Автомобиль – не роскошь

Правительство Финляндии вве­ло давно обещанный сбор с грузовиков, перевозящих легковые автомобили в Россию. За каждые сутки пребывания на территории Финляндии их владельцы должны будут платить по 11 евро, пишет деловая газета ‘РБК daily’. По данным генерального директора ‘Совтрансавто – Санкт-Петербург’ Вячеслава Лазаряна, ежедневно в Финляндии находится порядка 1,5 тыс. российских грузовиков; таким образом, ежегодные расходы их владельцев на выплату нового сбора составят около 6 млн евро. Львиную долю среди них занимают перевозчики легковых автомобилей. По данным самих финских властей, в прошлом году через территорию страны в Россию было вывезено 680 тыс. машин, для которых потребовалось порядка 125 тыс. грузовиков. Уже в этом или следующем году эта цифра может вырасти до 200 тыс. грузовиков и 1 млн легковых машин. Одновременно с вводом платы за грузовики финские власти намерены закрыть для их проезда трассу № 26, ведущую из Хамины, одного из основных портов Финляндии, принимающего автомобили для российского рынка, до пункта пропуска Нуйамаа/Брусничное. Этот шаг ударит именно по перевозчикам легковых автомобилей. Теперь им придется добираться до границы следующим образом: по основной трассе Санкт-Петербург – Хельсинки до региональной дороги № 387 и уже по ней доезжать до Брусничного.

После того, как федеральный центр ввел в пятницу новые – увеличенные вдвое – базовые ставки транспортного налога, власти на местах не торопятся использовать предоставившуюся им возможность пополнить доходную часть бюджетов, опасаясь спровоцировать массовые социальные выступления. Регионы планировали в 2010 году повысить ставки транспортного налога, но многие из них отказались от этого после общественной реакции на решение правительства РФ. Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко отказалась от планируемого ранее увеличения транспортного налога на 25%. В Нижегородской области, где ставки транспортного налога одни из самых высоких в стране, изменили свое намерение повысить в 2010 году налог на 10%. Также не планируют повышение налога в Самарской области и Красноярском крае. Местные власти ссылаются на возможный рост оппозиционных настроений накануне выборов 2010 года, пишет газета ‘Ведомости’. Издание напоминает, что теперь у местных органов власти будет право уменьшать установленные ставки не в 5 раз, как в настоящее время, а в 10 раз и увеличивать не более чем в 5 раз. Одновременно власти на местах смогут устанавливать ставки транспортного налога в зависимости от года выпуска транспортного средства и его экологического класса, передает новостной интернет-портал Newsru. В июне Самарская область повысила ставки налога примерно на 15%. Как сообщил изданию депутат Самарской губернской думы Михаил Матвеев, новых инициатив по повышению ставки транспортного налога в думу не поступало даже на уровне обсуждения. По его мнению, это связано с тем, что повышение налога не прибавит популярности региональной власти и может привести к росту оппозиционных настроений накануне выборов 2010 года. На обострение социальной напряженности на прошлой неделе ссылались и депутаты Законодательного собрания Красноярского края, отказавшиеся принимать закон, увеличивающий ставки налога на 30-50% в 2010 году. Парламентарии Башкирии только готовятся к обсуждению такого документа и, судя по их настроениям, намерены подойти к вопросу взвешенно, пишет ‘Российская газета’. ‘Думаю, не стоит торопиться с жареными фактами и будоражить народ, – заявил газете депутат Госсобрания республики, заместитель председателя комитета по промышленности, транспорту, строительству, связи и предпринимательству Дмитрий Купцов. – Очень не хотелось бы, чтобы кто-то стриг политические купоны на столь злободневной теме. Могу сказать, что однозначной позиции по данному вопросу среди народных избранников нет. Обсуждение будет весьма обстоятельным’. На решение депутатов влияет и плохая собираемость налога, отмечает газета. В Свердловской области в этом году, например, уже 200 тыс. автолюбителей задолжали казне 310 млн руб. В Кировской области , где общая задолженность на октябрь составила 174 млн руб., в суд переданы материалы на 26 тыс. должников на общую сумму более 135 млн руб. А налоговики Санкт-Петербурга выложили на своем сайте список автомобилистов, задолжавших государству транспортный налог. В нем – фамилии тех, чей долг уже превысил 100 тыс. руб.

