Автомобиль – не роскошь

Утверждение официальных представителей Audi о том, что следующее поколение флагмана A8 концерн покажет в нынешнем сентябре, оказалось не совсем точным. Как выяснилось, осенняя премьера состоится, но только через год. Немецкие журналисты сообщают, что официальная презентация нового поколения Audi A8 пройдет в следующем году на международном автосалоне в Женеве, а в салонах дилеров люсковый седан станет доступен не ранее конца 2010 года, пишет Auto Motor und Sport. Ожидается, что линейка силовых агрегатов модели будет выключать новый турбированный 4-цилиндровый мотор мощностью 230 л.с., а также еще пять ‘движков’ мощностью от 250 до 450 л.с. Что же касается гибридной установки, то люксовый седан обойдется без нее. Audi может выпустить ‘заряженную’ версию S8 с 5-литровым мотором мощностью 620 л.с. Кроме того, автомобиль должен получить передовую технологию Stop&Start, которая явно не окажется лишней на Audi A8.

В британской прессе появилась информация о том, что немцы из Mercedes-Benz готовят новый уникальный автомобиль, который составит конкуренцию Bugatti Veyron. Предполагается, что этот суперкар построят на базе купе SLR Mclaren, а цена автомобиля составит около $1 500 000! Называется даже и объем производства этого автомобиля – 75 штук. Вот, собственно говоря, и вся информация о новом суперкаре от Mercedes-Benz. Надеемся, что к концу года данных о новом конкуренте Bugatti Veyron будет значительно больше.

Еще недавно практически единственным признанным документом при комиссионном оформлении автомобилей была справка-счет. С 1 августа, согласно принятому год назад постановлению правительства РФ, справка-счёт уходит в прошлое, уступая место договору купли-продажи. Справки-счёт, оформленные до вступления в силу данного постановления, сроком действия не ограничены и должны приниматься регистрационными подразделениями Госавтоинспекции на общих основаниях. Правда, с официальной датой «кончины» справки-счёта не всё ясно: в постановлении правительства РФ от 26 июля 2008 года «О внесении изменений в некоторые постановления правительства Российской Федерации по вопросам государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним» сказано, что «оформление справок-счетов юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, осуществляющими торговлю транспортными средствами, будет производиться до вступления в силу абзаца второго подпункта «в» пункта 2 постановления правительства Российской Федерации от 26 июля 2008 года N 562 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 31, ст. 3735)». В переводе на русский язык это означает, что справка-счёт прекращает своё существование либо 30 или 31 июля, либо с 1 августа. Соответствующие изменения были внесены и в «Приказ № 1001» «О порядке регистрации транспортных средств». Надо сказать, что формально договор купли-продажи можно было использовать и раньше, однако этот документ не пользовался особой популярностью: всё-таки бланк справки-счёта является специальной продукцией ГИБДД, образец которой разработан и утвержден в соответствии с требованиями МВД России. И несанкционированное изготовление бланков справок-счетов, кроме изготовленных типографским способом по заказу ГИБДД, может повлечь за собой вполне серьёзные неприятности – вплоть до уголовной ответственности. Кроме того, справка-счёт – очень удобный в работе и информативный документ: не было ни одного случая отказа в приеме справки-счета, а вот договоры купли-продажи «разворачивали» при постановке на учет сотнями. И хорошо, если просто из-за технической ошибки при его оформлении – это ещё можно исправить. А если это «филькина грамота», выписанная мошенниками? Возможно, отмена справки-счёта вызвана тем казуистическим обстоятельством, что, строго говоря, её бланк – это бланк договора, не предусмотренного действующим гражданским законодательством. Не повлечёт ли отмена справки-счёта массового появления вокруг автомобильных рынков и регистрационных пунктов ГАИ фирм-однодневок, предлагающих услуги по комиссионному переоформлению автомобилей с оформлением договора купли-продажи и последующим исчезновением? С этим вопросом «Водитель Петербурга» обратился к председателю межрегионального общественного движения «Комитет по защите прав автомобилистов» Александру Холодову. «Отмена справки-счёта упрощает проникновение на рынок, скажем так, недобросовестных предпринимателей, – считает он. – Ведь справка-счёт – это бланк строгой отчётности, и любая организация, их выдающая, была обязана в первую очередь обзавестись сейфом, решётками на окнах, сигнализацией и вневедомственной охраной. Теперь же для составления договора купли-продажи достаточно лишь печати, да и она, в общем, не обязательна: ведь согласно тому же гражданскому законодательству, договор купли-продажи может быть заключён в так называемой простой письменной форме, а если сумма договора невелика – то и в устной. Не говоря уже о том, что комиссионную продажу автомобилей теперь может оформлять фактически любой предприниматель. Надо будет очень тщательно выбирать посредника, и ответственность за этот выбор целиком ложится на плечи покупателя и продавца». «Кроме того, справка-счёт – это документ строгой отчётности, и по её номеру можно было точно сказать, кто, когда и где оформил сделку. А договор купли-продажи можно оформить как задним числом, так и заготовить заранее. В связи с этим у правоохранительных органов, скорее всего, добавится хлопот с выяснением «тёмного прошлого» некоторых транспортных средств», – отмечает Холодов. Текст: Александр Кириллов Водитель Петербурга, 30 июля 2009, 13:38

