Автомобиль – не роскошь

Компания Opel не исключает возможность запуска в Европе нового бренда, под которым будут собираться недорогие автомобили – конкуренты румынской Dacia. Об этом со ссылкой на представителей немецкой компании сообщило издание Ward’s Auto. Под выпуск дешевой машины Opel может задействовать завод Ейзенах (Eisenach), на котором выпускается модель Opel Corsa. Этот же автомобиль станет основой для нового семейства, которое будет продаваться под маркой Wartburg – в начале 20 века такое имя носили лицензионные модели BMW, а с 1956 по 1991 в Восточной Германии выпускалось несколько моделей Wartburg, которые экспортировались даже в США. Представители компании Opel не отрицают информацию о своих планах, но отмечают, что это лишь один из возможных сценариев модернизации производства на заводе в Ейзенахе. Сейчас на этом предприятии трудятся 1800 сотрудников – за прошлый год здесь было собрано почти 157 тысяч Opel Corsa, что на 13 процентов меньше, чем годом ранее. auto.lenta.ru , 12 мая 2009, 08:48

Накануне официальной презентации суперкара Lexus LFA некоторые зарубежные СМИ опубликовали первые подробности об этом автомобиле. По данным OmniAuto, LFA будет оснащаться 4,8-литровым атмосферным мотором V10, развивающим 560 лошадиных сил, и сможет разгоняться до ‘сотни’ за 3,7 секунды. Двигатель LFA построен практически по гоночным канонам – у него система смазки с сухим картером, титановые клапаны, а на максимальную мощность он выходит на 8700 оборотах в минуту. Красная зона на тахометре новинки начинается на 9000 оборотах в минуту. Кроме того, LFA будет оснащен шестиступенчатой секвентальной коробкой передач и дифференциалом Torsen на задней оси. Около 65 процентов кузова суперкара выполнены из карбона, благодаря чему масса машины составит меньше 1,48 тонны. Распределение веса по осям – 48/52 в пользу задней оси. Всего Lexus планирует выпустить 500 таких автомобилей. Точные цены на новинку и квоты по регионам пока не уточняются. Ранее сообщалось, что в Европе LFA будет стоить около 290 тысяч евро.

Таганрогский автомобильный завод хочет начать производство на своих мощностях новых моделей Hyundai, передают «Ведомости». По крайней мере, в Минэкономразвития уже поступила заявка от «ТагАЗа» на получение таможенных льгот для сборки новых моделей – речь идет о легковом автомобиле класса «С» или «D», а также внедорожнике класса SUV. Скорее всего, «ТагАЗ» планирует начать собирать у себя старое поколение модели Elantra, которое сейчас снято с производства, а также небольшой внедорожник Tucson. По мнению многих экспертов, выбор этих моделей является правильным, ведь Tucson является на данный момент одним из самых доступных внедорожников на рынке, да и цена старой Elantra в свое время тоже была очень интересной (в отличие от нового поколения этой модели). Правда, немного смущает то, что в России все чаще начинают собирать не новые автомобили, а модели, уже снятые с производства.

В пятницу североамериканское отделение компании Nissan представило концептуальный коммерческий автомобиль NV2500, который, по словам представителей марки, является самым большим прототипом когда-либо создававшимся японским автопроизводителем. Новинка послужит родоначальником трем новым коммерческим машинам Nissan, разработанным специально для рынка США. Отметим, что дебют серийных версий этих ‘перевозчиков’ запланирован на середину 2010 года. Об этом сообщает издание Inside Line. Концептуальный Nissan NV2500, чья габаритная длина составляет 5,9 метра, а колесная база равна 3,7 метра, построен на базе пикапа Titan. Такие размеры, в том случае, если сложено пассажирской сиденье, позволяют перевозить в этом автомобиле предметы длиной более 3,2 метра. Внутри концепт-кара находится так называемый ‘мобильный офис’, который включает в себя компьютер, складывающийся стол для переговоров, стеллажи, а также различные открытые и закрытые ниши для хранения вещей. Кроме того, концептуальный коммерческий автомобиль получил стеклянную крышу со встроенными солнечными батареями, подножку в задней части кузова с электроприводом, дополнительный столик, который можно открыть снаружи машины, и необычные боковые двери, одна из которых открывается вбок на 90 градусов, а вторая – на аналогичный угол вверх. Задние двери открываются в пропорции 60/40. Какие двигатели планируется устанавливать на серийные версии этого концепт-кара, на данный момент не уточняется. Известно лишь, что моторы будут разработаны в сотрудничестве с компанией Cummins, а трансмиссии станет поставлять фирма ZF. Товарные автомобили в Nissan намерены выпускать на заводе марки в американском городе Кантон. В модернизацию предприятия, где уже выпускается шесть моделей Nissan, японская компания намерена вложить около 118 миллионов долларов. Nissan NV2500. Фото Nissan.