Компания BRP (Bombardier Recreational Products) сделала беспрецедентный в её истории ход. С 1 октября 2008 года она установила на всю свою продукцию 2х-летнюю гарантию без ограничения мотопробега. Это относится к снегоходам SKI-DOO & LYNX, катерам и аквабайкам SEA-DOO, квадроциклам CAN-AM и родстерам CAN-AM SPYDER.Гарантия на подвесные моторы EVINRUDE осталась, как и прежде, 3х-летней.Нововведение распространяется на всю технику 2009 модельного года, а также на аквабайки, катера и квадроциклы 2008 года, продаваемые официальными дилерами BRP.В компании ROSAN, официального дистрибьютора BRP в России, эта новость встречена с энтузиазмом. Такое решение производителя послужит дальнейшему укреплению позиций продукции BRP в России, а покупатели новых моделей BRP ещё больше ощутят себя владельцами настоящей «техники превосходства».

Руководство Hyundai слов на ветер не бросает. В скором времени на рынок поступит гибридная версия седана Sonata, о работе над которой южнокорейский автоконцерн объявил в минувшем году. Следом за ней на тягу смешанного типа перейдут и другие, не менее популярные модели компании. Новый двигатель – новые возможности. ‘Зеленый’ Sonata предполагается оснастить новой силовой установкой Blue Drive, первым в ряду новых экологически чистых двигателей Hyundai, сообщает Utro.RU со ссылкой на Motorautority. 2,4-литровый бензиновый двигатель, агрегатированный с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и 30-киловаттным электромотором, работает на литийно-полимерных батареях.Небольшие расстояния автомобиль сможет преодолевать без подключения бензинового двигателя, однако, в большинстве случаев функционировать будут оба одновременно. Корейский производитель также подтвердил свои планы относительно будущих разработок, заявив, что собирается выпустить еще и другой гибрид, работающий на сжиженном газе. Им станет новая Hyundai Elantra. Правда, данная модель будет продаваться лишь на внутреннем рынке Южной Корее.

В Индии по-прежнему царит ажиотаж вокруг Tata Nano – заявленного в качестве самого дешевого автомобиля в мире. Мало того, что первых владельцев хэтчбека пришлось ‘утверждать’ при помощи лотереи, теперь к процессу ‘распределения’ подключились спекулянты, перепродающие свои малолитражки по завышенным ценам. Если верить местным СМИ, стоимость малолитражного Tata Nano на вторичном рынке примерно на 30% выше, чем цена новой модели, которую приобрести сегодня в Индии попросту невозможно. Именно с этой целью и была придумана в свое время лотерея, чтобы выявить первые 100 тысяч владельцев модели, хотя заказов на Tata Nano в компанию поступило в два раза больше. Как сообщает Autocar, сегодня индийская компания выпустила около 2,5 тыс экземпляров Nano и некоторые из них уже были проданы новым владельцам по завышенной цене, не успев покинуть пределы автосалонов. ‘Многие из клиентов, оформивших заказ на Nano, оказались обыкновенными спекулянтами, решившими заработать на перепродаже автомобиля, – сказал Ариф Фазулбхой, один из сотрудников дилерского центра компании Tata. – В основном, это люди среднего класса, которые рады возможности продать автомобиль по завышенной стоимости и, дождавшись когда спадет ажиотаж, приобрести новую модель по нормальной цене’. Как уточняет издание, больше всего на вторичном рынке Индии пользуется спросом Tata Nano в комплектации XL. Такой автомобиль оснащен центральным замком и кондиционером, которого так не хватает под палящим солнцем. Ожидается, что ‘спекулятивные игры’ завершатся в начале 2010 года.