Volvo S60: молодая машина для молодых людей Похоже, руководство шведской Volvo решило, что настало самое время заполнить пустующее пространство в модельном ряду компании, и теперь мы можем лицезреть ее новое творение – Volvo S60. Изначально предполагалось, что автомобиль должен заинтересовать в первую очередь молодых людей, без семьи или недавно ею обзаведшихся. При этом машина должна была стать конкурентом таким моделям, как Audi A4 и BMW Serie 3. Таким образом, если до сих пор покупатель вынужден был довольствоваться S40 или V40 в той или иной модификации и комплектации, то теперь ему предоставляется возможность приобрести более солидный автомобиль, построенный на платформе S80 и V70. Для создания S60 Volvo пошла на укорачивание платформы моделей S80 и V70 на семь сантиметров по отношению к первой и на пять -ко второй. Новинка получилась 4,85 м в длину, то есть приблизительно на пять сантиметров больше, чем Citroen Xantia, однако при этом ее ширина осталась почти такой же, как и у .собратьев. по гамме. Испытанная нами версия с рядным 5-цилиндровым 20-клапанным двигателем 2,4 T мощностью 200 л. с. при 6000 об./мин. предоставляет наилучшее, на наш взгляд, сочетание максимального комфорта и показателя мощности мотора в комплекте с 5-ступенчатой механической трансмиссией. При жесткой, почти спортивной, подвеске мотор обеспечивает неповторимое чувство уверенности при вождении. Сиденья, как передние, так и задние, не смотря на относительную ‘табуреткоподобность’, создают максимальный комфорт и водителю, и пассажирам. Превосходная шумоизоляция салона – еще одна черта, свойственная S60. Двигатель с турбонаддувом показал себя невероятно тихим, а вибрация, присущая ряду мощных моторов и вызывающая раздражение некоторых водителей, здесь почти не ощущалась. Что касается аэродинамического шума, то он хотя и заметен, но всегда остается в пределах нормы и не доставляет существенных проблем и неприятных ощущений. Впрочем, это актуально только на больших скоростях, максимальная, кстати, составляет 206,2 км/ч. Новинка получилась достаточно экономичной: в городском режиме расход топлива достигает 14,2 л, на шоссе он остается в пределах 8 л. Средний расход – 12 л/100 км. При езде создается субъективное впечатление, что ты находишься не в большом автомобиле, а скорее в маленьком – настолько легко и непринужденно он ведет себя на дороге. Прекрасные дисковые тормоза (передние вентилируемые), не только весьма эффективны, но и позволяют водителю эффективно распределять усилие в каждом конкретном случае. Что касается управляемости, то здесь ощущается влияние американского рынка. Слишком мягкий руль может вызвать у водителя, привыкшего к европейским машинам, чувство некоторого дискомфорта, особенно при быстрой езде по ухабам. Впрочем, это ощущение быстро проходит. Внутренняя часть автомобиля выполнена в ставшем классическим стиле немецких автомобильных производителей – максимум функциональности. Это означает, что шведы пошли на урезку свободного пространства для обеспечения большей вместимости багажника. Таким образом, людям, обладающим длинными ногами, придется испытать некоторые неудобства, расположившись на задних сиденьях. Другая проблема возникает при выходе из автомобиля: из-за чрезмерной близости центральной стойки приходится изрядно повертеться. Хотя, если ваша комплекция отвечает среднеевропейским параметрам, тогда все – OK. Безопасность S60, и это приятно отметить, находится на самом высоком уровне. Производитель позаботился о том, чтобы в стандартной комплектации присутствовали фронтальные и боковые подушки безопасности и ‘шторки’. Кроме того, в конструкцию машины заложены передняя и боковая зоны деформации. АБС и система курсовой устойчивости также входят в базовую комплектацию. Правда, не обошлось и без недостатков. Автомобиль, как выяснилось в ходе теста, имеет некоторые конструкторские упущения, которые не самым лучшим образом представляют его рядом с прямыми конкурентами. Так, из-за большого багажника несколько тесновата задняя часть машины. Вызывают нарекания и очертания дверных проемов, которые, на наш взгляд, несколько низковаты, что затрудняет посадку и высадку. В целом, по нашим оценкам, Volvo S60 вполне тянет на четыре ‘звездочки’. С выходом этой модели на рынок, ей придется столкнуться с сильной конкуренцией со стороны Audi A4, оснащенной V-образным 6-цилиндровым двигателем объемом 2,8 л, и BMW 330i. Первая из них имеет менее продуманный и меньший по своим размерам салон и багажник, но более мощный двигатель, чем S60. Кроме того, цена Audi A4 также несколько меньше чем у шведки, за которую хотят 33642 евро. BMW отличается более высокой ценой и, к тому же, свойственной немецким машинам теснотой. Так что у Volvo S60, на наш взгляд, есть все шансы прочно закрепиться на рынке. Андрей Шляхтинский по материалам журнала Motor&Viaje