Во Владимире прошла встреча поклонников и владельцев Volga Siber, клуб любителей которой существует с 2008 года, когда первый образец нового автомобиля покинул конвейер Горьковского автозавода. Примечательно, что в настоящее время данная модель признана не рентабельной и выпуск ее прекращен. Тем не менее, в клубной тусовке приняло участие порядка 50 человек, в том числе, главный конструктор автомобиля Siber Дмитрий Транквиллевский, специалисты автопроизводителя, а также представители СМИ. Автомобили в очередной раз были представлены широкой общественности. Все желающие имели возможность осуществить тест-драйв автомобилей. В ходе встречи состоялось общение с представителями Горьковского автозавода и главным конструктором, обмен опытом владения и личными впечатлениями о потребительских качествах машины, среди автовладельцев проводились фокус-группы. В результате маркетологи ГАЗа получили актуальную и объективную информацию об особенностях эксплуатации автомобиля Volga Siber ‘из первых уст’. Напомним, что с ноября прошлого года было продано порядка тысячи автомобилей Volga Siber, на складах компании имеется ещё 300 машин. В планах производителя реализовать свыше 8 тыс. единиц до конца 2009 года, возобновив производство уже в этом месяце. Между тем, администрация Нижегородской области, принявшая программу льготного субсидирования на региональном уровне, аналогичную федеральной, не включила в нее модель Volga Siber, мотивировав данное решение тем, что в настоящее время она не выпускается Горьковским автозаводом. Производство Volga Siber остановлено, поскольку данную ветку конвейера предполагается переоборудовать под производство автомашин Opel, если сделка по продаже германского бренда российско-канадскому консорциуму в составе Сбарбанка РФ и компании Magna Ijternational будет благополучно завершена. Группа ‘ГАЗ’ претендовала на возмещение 2/3 стоимости банковских ссуд на Volga Siber. Сумма компенсации – 350 млн руб., которые должен был выделить региональный бюджет. Серийное производство Volga Siber на ГАЗе началось еще в июле 2008 года, а поставки новой машины корпоративным клиентам стартовали в августе. Volga Siber создана на базе платформы Chrysler Sebring первого поколения, которую ГАЗ приобрел весной 2006 года вместе с оборудованием завода Sterling Heights.

В Московской области в условиях сильного ливня столкнулись три автомобиля на Дмитровском шоссе в 35 км от МКАД, в результате образовался гигантский затор в сторону области, сообщил «Интерфаксу» в среду вечером источник в правоохранительных органах. «Около 20.00 из-за начавшегося ливневого дождя, грозы и ветра на 35-м км Дмитровского шоссе у так называемого Музея истории танка столкнулись три автомобиля: «ВАЗ-2111», «ВАЗ-2112» и иномарка Skoda Octavia, – рассказал собеседник. К счастью, по его словам, никто из участников ДТП не погиб и не пострадал. «Однако в результате аварии на Дмитровском шоссе образовалась огромная «пробка». Скорость автомобилей не превышает и 20 км в час», – сообщил источник. Кроме того, движению мешают сложные погодные условия: идет ливневый дождь, гроза, дует сильный ветер, добавил собеседник. Газета.ru, 16 июля 2008, 21:00