Британский производитель спортивных автомобилей Aston Martin приступил к разработке субкомпактной машины, оснащенной бензиновым двигателем объемом один литр. Серийный хэтчбек получит название Cygnet и будет предлагаться только клиентам компании, у которых уже есть или в ближайшее время появится суперкар Aston Martin, и кто хочет иметь ‘зеленый’ автомобиль для коротких поездок по городу. Об этом сообщает издание The Telegraph. Новинка пока еще находится в стадии прототипа, однако уже известно, что она будет представлять собой практически точную копию микролитражики Toyota iQ. У этого автомобиля хэтчбек Aston Martin позаимствует кузов, платформу, силовые установки и даже архитектуру салона. Отметим, что внешне британская модель будет отличаться от японской только другим капотом с вентиляционными прорезями и фирменной решеткой радиатора, а интерьер новинки получит ‘люксовую’ отделку. Субкомпактная модель Aston Martin появится в слонах официальных дилеров в Великобритании и большинстве европейских стран в следующем году. В компании рассчитывают выпускать около 1000-2000 таких машин в год. Ожидается, что стоимость Cygnet составит около 20 тысяч фунтов стерлингов.

На проходящей в Лос-Анджелесе автомобильной выставке состоялась премьера трехместной концептуальной машины Honda P-NUT. Новинка, по словам представителей японской компании, демонстрирует видение дизайнеров того, как может выглядеть ультракомпактное городское купе через 10-15 лет. Автомобиль является проектом сотрудника американской дизайн-студии ‘Хонды’ Энди Фостера. Его задачей было создание небольшого автомобиля с максимально возможным для таких габаритов пространством в салоне и обзорностью, а также аэродинамикой, позволяющей добиться наилучшей топливной экономичности. Габаритная длина заднеприводного и заднемоторного концепт-кара составляет 3400 миллиметров, ширина — 1750 миллиметров, а высота — 1439 миллиметров. Расположение кресел в салоне такое же, как и у знаменитого суперкара McLaren F1 — водительское сиденье посередине и два сзади по бокам. При этом, по словам разработчиков, на заднем ряду места для ног столько же, сколько и у среднеразмерного седана. Информация о технической начинке новинки пока не сообщается, известно лишь, что в моторном отсеке автомобиля может располагаться как двигатель внутреннего сгорания, так и гибридная силовая установка или электромотор. На данный момент компания Honda не планирует запускать в серийное производство концепт P-NUT.

31 мая 2009 года состоялось одно из самых важных событий лета – турнир на Кубок Президента России по гольфу, который проходил в давно полюбившемся всем знатокам гольфа загородном отеле «Moscow Country Club» в Нахабино при поддержке марки Jaguar российского представительства Jaguar Land Rover. В этот день выдалась прекрасная погода, поэтому ничто не могло помешать ни участникам, ни гостям насладиться долгожданным событием. В составе турнира приняли участие более 20 интернациональных команд, в которых играли представители 9 стран мира. В составе каждой команды были три взрослых игрока и один юниор – учащийся Академии детского гольфа при «Moscow Country Club». Неизменным атрибутом турнира, уже 10 лет, являются благородные автомобили Jaguar и Land Rover от официального дилера – компании Musa Motors. Все модели располагались на территории загородного клуба, и каждый гость мог пройти тест-драйв на понравившейся модели. И, несомненно, в этом году снова разыгрывался автомобиль Land Rover Freelander 2 за попадание в лунку «hole-in-one» с одного удара. Игра в гольф на Кубке Президента. Фото Musa Motors

Nissan разработает новую версию модели GT-R Spec-M с учётом желаний покупателей. Технически автомобиль будет отличаться от базовой модели только продвинутыми амортизаторами. Но получит широкий выбор опций, пишет Drom. GT-R продают с 2007 года в трёх комплектациях: Base, Black Edition и Premium Edition. В сентябре 2008 года появилась официальная линейка аксессуаров от тюнинг-компании Nismo Club Sports Package за $56 тыс. С декабря обновлённый суперкар сделали мощнее на 5 л.с. Теперь модельный ряд пополнят комплектацией Spec-V. За $132 тыс. GT-R создадут по индивидуальному заказу. Салон отделают деревом и алюминием. Заказчику предлагают широкий выбор аэродинамических деталей для кузова, включающий новые вариации заднего антикрыла. Также за клиентом выбор цвета кузова и спортивных кожаных сидений.