В Беверли-Хиллз дилер выставил на продажу первый серийный Bugatti Veyron. Стоит суперкар $2,4 миллиона. Bugatti Veyron получил порядковый серийный номер 001, как у спецагента. На его одометре значится пробег всего в 400 миль (643 километра). Благодаря восьмилитровому двигателю W16 мощностью 987 л.с. до сотни суперкар разгоняется за 2,4 секунды. Всего было выпущено 300 таких автомобилей, но этот, самый первый, еще не нашел своего владельца. О предыдущем хозяине этого экземпляра ничего не сообщается, но очевидно, что он хочет получить неплохую прибыль от этой сделки. По данным 4wheelsnews.com, новый Veyron с ‘обычным’ номером в США стоит на миллион долларов меньше – $1,4 миллиона.

Администрации самого западного российского региона придется отменять закон о повышении транспортного налога в Калинингрдской области, что будет сделано не только под давлением общественности, протестные акици которой собирают тысячи недовольных автолюбителей, но и потому, что принятый местной Облдумой документ противоречит федеральному законодательству. Прокуратура Калининградской области направила в областной суд заявление о признании недействующим и не подлежащим применению закон, принятый Облдумой ‘О внесении изменений в Закон Калининградской области ‘О транспортном налоге’. Алексей Самсонов потребовал признать незаконным увеличение в области ставок транспортного налога. Существуют две причины, по которым подано такое заявление. Во-первых, недавние поправки в Налоговый кодекс РФ, которые позволяют региональным властям повышать ставки транспортного налога до десяти раз, вступят в силу только с 1 января 2010 года. Получается, что депутаты облдумы руководствовались законом, который еще не вступил в силу, сообщает интернет-издание ‘Янтарный Край’ со ссылкой на старшего помощника прокурора области по связям со СМИ Оксану Пономареву. На вторую причину, по словам Пономаревой, указал один из депутатов. ‘Все нормативно-правовые акты, связанные с налогами, вступают в силу не ранее чем через месяц со дня их официального опубликования. А тут сроки не выдерживаются, ведь принятый 30 ноября закон о повышении ставок транспортного налога был опубликован 1 декабря. Это надо было сделать 30 декабря’, – добавила она. Отметим, в последние дни владельцы мотоциклов и автомобилей провели несколько протестных акций, собирая тысячи людей, и требовали отменить повышение транспортного налога, который, к примеру, для мотоциклистов повышался в два-три раза, а в целом повышение для автомобилистов составляло 25%. Примечательно, что глава администрации региона Георгий Боос при каждом удобном случае заявляет о том, что он сам принадлежит к байкерскому сообществу.