Североамериканский концерн Chrysler представил пятилетний план своего развития, целью которого является не только сокращение расходов и получение прибыли к 2011 году, но и выпуск новых автомобилей, осуществляемый параллельно с модернизацией модельной линейки. План-пятилетка был озвучен на пресс-конференции автопроизводителя в Технологическом центре компании, который находится в Мичигане. Первые результаты плана реструктуризации Chrysler можно будет оценить уже в следующем году, когда на рынке одновременно появятся несколько модернизированных моделей: Chrysler Sebring, Jeep Patriot, Jeep Compass, Jeep Wrangler, Dodge Avenger и Dodge Journey. В 2010 году будут представлены и новые автомобили, в число которых попадут седаны Chrysler 300 и Dodge Charger, внедорожники Jeep Grand Cherokee и Dodge SUV, идущий на смену модели Durango. 2011 год сулит некоторое затишье в бурной деятельности, развиваемой концерном, во время которого произведут только небольшой фейслифт автомобиля Wrangler. Спустя год прекратится производство Dodge Caliber – вместо него на рынок выйдут компактные седаны Chrysler и Dodge. Начиная с 2013 года, Chrysler наладит выпуск небольшой модели, построенной на платформе итальянского партнера Fiat. В том же году планируется заменить Sebring и представить среднеразмерный кроссовер. Компания Jeep покажет свой новый компактный внедорожник, основанный на базе Fiat Panda, а модели Patriot и Liberty сменят ‘паркетники’ марки Fiat. Кроме того, мини-кар на итальянской платформе продемонстрируют в Dodge, где также покажут и преемника Avenger. Наконец, в 2014 году Chrysler и Dodge начнут продажи обновленных минивэнов Town & Country и Grand Caravan, пишет WCF. За указанный период количество брендов концерна должно возрасти до четырех – к Chrysler, Dodge и Jeep присоединится марка Ram, под которой будут выпускаться массивные внедорожники и минивэны. Первый коммерческий минивэн, разработанный на платформе Fiat, дебютирует не позднее 2012 года.

Компания Mercedes-Benz планирует вывести на рынок новое купе, которое будет построено на базе седана C-Сlass и получит традиционное для такого автомобиля имя CLK. Как сообщает британское издание Autocar, машина займет в гамме моделей место между ‘двухдверками’ E-Сlass и CLC, появится на рынке через два года и будет конкурировать с BMW 3-Series Coupe. Новый Mercedes-Benz CLK получит схожее с C-Сlass оформление экстерьера, однако совершенно другой кузов купе станет примерно на десять сантиметров короче седана. Ожидается, что для такого автомобиля будет предлагаться та же гамма двигателей, что и для остального семейства C-Сlass, включая новые бензиновые агрегаты с прямым впрыском топлива и систему автоматической остановки и запуска мотора. Стоит отметить, что ранее преемником модели CLK называлось новое купе E-Class. Этот автомобиль построен на базе модернизированной платформы семейства C-Class, однако он чуть крупнее своих конкурентов – BMW 3-Series и Infiniti G37 и позиционируется как более дорогой и престижный автомобиль. В частности, у E-Class Coupe есть серийная версия с мотором V8.

Волжский автозавод передал на баланс Тольятти 17 своих социальных учреждений, право собственности на которые в настоящее время оформляется в регистрационной палате. Мэрия приступит к управлению новым имуществом с 1 января следующего года. Об этом сообщает ‘Российская газета’ со ссылкой на заявление заместителя мэра Тольятти Сергея Ботова. На содержание и капитальный ремонт этих учреждений в 2010 году из федерального бюджета будет выделено около 1,5 миллиарда рублей. Как отметил Ботов, полностью соцобъекты станут финансироваться только в следующем году, в 2011-м доля центра уменьшится до 50 процентов, в 2012-м – до 25 процентов, а затем их содержание станет обязательством муниципалитета. Однако, по мнению некоторых экспертов, полностью финансировать работу всех бывших соцобъектов ‘АвтоВАЗа’ Тольятти не сможет и городу потребуется помощь областных властей или самого завода. Как отметил Ботов, со следующего года работники социальных объектов Волжского автозавода смогут оформиться как муниципальные служащие и сохранить рабочие места. По информации ‘Российской газеты’, в общей сложности на в этих учреждениях трудится около 1350 человек, из которых 230 – пенсионеры и люди предпенсионного возраста – уже подали заявление на увольнение. В конце ноября был утвержден план по спасению ‘АвтоВАЗа’ и подписано соответствующее соглашение между представителями Волжского автозавода, ‘Ростехнологий’ и ‘Тройки диалог’. В соответствии с ним, Renault передаст российскому автопроизводителю технологии на сумму 240 миллионов евро, Nissan (партнер ‘Рено’) предоставит финансовую помощь в размере 60 миллионов евро, а правительство России выделит предприятию 50 миллиардов рублей. Средства господдержки будут выделены в виде субсидий через ‘Ростехнологии’ и затем конвертированы в акции ‘АвтоВАЗа’. Первый транш в 12 миллиардов рублей, как ожидается, будет получен уже в декабре.