В отечественных СМИ вторую неделю оживленно обсуждаются детали ограбления пермским инкассатором Александром Шурманом своих коллег, перевозивших 250 млн рублей, что по нынешнему официальному курсу немного не дотягивает до $8 млн. Американские ‘перевозчики денег’ навряд ли бы сподобились на подобную дерзость, что, однако, не уберегло их от профессиональной ошибки, стоимость которой тоже достаточно велика. Курьезный случай произошел в городе Сиракьюс (штат Нью-Йорк), где инкассаторы ‘посеяли’ около $340 тыс. наличными. Пачки банкнот, упакованные в специальные мешки с пломбами, выпали на дорогу из открывшейся дверцы кузова инкассаторского автомобиля. $278 тыс. удалось найти и вернуть. Полиция ведет поиск бесследно пропавших десятков тысяч купюр. Как сообщили на днях власти Сиракьюс, сбором выпавших мешков с ‘зеленью’ активно занимались трое субъектов. Двое поспешили сдать деньги блюстителям порядка, передает ИТАР-ТАСС. Третий человек – Питер Эпполито присвоил наличные себе. Этот факт был установлен в ходе обыска его дома, где обнаружили порядка $3,6 тыс. Их серийные номера совпадали с денежными знаками, которые перевозили инкассаторы в конце мая. Эпполито отдали под суд по обвинению в хищении в особо крупных размерах. С учетом денег, конфискованных у него дома, недостача у инкассаторов превышает $58 тыс. В поиске их полиция сбилась с ног. Несколько похожая история произошла на так давно и в Старом Свете с европейской валютой. Бурный восторг свидетелей вызвал инцидент, происшедший на одной из скоростных трасс в Баварии, где из инкассаторской машины на автобан высыпались тысячи монет. ‘Денежный дождь’ пролился на асфальт скоростной автомагистрали А-3 близ южногерманского города Пассау. По сообщению полиции, у специального автофургона, перевозившего крупную партию денег, по неизвестной причине открылась задняя дверь, и из него выпало около 10 тыс. монет достоинством в €1. Полиция закрыла движение по этой полосе автомагистрали, на дороге создалась ‘пробка’ из сотен автомобилей длиной свыше 3 км. Более полутора часов потребовалось стражам порядка и инкассаторам для сбора рассыпавшейся ‘мелочи’. Обстоятельства чрезвычайного с точки зрения безопасности перевозки денег происшествия еще предстоит установить.

F-150 Lightning признан самым быстрым серийным пикапом. На автополигоне в Мичигане он установил рекорд скорости 147 миль в час (240 км/час). Автомобиль выпуска 2003 года ничем не отличается от серийных, серии SVT Lightning, которые может приобрести любой желающий. Правда, с него сняли радиоантенну и внешние зеркала. На машине установлен 380-сильный двигатель, который разгоняет пикап до 100 км/час за 5,2 секунды. Максимальная скорость, которую развил пикап на контрольном отрезке, составила 147,974 мили в час. Средняя скорость прохождения контрольных участков трассы была равна 147,454 мили в час. ‘На максимальной скорости пикап ведет себя точно так же, как, при 55 милях в час, только управлять им нужно в несколько раз быстрее’ – прокомментировал свой заезд водитель пикапа Том Чапман. Серия SVT (Special Vehicle Team) была освоена к производству в 1993 году. Она обозначает спортивные версии базовых машин, которые предназначены для продажи. Сегодня Ford выпускает целое семейство моделей SVT, среди которых, помимо F-150, числятся SVT Mustang, SVT Contour и SVT Focus. Нынешнюю модель пикапа SVT-150 запустили в серию в 1999 году. До недавнего времени она комплектовалась 360-сильным двигателем. Тем не менее сразу после своего появления на рынке ее окрестили ‘самой быстрой’ – такой титул машине присвоили журналисты из американского Car&Driver. Теперь автомобиль отстоял это звание перед главным авторитетом всех титулов и рекордов.