На российском рынке автомобильных аксессуаров появились автоматические системы контроля, управляющие «дворниками». Впервые автономные устройства этого класса были «засвечены» на «Мотор-шоу», проходившем в августе 2000 года года. До этого вся электроника, автоматически включающая ветровые стеклоочистители при первых признаках дождя, устанавливалась только на дорогих иномарках представительского класса. Со временем она в качестве опций стала появляться и на машинах бизнес-класса. Что же касается автономных вариантов этих систем, которые можно установить практически на любой автомобиль, то их стали выпускать лишь пару лет назад. Сегодня электронное оборудование для «контроля за дождем» можно купить и у нас. Например, продукцию серии «Rain Sensor» малазийского производства. Сейчас фирма поставляет в Россию две оригинальные системы подобного типа — для машин с одним и двумя стеклоочистителями. Оба устройства полностью автоматизированы, причем в зависимости от интенсивности дождя в них предусмотрено четыре режима работы «дворников»: прерывистый, медленный, ускоренный и быстрый. Отличительная особенность этого автономного оборудования — возможность подключения к штатной электропроводке без каких-либо существенных изменений в ее схеме. В случае необходимости водитель может перевести блок управления в «ручной» режим и самостоятельно выбирать наиболее подходящую частоту движения «дворников». В каждый комплект входят блок управления, специальный каркас с линзами-датчиками, жгут проводов, а также плата с исполнительными реле. Поскольку подключение систем требует определенных знаний автоэлектроники, их монтаж лучше доверить специалисту. Впрочем, как утверждают разработчики, автовладелец, мало-мальски знакомый с электрикой машины, без труда установит «Rain Sensor» самостоятельно. Насколько это соответствует действительности, мы расскажем в одном из ближайших номеров. Цена устройства — примерно 30 долларов.

Правоохранительные органы опровергают информацию о задержании человека, подозреваемого в поджогах машин в Юго-Западном округе столицы. ‘Подозреваемый до сих пор находится в розыске. Мы никого по данному делу не арестовывали’, – сообщил сотрудник пресс-службы Управления внутренних дел ЮЗАО ГУВД Москвы, передает Газета.ru. Газета ‘Комсомольская правда’ сообщила, что в ночь на пятницу правоохранительными органами был задержан сотрудник 17-й наркобольницы, в которой в декабре 2006 года произошел пожар, унесший больше 40 жизней. По информации издания, возраст и внешность подозреваемого соответствуют составленному фотороботу. Кроме того, по информации газеты, задержан молодой человек по подозрению в причастности к поджогу автомобиля Hyundai Sonata на Алтайской улице в ночь на 1 июня. Он полностью признал свою вину. Теперь ему грозит до 5 лет лишения свободы. На северо-востоке Москвы в ночь на пятницу возле дома №6, корпус 2 на Ярославском шоссе сгорел еще один автомобиль. По предварительной версии, Opel Corsa загорелся в результате поджога. С 30 мая на юге и юго-западе Москвы в результате поджога сгорело 15 машин. ГУВД Москвы обещает выплатить денежное вознаграждение в размере 1 млн рублей за информацию о поджигателе машин в столице. RB.ru, 6 июня 2008, 10:00