У прекрасной половины человечества за рулем гораздо больше обязанностей, чем у мужчин, считают итальянцы. Водитель-женщина должна постоянно думать о том, как она выглядит, поправлять макияж и прическу, кокетничать с другими участниками движения и полицейскими. Однако, несмотря на бытующее представление о том, что женщина за рулем – постоянный источник повышенной опасности, дамы ведут себя на дорогах Италии весьма осторожно и стараются не нарушать правил движения, считает римская газета «Темпо». По статистике в Италии женщин, управляющих автомобилями, не намного меньше, чем мужчин (соответственно 43 и 57%), но среди водителей, попавших в дорожно-транспортные происшествия, числятся 70 процентов мужчин и только 30 процентов женщин. По мнению экспертов, женщины-водители способны более спокойно принимать решения, находить компромисс, они менее агрессивны и, как следствие, реже попадают в ДТП. Мужчины же действуют грубее и более инстинктивно. Вторые, правда, выглядят несомненными лидерами в деле заботы о своем «железном коне» и его техническом обслуживании, а женщины в этом им заметно проигрывают. Зато они гораздо реже употребляют алкоголь, перед тем как сесть за руль! Управление безопасности на дорогах Израиля в ходе своего исследования пришло к похожему выводу: женщины за рулем ведут себя гораздо осторожнее, чем представители сильного пола. Удельный вес прекрасных дам среди израильских водителей – 40%, однако среди погибших в 2007 году за рулем их всего 24,6% – основную массу жертв ДТП со смертельным исходом составляют мужчины. Правда, и за руль женщины садятся намного реже мужчин. Наблюдения дорожной полиции показывают, что 70 – 80% водителей на трассах составляют представители сильной половины человечества. Женщины в Израиле чаще пристегиваются ремнями безопасности (90% – против 85% среди мужчин). А если уж речь зайдет о пешеходах, то дамы реже позволяют себе переходить дорогу в неположенном месте, чем мужчины (14% против 19%). KP-AVTO.RU, 18 сентября 2008, 23:00

Работы по подготовке площадки для возведения первого участка нового автобана Москва – Санкт-Петербург на 15-58 км закончатся уже к 1 июня следующего года. Об этом сообщил в интервью «Российской газете» министр транспорта страны Игорь Левитин. По его словам, летом очищенный участок земли будет передан «Северо-западной концессионной компании», которая и займется строительством магистрали. Предполагается, что проезд по новому автобану между двумя столицами будет стоить 3,6 руб. за 1 км. То есть преодоление 43-километрового участка обойдется водителю в 154,8 руб. (соответственно, проезд из Петербурга в Москву будет стоить в будущем около 2400 руб. при сохранении нынешних цен).