В Интерконтинентальном Раллийном первенстве (IRC) представители Peugeot заняли 8 строк итоговой турнирной таблицы. Пилоты Peugeot заняли со 2 по 9 места. Джандоменико Бассо (команда Abarth) одержал победу на первенстве. Всего на три с половиной секунды Бассо опередил обладателя второго места Бруно Магальяэш (команда Peugeot Total) и на 41,7 – обладателя 3 места Александре Камачо (команда Nacional da Madeira/Olca). Оба гонщика участвовали в ралли на автомобилях Peugeot 207 Super 2000. Сначала Бруно Магальяэш проигрывал Бассо, но во второй день гонки, когда тот чуть сбросил, португалец стал понемногу сокращать отрыв. После ошибки Джандоменико показания секундомера на финише каждого нового круга не сулили лидеру ничего хорошего. На финальном спецучастке Магальяэш превзошел сам себя и разом отыграл еще 4,1 секунды. Но все же остался вторым. «Мы начали гонку не очень быстро, но затем смогли прибавить. Четвертое место – это совсем не то, на что мы рассчитывали. Но гонка действительно была напряженной, и мы считаем, что даже четвертое место в такой борьбе – это прекрасный результат», – сказал Николя Вуйоз, представитель команды Peugeot Team Bel-Lux – обладатель четвертого места. В зачете производителей Peugeot остается безоговорочным лидером (82 очка), опережая своего последователя на целых 39 очков. Теперь, за четыре этапа до конца сезона за титул сражаются сразу четыре пилота: Крис Мик, Ян Копецки, а также Джандоменико Бассо и Фредди Лоик. Мы желаем гонщикам Peugeot удачи и оглушительных побед в следующих соревнованиях! Итоговый результат. 1. Бассо (’Абарт’) – 3:09:55.4 2. Магалаес (Peugeot) +3.5 3. Камачо (Peugeot) +41.7 4. Вуйоз (Peugeot) +49.4 5. Мик (Peugeot) +1:21.9 6. Лойкс (Peugeot) +1:28.4 7. Нунес (Peugeot) +4:57.9 8. Фонтана (Peugeot) +5:50.6 9. M. Соловов (Peugeot) +7:29.9

Молодая москвичка, сидевшая за рулем джипа, пытаясь избежать столкновения с другим авто, вырулила на остановку общественного транспорта. Как удалось узнать “МК”, кровавое ДТП произошло 22 августа около 19.30 на Севастопольском проспекте, прямо возле гипермаркета “Ашан”. Как всегда, вечером в пятницу здесь было очень многолюдно. Люди с покупками толпились возле своих машин и на остановках. Все произошло в считанные секунды. Слева от остановки автобуса №826 из небольшого выезда с парковки магазина выехал огромный джип BMW X5. Затем послышались пронзительные гудки. Изначально скорость автомобилей была небольшой. Но, задев другую иномарку, внедорожник внезапно изменил траекторию и вылетел прямо на остановку, подминая под себя пешеходов! Конструкцию буквально разворотило, а автомобиль от удара перевернулся на бок. В результате от страшных травм на месте погибли две женщины — 41-летняя Елена Клочкова и 20-летняя Елена Катилько. Еще одна девушка — 19-летняя Елена Иванова, у которой врачи зафиксировали перелом основания черепа и ушиб головного мозга, — скончалась в машине “скорой помощи” прямо на территории 1-й Градской больницы. Госпитализировать пришлось 68-летнюю Светлану Корнееву, получившую многочисленные переломы, и 27-летнюю Мадину Шубзухову с переломом носа и сотрясением мозга. 41-летней Светлане Кошелевой медицинская помощь была оказана на месте. Что касается водителя злополучной иномарки — 24-летней москвички Юлии Рауткиной, то она лишь стукнулась головой о панель авто. Барышню спасла подушка безопасности и надежный кузов джипа. Юлия была трезва, но авария стала для нее настоящим шоком, и она не вполне владела собой. Горе-автолюбительница все время твердила сотрудникам милиции, что хотела избежать столкновения с подрезавшей ее машиной и вывернула руль в сторону толпы неосознанно. Как выяснилось, “бумер” принадлежит другому человеку, Рауткина ездила на нем по доверенности. Место происшествия. Кадр телепрограммы Вести.