21 июня в парке «Волынское» в Москве около 500 поклонников автомобилей Volkswagen Golf собрались на экологический пикник, проходивший под девизом «Golf Club накрывает поляну». Приглашенных гостей развлекали известные теле-радио-шоумены – Геннадий Бачинский и Сергей Стиллавин, которые первыми вступили в ряды поклонников Volkswagen Golf. Стоянка была заставлена Volkswagen Golf разных поколений, цветов и комплектаций. Всем присутствующим были продемонстрированы преимущества двигателя TSI марки Volkswagen, который уже неоднократно завоёвывал титул «Двигателя года». Стоит отметить, что Golf 1,4 TSI был признан одним из самых экологичных автомобилей 2007 г. Институт исследований окружающей среды OKO-TREND наградил этого спортивного законодателя моды желанным сертификатом «Auto Environment Certificate». Специалисты института высоко оценили Golf 1,4 TSI, отметив, что теперь у покупателей есть хорошая возможность наслаждаться спортивным автомобилем, не загрязняя при этом окружающую среду. Благодаря двойному наддуву (компрессору и турбонагнетателю) двигатель развивает мощность 110 кВт (140 л.с.) и разгоняет автомобиль до 100 км/ч всего лишь за 8,8 секунд. Современные принципы двигателестроения позволили снизить расход топлива и выбросы вредных веществ, а также получить большую мощность и крутящий момент. В итоге водитель испытывает большее удовольствие от вождения. Самые активные гости приняли участие в спортивном конкурсе «Упакуй друга в спальный мешок». Конец вечера прошел на лирической ноте под песни в исполнении Бачинского, Стиллавина и группы «Механические пианины». Официальным поставщиком экипировки мероприятия стала компания Bask.

Volkswagen Group отчиталась о новых рекордных продажах автомобилей за период с января по май 2008 года, – 2,69 млн. машин, что на 6,6% больше аналогичного периода годом ранее. Только за май продажи концерна выросли на 2,0% (553 400 автомобилей), в то время как продажи на мировом рынке снизились на 2,9%. Из всех принадлежащих Volkswagen Group брендов лучше всех продавались автомобили Volkswagen – 1,57 млн. единиц (+6,7%), Audi – 426 200 автомобилей (+1,5%), Skoda – 301 500 автомобилей (+18,4%). Коммерческие модели Volkswagen разошлись по миру в количестве 216 400 машин (+13,4%). Отлично проявили себя и суперкары: Bentley – 4 000 автомобилей, Bugatti – 25 автомобилей, и Lamborghini 1 100 автомобилей. В ‘минусе’ оказался только SEAT – 170 100 автомобилей, что на 5,9% хуже, чем за январь-май 2007 года.

Итальянский производитель суперкаров Lamborghini приступил к первым тестовым испытаниям преемника модели Murcielago, который в журналистских кругах получил прозвище ‘Jota’, и задумался о выпуске еще одного суперкара-участника конкурентной борьбы с Ferrari. Фотографии автомобиля, сделанные на одном из европейских автодромов, свидетельствуют о том, что процесс создания преемника Murcielago находится на ранней стадии, так как модель проходит тесты в его кузове. Как пишут зарубежные СМИ, новинка под названием Lamborghini Jota будет построена на базе Murcielago. Кузов, за исключением крыши и дверей, изготовят из карбона, движение модели будет обеспечивать двигатель V12 мощностью около 700 л.с. Lamborghini Jota, по данным MotoAuthority, дебютирует в ближайшие пару лет, а некоторое время спустя на рынке появится еще один суперкар – Urus. Данная модель будет построена на модифицированном шасси от Jota и нацелена на борьбу с новым поколением Ferrari Enzo. В отличие от Jota автопроизводитель выпустит Urus с полностью карбоновым кузовом и активными элементами аэродинамики, а также модернизированным 6-литровым двигателем V12, чья мощность составит порядка 800 л.с., что позволит модели ускоряться до первой ‘сотни’ менее чем за 3 сек. В Lamborghini не забывают и про разработку гибридного автомобиля. Возможно, преемник Murcielago станет первой моделью итальянской компании, которая получит гибридную силовую установку, но если это и произойдет, то не ранее, чем через пять лет.