В субботу в России прошли массовые акции протеста автолюбителей против повышения транспортного налога и увеличения пошлин на ввоз иномарок. Автомобилисты устроили митинги в Москве, Санкт-Петербурге, Калининграде, Владивостоке, Ярославле и других городах, пишет ‘Коммерсант’. Наиболее масштабная акция протеста состоялась в Калининграде – в ней приняли участие около пяти тысяч человек. Митинг в Санкт-Петербурге пресекли сотрудники ГИБДД, штрафуя его участников за неправильную парковку автомобилей. Во Владивостоке автолюбители пытались дважды организовать автопробег, однако обе попытки были сорваны инспекторами ГИБДД. Автовладельцы в Ярославле из-за запрета не стали проводить акцию в черте города, вместо этого они выехали за его пределы и направили автоколонну в Москву, развернувшись через 15 километров обратно. Московский автопробег, состоявшийся в субботу на Садовом кольце, проводился с одобрения властей. Около 200 автомобилистов отправились в 16:00 в субботу с Зубовского бульвара, однако вскоре сотрудники Госавтоинспекции стали останавливать участников акции под предлогом проверки документов, а автовладельцев, пытавшихся дождаться их, штрафовали за неправильную парковку. При выезде на Тверскую улицу дорогу колонне преградили бойцы ОМОНа, не пустив машины дальше из-за ‘сложной обстановки на дорогах’. Лишь спустя три часа, около полуночи, участники автопробега смогли выехать на Тверскую. Отметим, что в результате проведения прошлого автопробега в Москве, состоявшегося ранее, 7 ноября, его участникам за различные правонарушения было выписано 132 штрафа. Ввоз автомобилей в Россию подорожал с 12 января 2009 года – на 20-80 процентов в зависимости от объема двигателя и возраста машины. А в конце ноября текущего года Госдума и Совет Федерации одобрили поправки в налоговый кодекс, разрешающие регионам увеличивать базовую ставку транспортного налога не в пять раз, как ранее, а в десять раз.

Российское подразделение японского автоконцерна Toyota официально заявило о начале продаж у официальных дилеров компании обновленной модификации пользующегося спросом у отечественных автомобилистов кроссовера RAV4, кроме всего прочего, получившего от производителя удлиненную колесную базу. Toyota RAV4 в длиннобазной модификации выглядит еще более мужественным и спортивным. Увеличенный кузов придает внешности автомобиля солидность и статусность при сохранении превосходных качеств внедорожника и исключительной маневренности. Колесная база увеличена на 100 мм по сравнению со стандартной версией и составляет 2660 мм. Изменения всех габаритных размеров автомобиля позволили увеличить пространство внутри салона и объем багажника. Длина салона данной модификации автомобиля увеличена на 45 мм и составляет 1865 мм, расстояние между передними и задними сидениями увеличено с 800 до 865 мм, что обеспечивает еще более комфортное расположение пассажиров в автомобиле, а объем багажника увеличен с 410 до 540 л. Для данной модификации предлагается уникальный дизайн решетки радиатора, подчеркивающий премиальность комплектации. Обновленный Toyota RAV4 поставляется с двумя типами четырехцилиндровых бензиновых двигателей рабочим объемом 2,0 и 2,4 литра. Автомобиль оснащен подключаемым полным приводом. Обновленный RAV4 поставляется с двумя типами коробки передач – 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Toyota RAV4 с 2,4-литровым двигателем предлагается в новом варианте кузова – с удлиненной на 100 мм колесной базой. Внешний облик автомобиля, созданный в соответствии с концепцией дизайна Vibrant Clarity, существенно обновлен. Модели со стандартной колесной базой получили измененный передний бампер, фары головного света с новым строением, обеспечивающим лучшую видимость, противотуманные фары с хромированной окантовкой (начиная с комплектации ‘Комфорт’), а также оригинальный дизайн передней решетки радиатора с новым расположением эмблемы. В задней части автомобиля расположены светодиодные задние фонари с измененным строением. Внешний облик автомобиля также подчеркнут новым дизайном легкосплавных дисков. Дизайн интерьера делает салон визуально более просторным и подчеркивает высочайший класс спортивного внедорожника, а добавление органов управления на руле повышает функциональность салона, пишет Финам.RU. Декоративная панель, рамка центральной консоли и окантовки боковых диффузоров выполнены в темно-сером цвете. Изменен дизайн органов управления климат-контролем, а основные индикаторы приборной панели стали более яркими и читаемыми. В центральном тоннеле около подлокотника расположен дополнительный карман и линейный вход AUX, позволяющий подключить внешний источник звука. На рулевом колесе, начиная с комплектации ‘Комфорт’, установлены кнопки управления аудиосистемой, голосовыми командами, многофункциональным дисплеем приборной панели и системой беспроводного подключения мобильного телефона Bluetooth Hands-free. Начиная с комплектации ‘Комфорт’, автомобиль оснащен электрохромным салонным зеркалом и датчиками дождя и света. Прошедший рестайлинг Toyota RAV4 производится на заводе Toyota в Японии. Рекомендованная розничная цена для обновленного Toyota RAV4 – от 999 тыс. руб., в зависимости от комплектации. Автомобиль предлагается в шести основных комплектациях: ‘Стандарт’, ‘Стандарт плюс’, ‘Комфорт’, ‘Комфорт плюс’, ‘Элеганс’ и ‘Престиж’.

