные данные приводит и агентство «Автостат»: за пять месяцев ввоз иномарок в этом регионе России упал со 191 тысячи автомобилей до 18 тысяч. По данным таможни Владивостока, удельный вес импорта машин, оборудования и транспортных средств за январь-май этого года сократился до 52,3% по сравнению с 73,1% в прошлом году. Объем импортируемых товаров этой группы из стран дальнего зарубежья уменьшился более чем в три раза, до 427,4 млн долларов. Как ранее сообщал BFM.ru, в 2009 году бюджет недополучит от Дальневосточной таможни около 1 млрд долларов из-за сокращения ввоза иномарок. В прошлом же году эта таможня всего собрала 62 млрд рублей, из которых примерно половина пришлась на автомобили. Частный дилер подержанных праворульных японских иномарок из Владивостока, пожелавший не называть имя, рассказал BFM.ru, что у него «осталось непроданными шесть машин еще с прошлого года, а раньше все машины быстро раскупались». Кроме того, сейчас у бизнесмена начались проблемы с таможенным контролем. «Партию иномарок, привезенных из Японии под заказ, задержали на таможне в этом месяце. Держали их до вступления в силу правил фитосанитарного контроля. Теперь все машины должны будут пройти контроль. А это лишнее время и деньги», – цитирует его слова ВFM.ru . По данным «Автостата», на рынке Дальнего Востока доля иномарок в автопарке региона занимает 73%. Автопарк Владивостока лидирует из 165 российских городов с населением более 100 тысяч человек по числу иномарок. Из 373 тысяч зарегистрированных в городе легковых машин 334 тысячи, то есть почти 90% – иномарки. Очень близки к этому значению Петропавловск-Камчатский (88,3%), Находка (87,3%), Хабаровск (86,8%), Южно-Сахалинск (86%). Большинство иномарок на Дальнем Востоке – подержанные праворульные из Японии. Примерно половина из них находится в возрасте старше 15 лет. По данным агентства «Автостат», всего в 2008 году на Дальнем Востоке было зарегистрировано чуть менее 10 тысяч новых автомобилей (менее 3% рынка), в то время как объем регистраций и перерегистраций подержанных автомобилей составил 336 тысяч машин. «Среди дальневосточных регионов наибольшее число новых машин было зарегистрировано в Приморском крае (2473 шт.), в Якутии (2204), Хабаровском крае (2005) и Амурской области (1340). В то же время во всех этих регионах объем регистраций подержанных автомобилей был в 20-30 раз больше, чем новых», – говориться в отчете агентства. В десятке наиболее распространенных автомобилей на Дальнем Востоке: 9 моделей Toyota, а также внедорожник Mitsubishi Pagero. Продукции отечественного «АвтоВАЗа» в десятке топовых моделей нет. Дальний Восток традиционно был недоступен для автомобилей из европейской части страны из-за высоких затрат на их доставку. Ежемесячно по железной дороге в регион привозится 200-300 автомобилей отечественного производства, их доля на рынке Дальнего Востока мала, говорит генеральный директор Vector Research Group Дмитрий Чумаков. Тем не менее, на днях стало известно о попытке завоевания дальневосточного рынка российским автопроизводителем: компания Sollers объявила о планируемой организации сборки иномарок на базе дальневосточного «Дальзавода». Однако эксперты, опрошенные BFM.ru, считают, что этот проект обречен на провал. «В регионе уже сложились приоритеты в выборе марок машин, и переломить их будет очень непросто. Подержанные японские и корейские машины прочно делят между собой рынок и чтобы войти на него, Sollers придется потратить немало усилий. И не факт, что они увенчаются успехом», – говорит ведущий эксперт «Финам Менеджмента» Дмитрий Баранов. Кроме того, эксперты напоминают и о тяжелой социальной обстановкой в регионе, что также влияет на снижение покупательской активности. По состоянию на 1 июня 2009 года задолженность по заработной плате в Приморском крае составила 117,3 млн рублей. В Хабаровске просроченная задолженность по зарплате по состоянию на 11 июня составила 264,4 млн рублей. По прогнозу Дмитрия Чумакова, в этом году авторынок Дальнего Востока пострадает из-за кризиса сильнее российского в целом. В 2009 году в России будет продано около 1,5 млн автомобилей, снижение составит почти 50%. «На Дальнем Востоке стоит ожидать большего падения. Мы считаем, что продажи упадут более чем в 2,5 раза». При этом эксперт замечает, что по итогам года в регионе может вырасти доля продаж новых автомобилей, но незначительно – примерно на 1,5-3 процентных пункта. Директор по развитию бизнеса портала AutoDealer.ru Олег Дацкив также считает, что ситуация с автобизнесом в регионе в ближайшее время не улучшится. «Бизнес многих игроков авторынка региона по продаже праворульных иномарок был давно налажен. Около 90% поставляемых иномарок перегонялось в европейскую часть России и на Урал. После введения пошлин этот бизнес пострадал сильнее всего. Этим объяснялись массовые акции протеста в начале этого года. Осенью истекает срок действия повышенных пошлин. Если они будут продлены, то новых социальных волнений не избежать. Кроме того, вопрос снижения пошлин может стать картой в политической игре». Между тем, в мае замминистра промышленности и торговли Андрей Дементьев заявил о том, что ставки на новые автомобили «могут быть понижены в ходе постепенного импортозамещения при сохранении высоких ставок пошлин на подержанную технику», и в этом году пересматривать ставку импортной пошлины на ввоз в Россию новых и подержанных автомобилей пока не планируется. Текст: Ольга Радько.

Марка Lexus готовит к серийному производству компактный гибрид, платформой которого станет Toyota Prius III. Разработчики, доверясь мнению экспертов, полагают, что уже в будущем году люксовые автомобили подобного класса будут весьма востребованы в Старом Свете. Новая модель Lexus проектируется с учетом использования только гибридного привода и будет первоначально выведена лишь на европейский рынок. По мнению аналитиков, в ближайшее время в Европе будет наблюдаться существенное увеличение спроса на автомобили класса C-Premium, в котором основным игроком и должна стать новинка от Lexus. Благодаря гибридной силовой установке (такой же, как на новом Lexus HS 250h) общей мощностью – 187 л.с., модель сможет предложить владельцу мощностные и динамические характеристики, присущие автомобилям классом выше, пишет Njcar. Подобные примеры уже существуют в линейке Lexus – гибридные версии GS и LS на сегодняшний день по своим характеристикам соответствуют автомобилям с бензиновыми восьмицилиндровыми двигателями. Выход серийной модели планируется в конце 2010 года. Создатели пророчат новинке роль наиболее массовой модели Lexus в Европе. Согласно их расчетам, автомобиль должен составить серьезную конкуренцию Audi A3 и BMW 1-серии.