Росавтодор до конца 2009 года планирует ввести в эксплуатацию почти 1000 км автодорог, сообщил сегодня журналистам глава ведомства Анатолий Чабунин. «По итогам текущего года общая протяженность введенных в эксплуатацию федеральных автомобильных дорог составит более 1000 км», – сказал он. По его словам, 705 км с асфальтобетонным покрытием вводится на автодороге Амур-Чита- Хабаровск, до конца года будут сданы в эксплуатацию 140 км на дороге М-4 «Дон», а также завершается строительство обхода города Сочи протяженностью – 17 км, обходов городов Луга и Псков. «Мы выполнили все поставленные задачи на 2009 год», – отметил глава Росавтодора. Чабунин сообщил, что «общий объем финансирования на строительство автодорог в 2010 году составит 160 млрд рублей». В следующем году планируется построить 634 км второй очереди федеральной трассы Чита-Хабаровск, на которую планируется потратить 10 млрд рублей. Также, сказал он, в 2010 году на строительство объектов дорожной инфраструктуры в Сочи планируется направить 41 млрд рублей, на строительство автодорог к саммиту АТЭС к 2012 году – 13 млрд рублей, а остальные средства – на строительство автодорог в других регионах.

С начала 2008 года в Москве автомобилисты повредили более 10 000 погонных метров барьерных ограждений. Об этом сообщает ГУП «Доринвест». По состоянию на конец сентября текущего года в горде было отремонтировано более 11 000 погонных метров ограждений, причем из них по плану – менее 1 000 погонных метров. В частности, на Рублевском шоссе было окрашено 6 000 погонных метров разделительного забора, отремонтировано более 180 погонных метров барьерных ограждений, заменены 11 секций разделительного забора и отремонтировано 148 погонных метров балок.

Появились первые фотографии обновленной Daewoo Nexia, которую уже совсем скоро начнут делать в Узбекистане, передает ИА «Autoconsulting». Модернизированная Nexia (есть вероятность, что ее будут гордо называть Nexia New) получит новые фары, другие передний и задние бампера. Однако никакой революции в дизайне автомобиля не произойдет, что в принципе было предсказуемо. Однако приятно, что автомобиль получит не только новые фары, но и чуть другой салон. Судя по фотографиям, он будет выглядеть уже не так архаично как раньше. Стоит напомнить, что Daewoo Nexia представляет собой серьезно модернизированный Opel Kadet 80-х годов. Однако до сих пор эта модель пользуется хорошим спросом в странах бывшего СССР – в первую очередь это объясняется невысокой ценой. Сейчас Nexia в самой простой комплектации стоит в России около 246 000 руб. или $9 600. То есть эта модель конкурирует с российским «десятками» и Lada Kalina. По словам дилеров, они уже давно ждут рестайлинговую Nexia, так как модернизированный автомобиль обязательно увеличит продажи. Особенно если цены на Nexia New останутся на том же уровне, что и сейчас.

Согласно данным последнего исследования структуры автопарка, проведенного аналитическим агентством ‘АВТОСТАТ’, в России насчитывается более 8 млн. легковых автомобилей, возраст которых превышает 20 лет. На долю таких машин приходится почти 23% российского автопарка, констатируют аналитики агентства. То есть, практически каждый четвертый автомобиль, эксплуатируемый в нашей стране, был выпущен еще до начала 90-х годов. При этом более-менее свежих машин (в возрасте до 10 лет) в российском автопарке насчитывается более 15,5 млн. единиц, что соответствует 44% парка. По словам директора агентства ‘АВТОСТАТ’ Сергея Целикова, самый старый автопарк сосредоточен на Дальнем Востоке. Там доля автомобилей в возрасте старше 20 лет составляет 42%. Чуть меньше таких машин на юге России (30,3%) и в Сибири (27,3%). Ну а меньше всего ‘автохлама’ сосредоточено в Поволжье. В ПФО доля машин старше 20 лет от роду почти в четыре раза меньше чем на Дальнем Востоке, и в два раза меньше чем в среднем по России – всего 11,1%.