Американский автопроизводитель General Motors рискует оказаться на грани банкротства, если не сократит свои убытки и расходы, говорится в отчете аудиторов компании. Для получения помощи от государства в размере $30 миллиардов, на которые претендует компания, GM должна провести реструктуризацию и доказать в плане развития свою жизнеспособность. «Наше будущее зависит от нашей способности осуществить план, доказывающий нашу жизнеспособность. Если нам по каким-либо причинам не удастся это сделать, мы не сможем продолжать функционировать как действующее предприятие и, возможно, будем вынуждены признать себя банкротом и искать помощи в соответствии с Кодексом о банкротстве США», – сообщила General Motors в своем ежегодном докладе. Наблюдатели считают, что опасения аудиторов General Motors могут повлечь за собой сокращения кредитов поставщиками компании в то время, как эти менее крупные компании сами испытывают нехватку наличности.

Первые затруднения с получением популярных у российских водителей в/у “образца №2” возникли в стране в конце лета прошлого года. И в большинстве регионов были вызваны тем, что за их получение помимо двухсотрублевой пошлины приходилось выкладывать свои кровные еще и за изготовление документа (незаконные поборы доходили до 350 рублей). Верховный суд РФ подобную практику не одобрил, в местных бюджетах денег на изготовление “пластика” тоже не нашлось… В общем, права кончились. Впрочем, кончились они почему-то и в регионах, где лишние деньги с народа не брали. Например, в Москве. Затем, правда, в Первопрестольной их выдачу возобновили. Увы, ненадолго. И сейчас эти “корочки” вновь под запретом. Хотя, по большому счету, кроме эстетической составляющей, особого толку от этого документа нет, и обида граждан на ГАИ не совсем понятна. Главный тезис о том, что за границей по правам “образца №1” (ламинированные бумажные, размером с талон техосмотра) ни ездить нельзя, ни машину напрокат взять, — не выдерживает критики. И европолицейские, и сотрудники европейских прокатных контор весьма лояльны к этой российской “корочке”. А если по гамбургскому счету, то ни по “образцу №1”, ни по “образцу №2” за рубежами нашей Родины вообще (согласно подписанной Россией Конвенции о безопасности дорожного движения) находиться за рулем нельзя, не имея так называемых международных прав. Получить их несложно и недорого. Беда в другом. Сегодня, когда в стране идет массовый обмен в/у (в 1998/1999 годах в РФ случилась первая всеобщая замена прав, срок действия которых как раз и истекает), заминка с пластиковым вариантом увеличивает и без того немалые очереди в гаишных подразделениях. Полное отсутствие информации о временном прекращении выдачи “пластика” приводит к тому, что люди приходят в отделы инспекции без фотографий, с квитанциями, оплаченными не на ту сумму. И только в заветном окошечке узнают, что хождение по мукам придется начинать заново. (В Москве только в САО в регистрационно-зкзаменационных подразделениях висят соответствующие объявления.) Но даже если с бумагами все в порядке и вас не ломают права старого образца, их получение займет не меньше 3,5 — 4 часов (то есть с учетом дороги — рабочий день)! У ГАИ не хватает ни помещений, ни сотрудников, и в той же Москве пробки в отделах стоят жуткие. В том числе и потому, что, принимая необходимые для замены удостоверения бумаги, у вас забирают и действующие права. И если вы прибыли в ГАИ на машине — вынуждены тупо ждать. Хотя ни один нормативный акт не регламентирует процедуру сдачи заменяемого в/у. То есть это можно сделать непосредственно в момент получения новой “корочки”, использовав несколько часов на решение других дел. Здесь, правда, намечаются позитивные перемены. Как сообщил редакции заместитель начальника УГИБДД ГУВД Москвы Геннадий ПРЯДКО, всем подразделениям инспекции уже рекомендовано менять старые «права» на новые в самый последний момент, то есть 3 часа ожидания уже с будущей недели вы можете потратить с толком. А что касается в/у “образца №2”, то в Москву, по некоторым данным, они вернутся в марте-апреле. Московский комсомолец, 22 января 2009, 08:49