Движение по Транскавказской магистрали в среду было полностью прекращено на неопределенный срок из-за продолжающегося уже вторые сутки снегопада и повышенной опасности схода лавин. Об этом сообщает агентство ‘Интерфакс’. По словам представителей дорожной службы республики Северная Осетия, движение было остановлено по рекомендации противолавинной службы – только за последнюю ночь высота снежного покрова на высокогорном участке магистрали выросла почти в два раза, причем снег продолжает идти до сих пор. Когда Транскам откроют для движения автомобилей пока не сообщается. Напомним, что Транскавказская магистраль соединяет Россию с Южной Осетией и странами Закавказья – Грузией, Азербайджаном, Арменией и Абхазией. auto.lenta.ru , 11 февраля 2009, 12:55

О том, что правительство России рассматривает возможность выделить средства на компенсацию части процентной ставки при покупке в кредит легких коммерческих машин, сообщил сегодня губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев. Схема компенсации кредитной ставки коммерческих автомобилей будет использована та же, что и в проекте по легковым автомобилям. По ней государство субсидирует две трети ставки рефинансирования ЦБ (13%). Покупатель может приобрести легковой автомобиль из специального списка Минпромторга (не дороже 350 тыс. рублей) в кредит через три банка – Сбербанк, Россельхозбанк и ВТБ 24. Например, вместо 18% годовых, установленных Россельхозбанком, фактическая процентная ставка по кредиту для заемщика составит 9,33%. По схеме для легковых автомобилей, первоначальный взнос должен быть не менее 30% стоимости машины, срок кредита – до 31 декабря 2011 года. Отличие Программа по стимулированию спроса на легкие коммерческие автомобили будет иметь свои отличия. Во-первых, в данном случае речь идет не о поддержке целого ряда автомобилей разных местных производителей, как в случае с легковушками (’АвтоВАЗа’, ‘GM-АвтоВАЗа’, Volkswagen, Ford, ‘УАЗ’, ‘Ижавто’ и ‘Автофрамос’ Renault), а о поддержке продукции одного автозавода ‘ГАЗ’ – ‘Газели’. Однако в России собираются и еще несколько моделей легких коммерческих автомобилей. По аналогии с программой поддержки спроса на легковые автомобили, они также могли бы претендовать на участие в новом проекте. Так, на ‘Тагазе’ производится основной ценовой конкурент ‘Газели’ – Hyundai Porter (стоит от 405 тыс. рублей). Кроме того, ‘Тагаз’ планирует этой весной вывести на рынок ‘антикризисные’ модели под собственным брендом Tagaz T-100 и T-150. На российских площадках компании Sollers в Набережных Челнах и в Елабуге также собираются легкие грузовички – Fiat Doblo и Fiat Ducato. На ‘Ижавто’ – легкий цельнометаллический фургон Иж-27175, а на ‘Автоторе’ – китайский грузовички Yuejin . В мае на заводе VW в Калуге началась сборка легких коммерческих автомобилей Caddy (от 506 тыс. рублей – цены на модели 2008 года выпуска) и Transporter T5 (от 780 тыс. рублей). К концу года может быть запущено производство коммерческих грузовичков Iveco Daily на заводе ‘Савеко’ совместно итальянской Iveco с российской группой ‘Самотлор-НН’. Ранее ФАС уже высказывала свое неодобрение списком льготных легковых автомобилей, в который по непонятным для ведомства причинам не вошли некоторые собираемые в России машины стоимостью до 350 тыс. рублей. В частности, Hyundai Accent (собирается на ‘Тагазе’). С подачи ФАС из этого списка была вычеркнута Volkswagen Jetta, стоимость которой в более 580 тыс. рублей не вписывалась в разработанную схему. Ценовой порог новой программы пока неизвестен. ‘Газели’ сейчас стоят дороже установленной минимальной планки для легковых машин в 350 тыс. рублей. Цена ‘Газелей’ начинается от 357 тыс. рублей и выше. Впрочем, группа ‘ГАЗ’ планирует к концу 2009 года запустить в производство ‘антикризисную’ комплектацию ‘Газели’ за $6 тыс. объемом в 7 тыс. штук. Рынок просел Спрос на легкий коммерческий транспорт упал еще сильнее, чем на легковушки. Если в целом российский авторынок в первом квартале просел на 40%, то сегмент легких коммерческих автомобилей – на 50% до уровня четырехлетней давности. Так, продажи коммерческих автомобилей группы ‘ГАЗ’ в первом квартале упали на 64% до менее 10 тыс. штук, Volkswagen – на 20%, Mercedes-Benz – на 40% (по данным AEB). Развитие сегмента коммерческой техники напрямую зависит от экономической ситуации в стране. В связи с кризисом проекты в ритейле и строительстве заморозились, что сразу ударило по корпоративным продажам коммерческого транспорта. Сказалось также недоступность кредитных и лизинговых программ. Поэтому стимулирование спроса в этом сегменте также могло бы улучшить ситуацию. Пока правительство РФ думает над этим вопросом, по словам Шанцева, нижегородские власти уже готовы помочь градообразующему заводу ‘ГАЗ’. Правительство области планирует предоставить 250 млн. рублей за счет средств регионального бюджета на компенсацию части процентной ставки при покупке в кредит автомобилей ‘Газель’. Ранее государство уже пообещало помочь производителям коммерческой техники путем выделения 12,5 млрд рублей на закупку автомобилей федеральными органами исполнительной власти. В перечень, составленный Минпромторгом, вошли также машины производства группы ‘ГАЗ’, а также автомобили ‘АвтоВАЗа’ (Lada Kalina и Priora и семейство Lada Samara), Sollers, ‘УАЗа’, ‘Самотлор-НН’, Зила, ‘Камаза’, Нефтекамского автозавода, Шумерлинского завода специализированных автомобилей, и ‘GM-АвтоВАЗа’. Текст: Ольга Самофалова.