Буквально ‘залпом’ несколько зарубежных компаний объявили ценники своих последних моделей. Не отстал от них и баварский концерн BMW с гибридным кроссовером ActiveHybrid X6 и 550i Gran Turismo. BMW 5-й серии GT с 4,4-литровым двигателем V8, который обладает мощностью 400 л.с. и крутящим моментом 607 Нм, на североамериканском рынке предлагается в базовой комплектации за $64,725. Для потенциального покупателя предусмотрен большой список опций, куда, например, попали развлекательная система для задних пассажиров ($2,200), разъемы iPod и USB ($400), система ночного видения ($2,600), 20-дюймовые диски ($1,000), отделка салона кожей Nappa ($1,000), вентилируемые сиденья ($2,950) и многое другое. Гибридный кроссовер BMW ActiveHybrid X6 стоит гораздо дороже – $89,725. За эту же цену можно приобрести ‘заряженную’ модель X6 M. Оправдывая высокую стоимость автомобиля, в стандартную комплектацию включили кожаную обивку салона, 20-дюймовые диски, камеру заднего вида, светодиодный дисплей HUD, электропривод пятой двери, аудиосистему премиум класса с iPod и USB, 4-зонный климат-контроль и другие ‘мелочи’. За $1,100 в салон машины можно установить вентилируемые сиденья, за $350 – спутниковое радио, развлекательная система для задних пассажиров обойдется в $1,700. Автомобиль оснащен 4,4-литровым бензиновым двигателем и двумя электромоторами. Суммарная мощность гибридной установки составляет 480 л.с. За 5 с небольшим секунд кроссовер набирает 100 км/час, а максимальная скорость машины достигает 210 км/час, говорится в официальном пресс-релизе.

Вот и все. Остывают, потрескивая, корпуса глушителей, распахнута тяжелая дверь. Пора прощаться. Но даже с заглушенным мотором Maserati GranTurismo S — это воспоминание о скорости. Это послевкусие тех виражей, пройденных под пронзительный клекот 440-сильной «восьмерки» и под шуршание шин Pirelli P Zero, с тихим вздохом расстающихся с верхним слоем протектора. Рецепт счастья? Красота GranTurismo плюс более мощный двигатель V8 4.7 плюс самый лучший «робот» в мире. И мы получим GranTurismo S — автомобиль, который войдет в историю. — Все, что мы видим вокруг себя, создано или Богом, или инженерами. — А дизайн? — Дизайн — это от Бога… В шутке Пауля Фикерса, технического директора Maserati, лишь доля шутки — особенно когда рядом стоит купе GranTurismo S. Пининфариновские стилисты во главе с Джейсоном Кастриотой (запомните это имя — автор облика GranTurismo далеко пойдет!) сколько угодно могут объяснять, почему на боковинах появились эти динамичные ребра и зачем в обрамлении хищно выдвинутой вперед зубастой пасти взялась типичная для Maserati сексуально очерченная «линия губ». Но мы-то знаем, что рукой настоящего дизайнера водит неведомая сила — озарение свыше. Дизайн Maserati GranTurismo — от Бога. А инженерия — от Фикерса. Maserati GranTurismo S. Фото Maserati с сайта autoreview.ru.