У российского завода Ford, который находится в городе Всеволожске Ленинградской области, возникли серьёзные проблемы с налоговой инспекцией, сообщает ‘Взгляд’. Это первый инцидент такого рода в практике работы автозаводов по сборке иномарок на территории России. Налоговики утверждают, что завод скрыл от них чистую прибыль за 2004 год. Через суды УФНС Ленинградской области добивается выплаты 300 млн. рублей. Завод Ford начал работать летом 2002 года, но вот продолжит ли он производство намечанными темпами – стало под вопросом. Остается непонятной ситуация с выпуском запланированных 32 тысяч Focus и нового Focus II. См. фотогалерею Ford Focus II.

ОО ‘Коммерческие автомобили – Группа ГАЗ’ направило руководителю Федеральной антимонопольной службы Игорю Артемьеву два заявления о нарушении закона ‘О защите конкуренции’ при размещении заказов на поставку автомобильной техники для нужд Федерального медико-биологического агентства Министерством здравоохранения и социального развития РФ. Об этом сообщили в пресс-службе группы ‘ГАЗ’. В первом заявлении относительно проведения конкурса по закупке транспорта для нужд федерального Минздрава ООО ‘Коммерческие автомобили – Группа ГАЗ’ сообщает, что признаки нарушения антимонопольного законодательства были допущены при размещении заказов на поставку 460 автомобилей – автомашин классов А, В, санитарного транспорта класса С, цельнометаллических фургонов, внедорожных автомобилей, микроавтобусов различной вместимости. Максимальная стоимость контракта – более 86 млрд руб. Между тем в соответствии с изданным 20 февраля 2009 г. приказом Министерства промышленности и торговли РФ ‘Об утверждении перечня автомобильной техники, производимой на территории РФ, для закупки органами федеральной исполнительной власти РФ’ предусмотрен печень торговых марок и модификаций машин ‘скорой помощи’, санитарного транспорта, микроавтобусов – ГАЗ и FIAT. В документации заказчиком указаны требования к автомобилям, которые в полном объеме присутствуют только у модификаций одной из торговых марок, представленных в перечне, – FIAT. Во втором заявлении ООО ‘Коммерческие автомобили – Группа ГАЗ’ говорится о нарушениях при организации госзакупок транспорта для нужд Федерального медико-биологического агентства. Госконтракт предусматривает закупку 784 автомобилей – микроавтобусов, машин ‘скорой помощи’ различных классов. Максимальная цена госконтракта составила в данном случае более 87 млрд руб. В подготовленном правительством РФ перечне производителей транспорта данных категорий для нужд государства указываются производители – УАЗ, ГАЗ и Fiat. Между тем требованиям к модификациям, изложенным в конкурсной документации, в полной мере соответствуют только автомобили УАЗ. В обоих заявлениях ООО ‘Коммерческие автомобили – Группа ГАЗ’ указывает, что в соответствии с законом ‘О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд’ документация об аукционе не может содержать требования к товару, если такие требования влекут за собой ограничение количества участников размещения заказов. При проведении торгов законом ‘О защите конкуренции’ также запрещаются действия, которые могут привести к ограничению конкуренции. ООО ‘Коммерческие автомобили – Группа ГАЗ’ просит ФАС рассмотреть дела о нарушении законодательства о конкуренции и приостановить размещение заказа. Заместитель директора дивизиона ‘Коммерческие автомобили’ по реализации и маркетингу Олег Марков заявил, что группа ‘ГАЗ’ не смогла участвовать в тендере на поставку автомобилей ‘скорой помощи’ в 2009 г. на сумму 1,8 млрд руб. В свою очередь в сообщении ведомства отмечается, что продукция, предложенная предприятием, не соответствует требованиям заказчика: предложен бензиновый двигатель вместо дизельного, несмотря на то что в одобрении типа транспортного средства дизельный двигатель присутствует, предложены автомобили с задним приводом вместо переднеприводных, отсутствуют подушки безопасности, предложены автомобили с низкой крышей, несмотря на наличие в модельном ряду ГАЗ автомобилей с высокой крышей. Минздравсоцразвития отмечает, что при подготовке заявки ООО ‘Коммерческие автомобили – Группа ГАЗ’ допустило множество существенных отклонений: самостоятельно вносило изменения в требования заказчика, под видом товаров российского происхождения предлагало изделия, произведенные в КНР и США, указывало недостоверную информацию по разрешению применения медицинских изделий в медицинской практике. autoNews.ru, 19 мая 2009, 14:47