На Geneva Motor Show прошла презентация европейской версии ‘наномобиля’, получившего наименование Nano Europe, базовая цена которого более чем на $500 ниже начально заявленных $2500, передает агентство Bloomberg, ссылаясь на прессс-лужбу производителя авто. Согласно релизу, ‘европейский’ Tata Nano предполагается комплектовать трехцилиндровым двигателем и 5-ступенчатым ‘автоматом’. Второй привезенной в Швейцарию моделью Tata Motors является электро-кар Indica Vista EV, выпуск которого индусы намерены наладить в сотрудничестве с норвежской фирмой Miljo Grenland/Innovasjon. Tata Nano представляет собой хэтчбек длиной около 3 м с двигателем объемом 624 куб. см, средний расход топлива у которого составляет 5 л на 100 км. По количеству вредных выбросов его двигатель соответствует стандарту ‘Евро-4′. Предусмотрена комплектация автомобиля кондиционером. По утверждению разработчиков, машина успешно прошла все необходимые краш-тесты. Напомним, что серийный выпуск авто стартует 23 марта. До конца месяца Tata рассчитывает выпустить около 7 тыс. единиц Nano, а всего в 2009 году с конвейера сойдет до 80 тыс. экземпляров новинки.

В Санкт-Петербурге с 18 по 21 мая 2009 г. будет ограничено движение транспорта по Исаакиевской площади от Большой Морской улицы до Синего моста. Как сообщили в городском комитете по благоустройству и дорожному хозяйству, проезд на данном участке будет затруднен в связи с производством работ по благоустройству улиц. Согласно опубликованному комитетом графику, до 15 мая 2009 г. закрыт проезд по 10-й Красноармейской улице от Измайловского проспекта до Лермонтовского проспекта. На указанном отрезке восстанавливают верхний слой асфальтобетонного покрытия. По той же причине с 10 по 17 мая 2009 г. закрыты три участка магистралей Васильевского острова. В этот период нельзя будет проехать по Наличной улице от дома № 17 до Большого проспекта Васильевского острова, по Большому проспекту от Наличной улицы до Кожевенной линии и по Кожевенной линии от дома № 42 до Большого проспекта Васильевского острова. Кроме того, с 12 по 21 мая 2009 г. в Петербурге запрещено движение транспорта по Бобруйской улице от дома № 7 до улицы Комиссара Смирнова.

К нетрезвым водителям следует применять самые жесткие санкции. Такое мнение сегодня в ходе заседания правительства высказала губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. ‘Нужны самые жесткие меры, это преступники. Применять надо все, что позволено законом’, – обратилась градоначальница к главе ГУВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Владиславу Пиотровскому. ‘Таких водителей нужно лишать прав пожизненно’, – подчеркнула губернатор. В свою очередь В. Пиотровский отметил, что с применением практики привлечения нетрезвых водителей к уголовной ответственности аварийность на дорогах несколько снизилась, однако ежемесячно сотрудники ГИБДД лишают прав порядка 300 водителей за это нарушение. Отметим, по итогам 2007 г. число дорожно-транспортных происшествий в Санкт-Петербурге выросло на 4,3%, достигнув 9 тыс. 243 аварий. Число погибших снизилось на 6,1% – до 706 человек. Количество раненых возросло на 5,3% и составило 10 тыс. 694 человека.