Непогода в Европе привела к гибели 7 человек и вызвала повсеместный хаос. На одной из главных автострад Франции – А6 – в снежной ловушке оказалось около 6 тысяч человек. Целый ряд дорог закрыт для движения тяжелых грузовиков. На стоянках скопились груженые фуры. Сильные перебои возникли и на железной дороге. Замедлилось движение по многим высокоскоростным линиям, в частности – экспресса ‘Евростар’, который соединяет Париж с Лондоном. Руководство компании призвало пассажиров отложить поездки, запланированные на ближайшие дни. Снег вновь, как и на прошлой неделе, вызвал сильные сбои в работе парижских аэропортов. В Орли в понедельник большинство рейсов отправлялись с двухчасовым опозданием. В Руасси отступление от графика взлетов и приземлений составляло час- полтора. При этом 87 рейсов были заранее полностью отменены. Сегодня на части территории Франции ожидается сильный гололед. В 16 департаментах объявлен ‘оранжевый’ – предпоследний – уровень тревоги. Великобританию, пережившую в понедельник самый снежный за последние почти 20 лет день, сегодня вновь ожидают осадки и низкие температуры. По данным национального метеоцентра, в ночь на вторник обильные снегопады прошли во многих районах страны, а гололедица сохранится до конца недели, что чревато усилением хаоса на дорогах и дальнейшими сбоями в работе транспортной системы страны. В понедельник в районе Лондона уровень выпавшего снега составил 28 см. Такие снежные осадки, не наблюдавшиеся в этих местах в течение последних почти двух десятилетий, привели к серьезным сбоям в работе городского транспорта. В Германии в аэропорту Штутгарта из-за полностью отмененных рейсов с вечера понедельника ‘застряли’ около тысячи пассажиров. Многим пришлось провести ночь в здании аэропорта. Обильные снегопады и снег с дождем серьезно нарушили транспортное сообщение в Ирландии и привели к полной остановке движения на ряде дорог, особенно в гористых местностях. Больше других пострадали восточная и юго-восточная части страны, где выпало рекордное количество осадков. Автомобилисты из-за отсутствия зимней резины не в состоянии преодолеть заснеженные трассы, а движение по дорогам, проходящим через холмы, вовсе прекратилось: машины не могут совершить подъем. В Дублине в условиях минимальной видимости образовались большие автомобильные пробки. Вести.Ru, 3 февраля 2009, 13:26

Европейская организация EuroNCAP провела серию краш-тестов хэтчбека Volkswagen Golf шестого поколения, сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport. По итогам испытаний автомобиль за защиту взрослых пассажиров получил итоговую оценку в пять звезд и практически максимальное количество баллов – 36 из 37 возможных. По информации журнала, при фронтальном ударе, проводящемся на скорости 64 километра в час, деформация кузова не повлияла на жизненное пространство внутри автомобиля, а наличие множества подушек безопасности, включая коленную, позволило свести к минимуму травмы пассажиров. За защиту при боковом ударе новый Golf также получил максимальное количество баллов – 16. За безопасность детей, находящихся в машине, эксперты выставили 41 балл из 49 возможных, отметив недостаточно понятную этикетку, информирующую о правилах установки детского кресла на переднем сиденье. За защиту пешеходов при столкновении Volkswagen Golf VI получил три звезды из четырех, не добрав до максимальной оценки 14 баллов.

Автомобильное лобби придумало новый способ увеличить продажи автомобилей (а в условиях кризиса это становится более чем актуальным). Депутаты Государственной думы предлагают полностью запретить ввоз в страну автомобилей, в том числе и подержанных, которые не имеют сертификата соответствия российским нормам безопасности, передают «Ведомости». По словам депутатов, которые не спят ночами ради блага народа, запретить ввоз машин без сертификата просто необходимо, чтобы в страну не попадали некие «опасные» средства передвижения. При этом никто особо не скрывает, что новый закон направлен на поддержку отечественных автопроизводителей (модели, сделанные в России, называются депутатами «нормальными»). Правда, еще не известно, какие же требования по безопасности будут введены в России. Сейчас подобный регламент находится в стадии разработки, но можно не сомневаться, что все автомобили из Европы, Японии или США, сделанные в последние 10 лет, будут ему удовлетворять. Однако есть один нюанс – сертификаты безопасности будут далеко не у всех этих моделей. Компании будут получать сертификаты только на машины, официально поставляемые в Россию. А те транспортные средства, которые у нас не продаются, останутся без необходимого разрешения. И их ввоз, видимо, будет запрещен. Разумеется, в случае принятия подобного закона нельзя будет ввезти в Россию и автомобили с правым рулем – они ведь тоже не будут иметь необходимых сертификатов. А то, что японские автомобили соответствуют всем мировым стандартам безопасности, российских чиновников будет уже мало волновать. Им нужно будет показать бумажку с печатью.