В Главном управлении ГИБДД МВД РФ предлагают вернуться к балльной системе штрафов, штрафным квитанциям и взиманию штрафов инспектором на месте нарушения, сообщил начальник Главного управления ГИБДД МВД РФ Виктор Кириянов. По его словам, сегодня нарушается главный принцип — неотвратимость наказания. «При этом, нередки ситуации, когда водитель, отъезжая от места совершения нарушения правил дорожного движения, с улыбкой выбрасывает в окно только что составленный протокол о нарушении. Доля собираемости штрафов за нарушение ПДД сегодня в среднем по России составляет 20%», – говорит Кирьянов.

Владелец холдинга Virgin Group Ричард Брэнсон сделал предложение о покупке команды ‘Формулы-1′ Honda, выставленной японским автопроизводителем на продажу в декабре прошлого года. Об этом в среду сообщило британское издание Guardian, однако Honda и Virgin комментировали эти слухи отказались. Стоит напомнить, что компания Virgin уже оказывала финансовую поддержку команде Jordan в рамках спонсорского соглашения, а также была личным спонсором Такумы Сато в тот период, когда японец выступал в составе команды BAR. Отметим, что впоследствии именно эта команда была переименована в Honda после ее покупки японской компанией. Заводская команда Honda была выставлена на продажу в конце декабря. Ранее сообщалось, что если к началу февраля покупатель не будет найден, то гоночная структура будет полностью расформирована. Однако руководитель конюшни Ник Фрай и технический директор Росс Браун неоднократно заявляли о том, что работа по подготовке конюшни к сезону 2009 года продолжается. На данный момент Фрай и Браун продолжают поиски потенциального покупателя конюшни.

На автосалоне в Женеве Citroen представит минивэн С8. Новый автомобиль заменит устаревшую модель Evasion, разработанную концерном PSA Peugeot Citroen совместно с FIAT в 1994 году. Ожидалось, что новый минивэн будет называться С7, но видимо французы решили оставить один ‘свободный’ номер в расчета на создание еще более крупного автомобиля нежели С6, который скоро появится и встанет на ступеньку выше, чем нынешний флагман – С5. Citroen C8, как и Evasion, не будет оснащен знаменитой гидропневматической подвеской, которой славятся крупные модели Citroen, а будет довольствоваться привычными пружинами. Двигателей предложено целых пять: три бензиновых объемом 2,0 л. (138 л.с.), 2,2 л. (160 л.с.) и 3,0 V6 (208 л.с.) и два турбодизеля HDi – 2,0 л. (110 л.с.) и 2,2 л. (136 л.с.). Просторный салон рассчитан на восемь человек. Боковые двери выполнены сдвижными и имеют электропривод. Задние сиденья оснащены необычным креплением Quickfix, позволяющим быстро снимать и устанавливать сиденья, а также передвигать их по салону и разворачивать на 180 градусов. Как и у модели Evasion рычаг КПП размещен на приливе центральной консоли, что облегчает перемещение по салону. В список стандартного оснащения включает в себя систему стабилизации ESP, АБС c EBD, шесть подушек безопасности, датчик падения давления воздуха в шинах и parktronic. Серийное производство Citroen C8 начнется в конце года. Также, в Женеве Citroen представит компактный хэтчбек С3, продажи которого в Европе начнутся весной.