Компания Jaguar, являющаяся частью концерна Ford, объявила в среду об отзыве 67 798 автомобилей нескольких моделей для проверки и ремонта. По официальной информации, данный отзыв был инициирован из-за обнаруженной потенциальной неисправности в шестиступенчатой автоматической коробке передач ZF, устанавливаемой на эти машины. Как сообщает агентство Reuters, у отзываемых автомобилей в некоторых случаях может выйти из строя электронный блок управления коробкой передач, в результате чего КПП может неожиданно включать заднюю передачу. Отзыв затрагивает автомобили моделей Jaguar S-Type, Jaguar XK и Jaguar XJ 2003 и 2004 модельного года. При этом половина из них (33 500 автомобилей) были проданы в Северной Америке, а остальные – в Европе и Японии. По словам представителей компании Jaguar, на данный момент не зафиксировано ни одного несчастного случая или аварии, произошедших по вине данной неисправности.

Цены на бензин растут не по дням, а по часам. Это стало проблемой не только для водителей, но и автомобильных компаний – а ну как перестанут покупать машины? Поэтому многие автогиганты давно работают над созданием экономичных автомобилей. Главным их показателем должен стать расход топлива до 5 литров на «сотку», а также работа на альтернативном виде топлива (водород, электричество и пр.). Самые экономичные на сегодняшний день машины уже попали в хит-парад портала MSN Cars (перевод seetech.ru). Итак, какие самые-самые? Citroen С5 1.6 HDi VTX Разгон до 100 км/ч за 13,1 с Максимальная скорость км/ч 186 км/ч Расход топлива (смешанный) 4,7 л/100 км Объем бака 66 л Цена от 25 000 евро. Ford Mondeo 2.0 Titanium X Разгон до 100 км/ч за 11.4 с Максимальная скорость 190 км/ч Расход по городу 12.6 л на 100 км Расход по трассе 7.2 л/100 км Расход смешанный 9.1 л/100 км Объем бака 59 л. Цена: 800 975 руб. Mercedes SLK 350 Максимальная скорость км/ч 250 Расход топлива (в городе) 15.5 л Расход топлива (шоссе) 7.8 л Расход топлива (смешанный) 10.6 л Емкость топливного бака 70 л Цена: $36 000. BMW 535d M-Sport Разгон до 100 км/ч, с 6.3 с Максимальная скорость км/ч 250 Среднее потребление топлива при этом составляет 7,7 л на 100 км Средний расход топлива составляет 8,2 л Цена: $84 000. Audi А5 3.0 TDI Разгон до 100 км/ч, 5,9 с Максимальная скорость км/ч 250 Расход топлива в городе 9,9 л на 100 км На трассе 5,7 л на 100 км Смешанный цикл 7,2 л на 100 км Топливный бак может содержать 64 л Цена: более $68 000. Ford Galaxy 1.8 TDCI 125 в комплектации Ghia Разгон до 100 км/ч 12,3 с Максимальная скорость км/ч 197 Потребление топлива (комбинированный цикл) на 100 км 10.1 л Топливный бак 70 л Цена: 36 535 $ Mini Clubman 1.6 Cooper D Разгон до 100 км/ч 10,4 с Максимальная скорость км/ч 193 Расход топлива в городе 4,9л на 100 км На шоссе цикл 3,6 л на 100 км Смешанный цикл 4,1л на 100 км Объём бака 40л Цена: $36 800. Bentley Flying Spur Разгон до 100 км/ч за 5.2 секунды Максимальная скорость 314 км/ч Потребление топлива на шоссе 12.7 л/100км В городе 26.4 л/100км Объем топливного бака 90 л Цена: 8 500 000 рублей. BMW 635d Разгон до 100 км/ч за 6,3 с Максимальная скорость км/ч 250 Расход топлива – смешанный цикл 6,9 л/100км Цена: $121,200 Nissan Qashqai 1.5 dCi Разгон до 100 км 12 с Максимальная скорость км/ч 174 Среднее потребление топлива 5 л Объем бака 65 л Цена : от $25,500. KP-AVTO.RU, 29 июля 2008, 07:00